中國汽車報
“十一”前后，新上市的全新車型不多，但改款車型卻著實不少。廣州本田08款思迪、飛度·型動派、吉利08款自由艦、長安鈴木新羚羊、奇瑞四大“年型車”、一汽豐田改款銳志……“金九銀十”的汽車市場幾乎被改款車所占據(jù)。
在“降”聲一片的汽車市場中，卻有幾款新上市的改款車型反其道而行之，不約而同地打起了“漲價牌”。比起舊款，這些新車型漲價的幅度并不大，但如此的逆市漲價還是讓很多人不理解：降價是汽車市場的大趨勢，一些車型借改款的時機漲價，到底是作秀還是迫不得已？
個別改款車型價格不降反漲
逆市漲價的新上市改款車型并不多，但少數(shù)幾款就足以引起很多人的注意。
在9月21日開幕的成都車展上，吉利08款自由艦上市。除了全車的7大改進和56項改良外，最引人注目的就是價格。與舊款自由艦相比，08款自由艦各款配置車型的價格上漲了3000～5000元。對此，吉利方面并沒有給出解釋，而是著重突出了08款自由艦的全方位技術(shù)升級，言下之意似乎是技術(shù)的升級帶來了制造成本的提高，導(dǎo)致售價上漲。
10月8日開始接受預(yù)訂的一汽豐田改款銳志價格也有了一定程度的上漲。全系車型的價格分別上漲了800元與8300元，其中銳志2.5V、2.5V天窗版、2.5V NAVI版三款車型的價格都大幅上漲了8300元，只有最低配車型2.5S象征性地漲價800元。除了銳志之外，一汽豐田的另一款新產(chǎn)品改款皇冠也于日前開始接受預(yù)訂，有消息稱，改款皇冠的價格較舊款會有一定程度的上漲，其中皇冠Royal2.5L的兩款車型以及3.0L真皮版的價格上漲了8000元。
此外，奇瑞四大“年型車”價格也較舊款有了小幅上漲。
增配導(dǎo)致成本有所上漲
改款車增配是汽車企業(yè)慣用的招數(shù)，其導(dǎo)致的制造成本的提高也自然而然成為個別改款車漲價的理由。但記者了解到，對于10萬元以上的中級以及中高級車型來說，增配導(dǎo)致的制造成本上漲完全可以通過壓縮利潤來消化，而10萬元以下經(jīng)濟型車的改款漲價就有點迫不得已的意思了。
“盡管車價一降再降，但中級和中高級車的利潤還足以支撐成本的上漲，企業(yè)所面臨的只是多賺一點或少賺一點的問題。”一位相熟的經(jīng)銷商對記者坦言。目前，幾乎所有汽車企業(yè)都把降低成本做為日常工作中的重點來抓，除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本外，每輛整車的制造成本已經(jīng)有了明顯的下降，這給車型降價帶來了空間，也完全能夠消化增配的成本。“企業(yè)力降成本的結(jié)果不應(yīng)該是增配漲價，這給經(jīng)銷商的工作也帶來一定的困難?！边@位經(jīng)銷商說。
同樣的情況放在經(jīng)濟型車身上，企業(yè)的日子就難過了?！跋鄬Χ裕?0萬元以下的經(jīng)濟型車的利潤空間已經(jīng)很小，一些車型的利潤甚至只有1000元，經(jīng)銷商的利潤也得不到保證?！蹦辰?jīng)濟型車經(jīng)銷商趙先生對記者說。在這種情況下，企業(yè)已經(jīng)不能承受增配后的成本上漲，只能通過漲價來保證一定的利潤，“起碼應(yīng)該保證利潤與舊款車銷售時差不多。”趙先生說。
改款車漲價 營銷意義更重要
“改款車漲價，成本考慮是一方面，但更重要的是營銷意義?！庇薪?jīng)銷商說。盡管汽車價格下降是消費者很愿意看到的，但車型的頻繁降價更容易引起眾多消費者的反感，汽車企業(yè)在調(diào)整車型價格時的態(tài)度也謹(jǐn)慎了很多?！敖祪r可能會影響品牌美譽度，但漲價的營銷意義則在于，通過價格上漲提升了產(chǎn)品的內(nèi)在價值。這樣很容易讓消費者接受?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
奇瑞汽車副總經(jīng)理李峰在面對媒體對其年型車漲價的質(zhì)疑時曾說：“奇瑞新車的價格變動算不上漲價，只是在穩(wěn)定價格而已。我們的新車配置升級，性能提升，整體質(zhì)量也獲得了提高。價格的小幅增長只是體現(xiàn)了奇瑞新車內(nèi)在價值的提升。以往那種靠大幅降價吸引消費者眼球的促銷方法，已經(jīng)過時了。”
看來，奇瑞把漲價也看作了一種營銷方式。這種營銷方式也許真的可以改變消費者對于改款車漲價的看法。
