陸風(fēng)風(fēng)華（1.5L手動(dòng)舒適版）
參考價(jià)格：5.58萬元
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，動(dòng)力強(qiáng)勁，有良好的操控性
缺點(diǎn)：造型中庸，高速噪音大
適合人群：“奮斗”型年輕人的第一輛車
點(diǎn)評：由于主打操控性，陸風(fēng)風(fēng)華剛上市就在全國范圍內(nèi)舉行了陸風(fēng)風(fēng)華S彎道王挑戰(zhàn)賽，隨后又在店面進(jìn)行廣泛的試駕活動(dòng)，不斷向消費(fèi)者證明其“操控性”所言不虛。
相關(guān)的試駕報(bào)告也顯示，德國FEV公司精確調(diào)校的底盤，使陸風(fēng)風(fēng)華整體風(fēng)格趨向于歐系特色，硬但扎實(shí)。1.5L直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有“寬帶峰值扭矩”，可以從3500到4500轉(zhuǎn)持續(xù)輸出其120 N.m至137 N.m的扭矩，最高功率達(dá)到70 kw，動(dòng)力輸出響應(yīng)及時(shí)、流暢有力，與同級別車型相比高出一籌。
吉利自由艦（1.5L手動(dòng)舒適版）
參考價(jià)格：5.28萬元
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，動(dòng)力強(qiáng)勁，安全性突出
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工稍顯粗糙
適合人群：適合格外看重車輛性價(jià)比的消費(fèi)者
點(diǎn)評：08款自由艦在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行七大改進(jìn)和56項(xiàng)改良，而價(jià)格卻依然平易近人，再一次顯示出吉利汽車優(yōu)秀的性價(jià)比。
1.5L自由艦搭載的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒了豐田8A，依官方的說法是在后者基礎(chǔ)上重新調(diào)校、匹配而來。該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，最大功率為69kw，最大扭矩為128N.m，功率和扭力與陸風(fēng)風(fēng)華相去不遠(yuǎn)，表現(xiàn)尚佳。3擋時(shí)帶擋急加速，轉(zhuǎn)速表指示4000轉(zhuǎn)，車子有明顯的推背感。作為吉利“新三樣”的最低端品牌，自由艦是目前吉利汽車銷量最大的一款車。
比亞迪F3（1.5L手動(dòng)實(shí)用型）
參考價(jià)格：5.98萬元
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間優(yōu)勢突出
缺點(diǎn)：配置及變速器操作感一般
適合人群：適合注重“面子”及性價(jià)比的消費(fèi)者
點(diǎn)評：F3長寬高分別為4533/1705/1490mm的車身與2600mm軸距，后排能輕松乘坐三位成年人，而6：4分割式后排坐椅讓載物空間有了更多的變化。
1.5L比亞迪F3搭載了三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較均衡，可用轉(zhuǎn)速寬，易于掌控。電子油門反應(yīng)靈敏，在1500轉(zhuǎn)就可獲得足夠的加速動(dòng)力。4500轉(zhuǎn)時(shí)顯示最大扭力134 N.m，6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率78kw。不過F3變速器的表現(xiàn)并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)這樣優(yōu)異，擋位行程稍長，入擋還相對不夠順暢，略有生澀的感覺。
優(yōu)惠的價(jià)格，多項(xiàng)實(shí)用的配置，寬大的車身，1.5L比亞迪F3將給同級別車型帶來不小的壓力。
