隨著汽車品種和排量的不斷增多，“黃金排量”這種汽車制造商、經銷商向消費者營銷產品時重點推介的車型隨之出現(xiàn)，這個稱謂隨著時間的推移在1.6L、1.8L、2.0L之間依次變化。到底什么是“黃金排量”？“黃金排量”為何盛行？又是什么引導著“黃金排量”的演變呢？記者采訪了西安汽車科技職業(yè)學院院長、陜西省汽車行業(yè)服務協(xié)會副理事長李瑞明。
■“黃金排量”說法起源于2002年
“黃金排量這個說法起源于2002年，但真正叫響卻是在2003年?！崩钊鹈鞲嬖V記者，黃金排量其實不僅僅指的是汽車發(fā)動機所有氣缸容積的總和，而是一種性價比，是指發(fā)動機在動力性與經濟性達到最佳平衡點時的排量，因為發(fā)動機排量相差懸殊，其動力輸出(動力性)及油耗(經濟性)差異也是非常懸殊。“2002年、2003年時，車剛剛在國內興起，很多人購車時既要有面子又要能用得起，當時汽車排量可選擇性比較小。”李瑞明說，當時1.6L的車子價格多在15萬元左右，人們當時的看法是“價錢不貴，力量也足夠，車子還有頭有尾”，自然就成了家庭用車的首選。
■1.6L排量曾經“如日中天”
其實，當時存在的另一種情況也促使了1.6L排量車“如日中天”：小排量車尤其是5萬元以內的轎車，經過幾輪價格戰(zhàn)后已經沒有多少利潤空間了，賣一輛車只賺千元左右甚至幾百元；而當時1.6L排量的車比1.3L排量的車價格至少高2～3萬元，這對于盈利能力下降的汽車企業(yè)來說，價格高意味著利潤空間高，因此1.6L排量就成了各廠家不能不爭的重點市場。1.6L排量車賣得越多，在汽車銷售榜上的排名也就越靠前，售后這塊蛋糕也就越大。因此，從車型數量和推新車的力度上，可以明顯看出廠家對于1.6L排量的偏愛。
除了市場因素外，從企業(yè)產品線的布局來看，1.6L也至關重要，“上可承1.8L、2.0L,下可以啟1.3L、1.0L”，綜合這些因素，成就了首個黃金排量1.6L。
■經濟水平提升推動“黃金排量”演變
隨著市場的變化，黃金排量的含義也出現(xiàn)了一些變化?！笆紫仁歉咚俟吩絹碓蕉啵屓藗兛吹搅舜笈帕寇囋谒俣群统嚪矫娴膬?yōu)勢?！崩钊鹈髡f，更為關鍵的是車價不斷下降和人們的經濟水平不斷提升，“正是這關鍵的兩點，讓人們購買更大排量的汽車成為可能。再加上黃金周等促進消費的舉措的出現(xiàn)，人們?yōu)榱烁旄憷鲂校蛯⑴帕扛蟮?.8L推上了黃金排量的前臺。”
他告訴記者，其實還有一點也是黃金排量不斷演變的關鍵，那就是隨著排量的不斷增大帶來的不僅是動力的提升，更重要的是配置的增加，豪華程度和舒適性的提高，安全性越發(fā)得到重視。因此，到了今年甚至有將2.0L稱為“黃金排量”的說法。
“但事實上，黃金排量并不是選購車輛的必然參考，我個人也不太認同黃金排量這個提法?！崩钊鹈魈嵝延浾哒f，選汽車的真諦其實是“合適就是最好的”?！艾F(xiàn)在油價越來越高了，買車不能只考慮動力性，也應該從經濟性和環(huán)保性考慮，并且從家庭用車的角度來說，1.8L和2.0L的動力差別并不大?！彼f，選擇何種排量、何種類型的車，看自己的實際需要，大小夠用即可。這里的大小夠用，既指發(fā)動機排量，也指車的大小及座位數。 (本文來源：華商網 ) 
