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"寶馬"竟套"海馬"牌 試駕車套牌危害幾何?

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年06月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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駕車套牌的三大危害

★給國家?guī)矶愘M(fèi)損失★交通意外責(zé)任被規(guī)避★試駕車當(dāng)做新車出售

□記者解元利潘國平

關(guān)于套牌車的現(xiàn)象,我們見過不少,但試駕車套牌,卻聽說得不多。5月28日,本報(bào)C06版《寶馬“使壞”,海馬被套,寶馬4S店里一寶馬車套用一海馬車的車牌,被車主堵在店里》一稿見報(bào)后,接到業(yè)內(nèi)人士和一些讀者的電話,他們表示,試駕車套牌有可能潛藏著更多的危害,比如逃避正常規(guī)費(fèi)、規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)、以舊充新售車等。

海馬車牌被寶馬套用

自己從未開車去過魯山,可當(dāng)?shù)亟痪块T卻寄來了超速200%、罰款2000元的告知書;自己平時(shí)開車非常謹(jǐn)慎,市內(nèi)的交通罰單卻源源不斷地“飛”來。鄭州市民趙先生總感覺自己的“海馬汽車”出了問題,可問題出在哪里?他百思未果。自去年7月份以來,趙先生被從天而降的電子眼罰單折騰得夠嗆。

“停在河南中德寶公司門前的一輛車車牌好像和你的一樣?!迸笥训囊痪涮嵝炎屭w先生緩過神來。他不由想起去年10月份的一件事情。當(dāng)時(shí),他的一位朋友告訴他,自己在中德寶的門口發(fā)現(xiàn)一輛車子車牌和趙先生的一樣,但沒看清車型。等趙先生和朋友來到中德寶門口,發(fā)現(xiàn)那輛車已經(jīng)不見蹤跡。

那么,自己的海馬汽車牌是不是被“寶馬”給套用了?趙先生在心里打了個(gè)問號(hào),同時(shí)開始了“秘密偵查”。

經(jīng)過不懈跟蹤調(diào)查,趙先生終于發(fā)現(xiàn)了事情真相,原來停在中德寶公司的一輛黑色寶馬汽車的車牌竟和自己的一模一樣,莫非自己長期以來一直在替“寶馬”背黑鍋?

5月26日,趙先生來到中德寶汽車4S店,在店內(nèi)發(fā)現(xiàn)了掛著與自己車牌一樣牌照的一輛寶馬Z4汽車。隨后,趙先生報(bào)警。接到趙先生的報(bào)警后,鄭州市交警四大隊(duì)民警周建平、劉建偉趕到現(xiàn)場,要求該4S店出具寶馬車的相關(guān)手續(xù),但該銷售店稱經(jīng)理不在。民警通過警務(wù)通查詢,發(fā)現(xiàn)豫AJP677牌號(hào)的車輛信息是海馬轎車,車主是趙先生,寶馬車確系套用他人牌照。

警方調(diào)查分析認(rèn)為,該車可能是4S店作為試乘試駕車使用,如果掛上正規(guī)的牌照后,將會(huì)影響該車作為新車銷售。

據(jù)趙先生介紹,通過其他知情人士,他還了解到,自己被套的車牌實(shí)際上是個(gè)“流動(dòng)牌”,也就是說同一個(gè)套牌還曾被使用在不同的沒有掛牌的車輛上。

5月27日,本報(bào)記者在交警四大隊(duì)停車場見到了該套牌寶馬車,發(fā)現(xiàn)該車的車牌照是用雙面膠粘上去的。

知情者揭秘試駕車套牌問題

試駕車為何要套牌?一不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士一針見血地說:試駕車套牌并非個(gè)例,而試駕車之所以套牌,其背后隱藏著不可告人的利益問題。

其一,試駕車套牌可以節(jié)省很大一筆費(fèi)用。眾所周知,凡長期上路的車輛必須辦理正式車牌,除要繳納數(shù)額高昂的購置稅、車船稅外,還必須交納交通規(guī)費(fèi)、辦理交納交強(qiáng)險(xiǎn)等保險(xiǎn)手續(xù),以一輛價(jià)值50萬元的汽車來說,不掛牌單購置稅一項(xiàng)就可以省下數(shù)萬元,其他的各項(xiàng)費(fèi)用也為數(shù)不少。

其二,試駕車套牌可逃避交通處罰、規(guī)避交通意外帶來的法律責(zé)任。許多人都有被電子眼拍照的經(jīng)歷,試駕車更是如此。所謂試駕車,就是由汽車廠商提供的、由意向客戶進(jìn)行體驗(yàn)駕駛的車輛。開試駕車的客戶中許多人屬于剛拿到駕照的新手,或者拿到駕照時(shí)間很長但一直沒有購車的消費(fèi)者,真正長期開車的人少之又少,這些人中很多并不熟悉交通法規(guī),極易發(fā)生交通違法現(xiàn)象。而且,由于開的是“公家”車,大多試駕車車主對(duì)車輛并不愛惜,超速、逆行、闖禁行、闖紅燈等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。

同時(shí),由于新手試駕和不愛惜車輛試駕而引發(fā)的交通事故也不罕見。如果試駕的是具有正規(guī)牌照的試駕車輛,一旦出現(xiàn)交通事故等問題,試駕車的提供者和試駕活動(dòng)的組織者——汽車廠商必然要承擔(dān)相應(yīng)的法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

而如果試駕車使用套牌,上述問題都不復(fù)存在。試駕者一旦出現(xiàn)交通違法現(xiàn)象,自有被套牌車來背黑鍋,活動(dòng)的組織方和試駕車的提供者則無需承擔(dān)任何責(zé)任。

最重要的是,套牌試駕車輛一旦出現(xiàn)交通事故,便可溜之大吉,交通管理部門追查起來則難上加難。

其三,套牌試駕車可能會(huì)被當(dāng)做新車出售。根據(jù)行規(guī),廠家為了在某地推廣自己新上市的車輛,往往會(huì)按照廠家的特殊政策給汽車經(jīng)銷商提供數(shù)量不等的試駕車,具體到價(jià)格上,試駕車的價(jià)格往往要比正常車輛的價(jià)格優(yōu)惠很多。如果汽車經(jīng)銷商把試駕車掛上牌照,那么不僅自己要支付大量的費(fèi)、稅等費(fèi)用,而出售時(shí)往往要按二手車的行情和價(jià)格來走。所以一些“聰明”的汽車經(jīng)銷商會(huì)通過套牌的做法來達(dá)到試駕車輛“保值”的目的。

具體來說,一旦有人看了某款車,汽車經(jīng)銷商可以把試駕車套用的車牌摘掉,然后進(jìn)行保養(yǎng)和維修,當(dāng)做新車出售給消費(fèi)者,如此一來不僅自己節(jié)省了大筆費(fèi)用,而且還可以賺取試駕車和商品車之間不菲的差價(jià),可謂“一舉兩得”。在日常生活中,就經(jīng)常出現(xiàn)一些車主購買新車時(shí)購到劃痕車或事故車的案例,而由于車主缺乏相應(yīng)的證據(jù),索賠起來往往非常困難。

律師稱試駕車套牌觸及多項(xiàng)法律

“試駕車套牌涉及多方面的法律問題”,河南國銀律師事務(wù)所律師陳華興和河南擎天律師事務(wù)所律師李衛(wèi)富接受采訪時(shí),不約而同地表達(dá)了同一個(gè)觀點(diǎn)。

李衛(wèi)富說,試駕車不繳納相應(yīng)的規(guī)費(fèi)而套牌上路,不僅侵犯了實(shí)際車主的合法權(quán)益,而且侵犯了工商、稅務(wù)、公安、交通等多個(gè)政府部門的利益?!疤着圃囻{車上路行駛違反了正常的國家交通秩序,有關(guān)部門可按照《道路交通安全法》及一系列的交通行政法規(guī)去歸置,根據(jù)《行政處罰法》等相關(guān)法律條款,對(duì)套牌試駕車的使用單位進(jìn)行行政處罰?!标惾A興表示。

“由套牌試駕車交通違法給實(shí)際車主造成損失的,實(shí)際車主可要求套牌試駕車的所有人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。”陳華興和李衛(wèi)富均表示。

陳華興還表示,根據(jù)《民法》關(guān)于誠實(shí)守信的最基本原則,如果汽車經(jīng)銷商不明確告知消費(fèi)者出售車輛是試駕車的事實(shí)而隱瞞真相,從而導(dǎo)致消費(fèi)者作出錯(cuò)誤判斷把試駕車當(dāng)做新車購買的話,就構(gòu)成了明顯的消費(fèi)欺詐。對(duì)此,《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《合同法》等相關(guān)法律法規(guī)都有明確規(guī)定。而根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等規(guī)定,經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間一旦構(gòu)成消費(fèi)欺詐,消費(fèi)者還可向汽車經(jīng)銷商要求合法合理的1+1賠償。

套牌車泛濫交管部門有責(zé)

“事實(shí)上,套牌車泛濫成災(zāi),與交通管理部門監(jiān)管失責(zé)不無關(guān)系?!睍r(shí)事評(píng)論員高君波在一篇文章中闡述了自己的觀點(diǎn)。

的確,有的套牌車是同樣的車型和顏色,即便是交警也不易分辨。而更多的套牌車卻是車型不同,甚至是大貨車套用小轎車的牌照,稍有經(jīng)驗(yàn)的人一看便知。交警部門只認(rèn)罰單不看車,使合法車主蒙受不白之冤。

套牌車泛濫成災(zāi),還與處罰不嚴(yán)有關(guān)。依照《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定,交警部門對(duì)套牌車的處理,僅僅限于一兩千元的罰款加上扣分的處罰。而這相對(duì)于車輛日常需繳納的管理費(fèi)、甚至發(fā)生違章、事故的善后費(fèi)用來說,基本上可以“忽略不計(jì)”。因此,低廉的違法成本,客觀上鼓勵(lì)了套牌車車主的僥幸心理。

高君波還認(rèn)為,打擊套牌車愈演愈烈的現(xiàn)象,僅靠群眾的被動(dòng)維權(quán)顯然不夠。一方面交通管理部門要主動(dòng)承擔(dān)打擊的責(zé)任,另一方面,還要在法律上跟進(jìn),對(duì)套牌行為除了按規(guī)定進(jìn)行處罰外,還要追繳相關(guān)費(fèi)用和罰金,甚至按照《治安管理處罰條例》的規(guī)定,對(duì)其實(shí)施拘留等處罰,以加大套牌車的違法成本,杜絕套牌車泛濫成災(zāi)的現(xiàn)象。

制圖李慶琦

(本文來源:大河網(wǎng) )

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