高價鐵礦石消化術(shù)：鋼企成本轉(zhuǎn)嫁下游

企業(yè)危難

“鐵礦石漲價對公司今年的利潤不會構(gòu)成威脅。”面對剛剛敲定的2008年鐵礦石談判價格，天津鋼管集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理張文烽告訴記者。這部分漲價成本壓力可完全轉(zhuǎn)嫁給下游。

“今年成本上升對武鋼利潤增速的影響在武鋼可控范圍之內(nèi)?！蔽滗摷瘓F(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳也基本持上述的相同觀點(diǎn)。

貿(mào)易公司也幾乎持同樣觀點(diǎn)。中鋼貿(mào)易公司副總經(jīng)理馮水軍告訴記者，鐵礦石長協(xié)礦價格上漲對公司利潤增速影響不大。

在礦石價格較去年上漲80%以上的情況下，記者采訪到的國內(nèi)大中型鋼鐵上下游企業(yè)大多表示，漲價對公司影響不大。既然如此，談判結(jié)束后，我們的一些企業(yè)為什么還要喊冤？

事實(shí)真的如此嗎？

今年2月底巴西淡水河谷長協(xié)礦價敲定今年較去年65%的漲價幅度時，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東今年三月在接受媒體采訪時稱，我國鋼鐵行業(yè)最少需要多支出84億美元，約合600億元人民幣。我國有長期合同的大中型鋼鐵企業(yè)每年總利潤不過1400多億元。

而目前澳礦的漲幅比巴西礦那時已高出了近20%，如果說沒有影響或許只存在于想象之中。

以武鋼為例，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)牛巍對記者分析，按粉礦、塊礦比例3∶1加權(quán)，澳、巴進(jìn)口礦份額分別為60%、40%，2008年鐵礦石談判落定后，武鋼鐵礦石價格綜合平均漲幅為73.10%計算，武鋼進(jìn)口鐵礦石離岸價為90.20美元/噸，澳西-北侖港、巴西圖巴朗-北侖港加權(quán)海運(yùn)費(fèi)為48美元/噸，假設(shè)匯率為6.9，鐵礦石到岸價為953.58元/噸。武鋼海運(yùn)長單協(xié)議約占總協(xié)議的50%，需額外支出海運(yùn)費(fèi)25美元/噸，武鋼進(jìn)口鐵礦石到廠價為994.88元/噸。

武鋼冶煉所需礦石約80%需要進(jìn)口，進(jìn)口量1700萬-2000萬噸，其余現(xiàn)貨礦由國內(nèi)采購，其自有礦山亦產(chǎn)出部分。按噸鋼消耗1.52噸鐵礦石，1.6噸鐵精粉計算，談判錘定后，武鋼噸鋼礦石成本為1509.77元。今年武鋼噸鋼鐵礦石成本較去年上漲455.13元/噸。2007鐵礦石長協(xié)漲幅9.5%，武鋼噸鋼鐵礦石成本2007年較2006年上漲79.36元/噸，2006年鐵礦石漲幅19%，同年武鋼噸鋼鐵礦石成本較2005年上漲40.70元/噸。

相比之下，據(jù)牛巍測算，今年進(jìn)口礦和現(xiàn)貨礦各買50%的中小鋼鐵企業(yè)噸鋼礦石成本為1924.72元，上漲715.41元。加上焦炭等成本上漲，武鋼成本上漲1115.13元/噸，中小型鋼廠成本增加1510.14元/噸，為歷年漲幅最高。

對寶鋼而言同樣如此，目前寶鋼90%以上的鐵礦石依賴進(jìn)口。2008財年鐵礦石寶鋼綜合漲幅將達(dá)到83%，對應(yīng)噸鋼成本上漲526元，另外考慮焦煤價格以及海運(yùn)費(fèi)價格的上漲，預(yù)計噸鋼成本將增加766元。

與大中型國企相比一些民營企業(yè)的日子似乎更不好過。“與國內(nèi)鋼材價格的變動與生鐵成本增長的幅度比較，今年以來鋼材價格的上漲已經(jīng)無法全部覆蓋生鐵成本的增加。”陽泉煤業(yè)任曉峰稱。

他認(rèn)為，上述分析并未考慮由于電力價格上漲、經(jīng)濟(jì)通脹引發(fā)的人工工資上漲及其它輔助材料價格上漲因素；另一方面，中小鋼廠成本的增加可能比計算數(shù)據(jù)還大。即使按計算數(shù)據(jù)，目前由于原燃料上漲造成的成本增加已經(jīng)蠶食了2007年的鋼鐵利潤。

任曉峰的結(jié)論是，“加工產(chǎn)生的效益可以一定程度彌補(bǔ)由上游原料漲價帶來的損失，而僅有冶煉而沒有軋制工序的中小鋼鐵企業(yè)只能因虧損經(jīng)營而被市場無情淘汰?！?/P>

成本轉(zhuǎn)嫁質(zhì)疑

很顯然，所謂的沒有影響，只不過是鋼鐵企業(yè)將成本向下游轉(zhuǎn)嫁之后獲得的一個假象。

從目前來看，向下游轉(zhuǎn)嫁成本似乎尚沒有顯示出過多困難。

“作為行業(yè)龍頭，寶鋼在二季度的提價幅度基本能夠抵消原材料價格上漲對成本的影響。”聯(lián)合證券分析師認(rèn)為。

“家電、電子產(chǎn)品、汽車等下游企業(yè)均需先向武鋼下訂單，有些產(chǎn)品應(yīng)該還是供不應(yīng)求。”武鋼車間負(fù)責(zé)人在武鋼冷軋車間告訴記者。

鄧崎琳告訴記者，加上其他原料上升，武鋼比去年新增成本60多億元。但因高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品占到武鋼產(chǎn)品的80%以上，靠優(yōu)勢品種“開源”、多買國內(nèi)礦石、增加自有礦山產(chǎn)量等措施，武鋼今年可節(jié)省近40億元。

按照這一“可控”原則，武鋼股份(600005.SH)于7月初發(fā)布其8月份產(chǎn)品價格，其大部分品種具有不同幅度的提價，其中高端產(chǎn)品取向硅鋼，價格提高了2000元/噸。

那么轉(zhuǎn)嫁成本可否能成為長久之計？能適用于所有企業(yè)、所有時段？

交易清淡、價格高位波動是當(dāng)前鋼材市場的主要特征。已有業(yè)內(nèi)人士對“靠提價轉(zhuǎn)嫁成本”是否長期可行提出了懷疑。

“寶鋼、武鋼之所以能夠消化鐵礦石漲價成本，很大程度上是因?yàn)槠洚a(chǎn)品在國內(nèi)市場上擁有話語權(quán)，同時企業(yè)本身又有規(guī)模和管理優(yōu)勢。某些低附加值產(chǎn)品較多的大型國有企業(yè)不一定能做到。”中信證券投行部高級副總裁王治鑒認(rèn)為。

據(jù)2007年數(shù)據(jù)，我國共有大型、小型、超小型和各類鋼鐵企業(yè)1400多家，而且，受美國次級貸危機(jī)及全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的市場預(yù)期影響，鋼材國外需求在6月份出現(xiàn)一定放緩跡象。在國內(nèi)外鋼材價格仍存在巨大差額(6月份國內(nèi)上海市場報價與國外報價的差額范圍在130-592美元/噸之間)的前提下，我國鋼材出口卻出現(xiàn)自動調(diào)整、環(huán)比萎縮趨勢。甚至從近期國內(nèi)主要耗鋼產(chǎn)業(yè)——房地產(chǎn)業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)的短期趨勢來看，兩行業(yè)出現(xiàn)了鋼價傳導(dǎo)的“阻隔”。

于是，任曉峰強(qiáng)調(diào)，由于原燃料價格上漲已經(jīng)或者開始蠶食前期的鋼鐵企業(yè)利潤空間，加之我國宏觀貨幣緊縮政策仍將維持，企業(yè)流動資金規(guī)模減少而需求卻在上升，其累積的經(jīng)營風(fēng)險將進(jìn)一步向冶金煤焦市場傳導(dǎo)。

(本文來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 )