在8月30日的某高峰論壇上，國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任王小廣對“宏觀經(jīng)濟(jì)走勢對汽車發(fā)展的影響”發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為未來30年中國該是汽車業(yè)引導(dǎo)的時代，而不是住房擴(kuò)張的時代，消費革命將為汽車發(fā)展帶來機遇。
在論壇上，王小廣明確表示：“假如21世紀(jì)的第一個10年是中國房地產(chǎn)的市場，那么第二個10年應(yīng)該是中國汽車的市場，汽車的市場空間潛力巨大?！币郧坝幸粋€觀點，說中國的消費革命已經(jīng)結(jié)束了，但是中國真正的消費革命還沒有開始。中國是以吃和住為中心的消費，它是封閉式的。但是，西方是開放式的，是以玩樂為中心。我們的消費里面有一個很大的問題，是房子消費擠壓了汽車，擠壓了其他的服務(wù)。中國房地產(chǎn)從政策上要繼續(xù)做調(diào)整，它調(diào)整之后是汽車的發(fā)展機遇。
中國未來汽車消費的潛力有多大？王小廣算了一筆賬：現(xiàn)在中國汽車保有量不到6000萬輛，我認(rèn)為最終會達(dá)到5億到6億輛，有10倍的增長空間。保有量我們不能跟美國比，跟日本比就可以算出來。我們現(xiàn)在的年產(chǎn)量是1000萬輛，我看要不了幾年，2000萬、3000萬、4000萬就可以達(dá)到，極限可以達(dá)到年產(chǎn)4000萬到5000萬輛。最后到成熟市場的時候，我們的消費更新一下，就可以達(dá)到很高的產(chǎn)銷率。所以，汽車的消費空間很大，假如21世紀(jì)的第一個10年是中國房地產(chǎn)的市場，那么第二個10年應(yīng)該是中國汽車的市場。
王小廣在最后呼吁國家產(chǎn)業(yè)政策的合理化。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展要通過制造業(yè)升級，通過服務(wù)業(yè)和消費的帶動，就必須減少對汽車行業(yè)的約束。買車花不了多少錢，關(guān)鍵是使用成本，開車暢通無阻，就是讓你感覺到你是一個主人，才可以擴(kuò)大消費。王小廣（國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任） (本文來源：大河網(wǎng)-大河報 ) 
