《反壟斷法》8月1日已開始實(shí)施。這個(gè)被業(yè)界看做有望改變車商與汽車廠家不平等地位的法規(guī),到底會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生怎樣的影響?是否如人們之前預(yù)期的那樣改變車市中的諸多“潛規(guī)則”呢?記者為此進(jìn)行了調(diào)查了解。
現(xiàn)狀:僅少數(shù)廠家做出反應(yīng)
7月初,廣州豐田系統(tǒng)內(nèi)發(fā)出公告“取消過去對(duì)經(jīng)銷商售價(jià)管理的處罰政策”,率先宣布放開對(duì)經(jīng)銷商的價(jià)格限制,支持經(jīng)銷商推出優(yōu)惠酬賓行動(dòng)。據(jù)稱,廣州豐田是國內(nèi)第一個(gè)主動(dòng)貫徹《反壟斷法》的廠家。那么,其他廠家是否也已采取措施來應(yīng)對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施呢?
“目前奇瑞廠家已做出反應(yīng),取消了原來的區(qū)域售車限制和最低限價(jià)等政策?!焙幽贤莱?wù)副總馬炳振告訴記者,在《反壟斷法》8月1日實(shí)施的當(dāng)天下午,他們接到了奇瑞廠家內(nèi)部系統(tǒng)的公告通知“原來實(shí)行的區(qū)域銷售管理辦法和區(qū)域價(jià)格管理辦法終止”。之后馬炳振就此專門向廠家求證:這是不是意味著他們的車可以到省內(nèi)各市地銷售,而外省的車輛也可以到河南銷售呢?廠家相關(guān)人士對(duì)此表態(tài)“可以這么理解”。
記者也注意到,除目前廣豐、奇瑞等廠家做出反應(yīng)外,北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣州本田、上海通用等汽車廠家目前對(duì)此仍持觀望態(tài)度。
“雖然《反壟斷法》已開始實(shí)施,但我們并沒有從廠家方面獲得任何改變的政策,也絲毫沒有感受到其對(duì)市場的影響。”一汽大眾合眾匯金經(jīng)銷商王軍直言,《反壟斷法》還沒有出臺(tái)相關(guān)的實(shí)施細(xì)則,也就談不上具體的執(zhí)行,現(xiàn)在只能算是一紙空文?!皷|風(fēng)日產(chǎn)廠家目前還沒有針對(duì)《反壟斷法》推出應(yīng)對(duì)舉措,我們也在密切關(guān)注這個(gè)事情?!睎|風(fēng)日產(chǎn)威佳店總經(jīng)理王童斌表示。
車商:普遍感到較為矛盾
面對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施,汽車經(jīng)銷商持一種什么樣的心態(tài),他們有著怎樣的期待與擔(dān)憂呢?
“以往廠家區(qū)域管理政策限制經(jīng)銷商跨區(qū)域售車,比如鄭州經(jīng)銷商如果將車賣到洛陽,就要給廠家報(bào)備,所銷售車輛每臺(tái)提取1000多元利潤彌補(bǔ)給洛陽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。價(jià)格方面也制定有最低限價(jià),車商如果低于最低限價(jià)售車也會(huì)受到相應(yīng)處罰?!瘪R炳振對(duì)廠家對(duì)于市場的“放手”也有一些擔(dān)憂,沒有了廠家的硬性限制,汽車經(jīng)銷商為了爭奪市場,就有可能進(jìn)行惡性競爭。
“《反壟斷法》的實(shí)施,對(duì)經(jīng)銷商而言其實(shí)也是一把雙刃劍,好處是可能會(huì)為經(jīng)銷商在廠家方面爭取更多的話語權(quán)、創(chuàng)造更為公平的競爭環(huán)境,但不利之處是同一品牌市場完全放開后有實(shí)力的車商會(huì)越來越強(qiáng)、弱勢(shì)車商會(huì)被自然淘汰,這將會(huì)導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商新一輪的大洗牌?!?/CLK>吉利汽車河南中星公司總經(jīng)理馬杰認(rèn)為。
王童斌表示:“由于北京車商價(jià)格非常低,車商沒有利潤就導(dǎo)致了他們也沒有太多費(fèi)用為車主提供更多免費(fèi)增值服務(wù),同時(shí),由于受低價(jià)吸引,天津甚至包括河南濮陽、安陽等地的消費(fèi)者都沖著低價(jià)跑到了北京購車,這對(duì)其他區(qū)域的經(jīng)銷商產(chǎn)生較大沖擊?!彼硎荆@也正是不少車商并不希望《反壟斷法》實(shí)施的原因。“當(dāng)然這樣的市場競爭,才會(huì)讓消費(fèi)者獲得最大的實(shí)惠?!?/P>
“作為省會(huì)經(jīng)銷商自然是希望區(qū)域售車限制取消,這樣可以輻射全省,但作為市地經(jīng)銷商不希望自己的市場受到別人的沖擊?!睎|風(fēng)悅達(dá)起亞河南廣發(fā)總經(jīng)理張春峰表示,至于市場價(jià)格,其實(shí)廠家并沒有進(jìn)行限制,廠家只要求一個(gè)銷量。
對(duì)此持同樣看法的廣州本田北環(huán)店副總經(jīng)理買宏健也表示,“某種程度上講,目前經(jīng)銷商對(duì)《反壟斷法》抱著一種機(jī)會(huì)主義者的心理,希望廠家放開限制,讓自己爭取到更多的市場機(jī)會(huì),但是又擔(dān)心市場真的放開后,會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商之間價(jià)格混戰(zhàn)引發(fā)惡性競爭,進(jìn)而又會(huì)損害到自己現(xiàn)有的利益”。
消費(fèi)者:期待真正獲得實(shí)惠
8月1日《反壟斷法》正式實(shí)施的第一天,許昌的董先生迫不及待給本報(bào)來電,表達(dá)了他的看法,“我早就看好一款車,但我們當(dāng)?shù)剀嚿痰氖蹆r(jià)比鄭州車商報(bào)價(jià)高近2000元,當(dāng)我專程跑到鄭州時(shí),車商卻告訴我他們的車只能賣給鄭州的消費(fèi)者,如果我想買就必須先上鄭州的車牌,然后再‘轉(zhuǎn)籍’”。這讓他非常不能理解,“這不明擺著不合理嘛”。他告訴記者,在得知《反壟斷法》要實(shí)施的消息后,他決定暫緩自己的購車計(jì)劃,“我要等到這種不合理的區(qū)域限制取消后再買車,決不白白地當(dāng)‘冤大頭’”。
“我的車5000公里保養(yǎng)一次就要1600元,而且沒有任何商量的余地,因?yàn)槟壳昂幽鲜【退麄円患医?jīng)銷店?!焙廊A車主陳先生向記者抱怨說,目前某豪華車品牌在一個(gè)地區(qū)只有一家店,強(qiáng)勢(shì)的壟斷地位使車主的利益得不到保障,他迫切希望《反壟斷法》實(shí)施能夠改變目前的局面。
“區(qū)域銷車限制”、“某一品牌獨(dú)家代理”、“售后零部件壟斷”……采訪中,記者注意到消費(fèi)者對(duì)車市目前存在的現(xiàn)象頗為不滿?!斗磯艛喾ā返膶?shí)施,讓他們充滿了期待。盡管多數(shù)消費(fèi)者并不很清楚《反壟斷法》的具體內(nèi)容,但大多人相信,車市很多不合理的規(guī)則將隨著《反壟斷法》的實(shí)施而發(fā)生改變。
(本文來源:大河網(wǎng) 作者:解元利)