有一本書(shū)叫《歷史在這里拐彎》，講述的是西安事變始末。西安事變是停止內(nèi)戰(zhàn)、全面抗戰(zhàn)的一個(gè)歷史上的轉(zhuǎn)變關(guān)鍵。當(dāng)然，歷史上重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)應(yīng)該是有限的，歷史不可能總是拐來(lái)拐去。
近年來(lái)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道車市非常鐘愛(ài)“拐點(diǎn)”這個(gè)詞。4月有報(bào)道說(shuō)：“中國(guó)汽車銷售今年來(lái)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，并首次實(shí)現(xiàn)了月銷量超過(guò)了美國(guó)，這一歷史性的飛躍或成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”6月，有人“驚呼車市拐點(diǎn)或再現(xiàn)，下半年車市前景不妙”。
去年1月的一次論壇上，陳淮對(duì)“拐點(diǎn)”有個(gè)獨(dú)特的解釋：“數(shù)學(xué)意義上，由上升到下降的轉(zhuǎn)折點(diǎn)不叫拐點(diǎn)，在一條曲線上切線的斜率等于1的那一點(diǎn)叫拐點(diǎn)。由上升轉(zhuǎn)向下降那一點(diǎn)的切線斜率等于零，那一點(diǎn)叫極值點(diǎn)。在房地產(chǎn)業(yè)里，房?jī)r(jià)由加速上升轉(zhuǎn)為減速上升的點(diǎn)是拐點(diǎn)，房?jī)r(jià)由上升轉(zhuǎn)為下降的點(diǎn)是極值點(diǎn)。不經(jīng)過(guò)拐點(diǎn)而直接下降是不可能的?！?/p>
今年5月，國(guó)內(nèi)共銷售汽車111.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.02%，環(huán)比下降 3.11%。MPV、SUV銷量也呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢(shì)。有的報(bào)道說(shuō)，本月前兩周車市轉(zhuǎn)冷，看車的消費(fèi)者和購(gòu)車量開(kāi)始減少。
按照汽車市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律，全年銷售量的走勢(shì)類似一個(gè)M形曲線，全年的頭兩個(gè)月受到春節(jié)的影響，汽車的生產(chǎn)和銷售都處于低谷，而且春節(jié)所在的月份將是全年產(chǎn)銷量最低的一個(gè)月。3月汽車產(chǎn)銷量是全年最高的一個(gè)月，相當(dāng)于全年銷量的1/10，所以從2月到3月的環(huán)比增長(zhǎng)幅度非常大，說(shuō)明1－2月雖然少賣了，但是3月份都給補(bǔ)回來(lái)了。從4月到8月，出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的下行，去年也是這樣，不過(guò)下行的“坡度”不一樣，去年就比較陡。然后是“金九銀十”，9月銷量明顯上升，10月受黃金周的影響略少于9月。最后兩個(gè)月情況比較復(fù)雜，有的年頭是翹著尾巴，有的年頭是夾著尾巴（如2004年、2008年），多數(shù)年份比較平緩。
當(dāng)然，汽車市場(chǎng)這種運(yùn)行規(guī)律會(huì)受到一些因素的擾動(dòng)，如宏觀經(jīng)濟(jì)、石油價(jià)格、物價(jià)、特殊事件等等，會(huì)發(fā)生一些短期變化，比如由于對(duì)市場(chǎng)估計(jì)不足，今年一季度有的廠家銷售脫節(jié)，所以在3－4月趕工補(bǔ)貨，因此出現(xiàn)4月比3月還高的特殊情況。所以回過(guò)頭來(lái)看，第四季度對(duì)今年的預(yù)測(cè)有點(diǎn)太悲觀。
5月環(huán)比開(kāi)始下降，是正常的季節(jié)性變化，短期的波動(dòng)，不是汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)發(fā)生變化。目前，我國(guó)汽車保有量水平在世界上仍然很低，世界平均千人汽車保有量為142輛，發(fā)達(dá)國(guó)家超過(guò)600輛，中國(guó)只有30輛。因此中國(guó)汽車平均保有量要達(dá)到世界平均水平需要很長(zhǎng)的時(shí)間，盡管有短期波動(dòng)，但是在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)汽車市場(chǎng)下降轉(zhuǎn)折。在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，支持中國(guó)汽車增長(zhǎng)的主要因素是國(guó)民收入持續(xù)增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程加快、二三線市場(chǎng)加速、農(nóng)村市場(chǎng)潛力開(kāi)始發(fā)揮。
汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)中還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象：在汽車產(chǎn)銷形勢(shì)不好的時(shí)候，做出的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)往往比較悲觀；在汽車旺銷的時(shí)候，做出的預(yù)測(cè)往往過(guò)熱，這說(shuō)明客觀形勢(shì)對(duì)人們的認(rèn)識(shí)會(huì)有深刻的影響，難于把握大的形勢(shì)，所以“莫為浮云遮望眼，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”。
(本文來(lái)源：北京商報(bào) 作者：賈新光)
