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綠色奧運(yùn)環(huán)保理念新能源車發(fā)展新契機(jī)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

2008北京奧運(yùn)會倡導(dǎo)“綠色奧運(yùn)”環(huán)保理念,為新能源汽車的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。亮相于奧運(yùn)場館的500輛新能源汽車,出色地完成了奧運(yùn)期間的服務(wù)工作,為新能源汽車的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會。論壇上,科技部部長萬鋼發(fā)表重要講話,很多業(yè)內(nèi)人士也發(fā)表了自己的觀點(diǎn)與看法。

萬鋼:2008北京奧運(yùn)會用羅格的話說,是“一屆無與倫比的奧運(yùn)會”,作為體現(xiàn)綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)的理念最大亮點(diǎn)之一。在“十一五”規(guī)劃綱要中,明確地提出了在此期間國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗占20%左右,主要污染物排放總量要減少10%,這個(gè)目標(biāo)的提出是貫徹科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措,是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇,也對推動我們經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起到了很積極的作用。

目前我國的節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著良好的機(jī)遇,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)單位對節(jié)能與新能源汽車的引進(jìn)開發(fā)已經(jīng)投入了空前的熱情,我們衷心希望社會各界能夠更多地關(guān)注和支持節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展,為市場創(chuàng)造良好的氛圍,也為我們國家節(jié)能與新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展開拓一條寬闊的道路,共同為節(jié)能減排的戰(zhàn)略部署,為實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

歐新黔:改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。同時(shí),我國也是一個(gè)能源資源不足、環(huán)境承載能力較弱的國家,由于經(jīng)濟(jì)增長方式粗放,制約了經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展。

深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀把經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道,很重要的一項(xiàng)任務(wù)是要搞好節(jié)能減排工作。大力推進(jìn)節(jié)能減排工作,是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措,是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇,是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變解決經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路,是提高人民生活質(zhì)量、維護(hù)中華民族長遠(yuǎn)利益的必然要求。

發(fā)展新能源汽車不僅能夠促進(jìn)節(jié)能減排,而且能夠提升企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力,促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,是推動中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要途徑。

汪大總:我們感覺我們做得還不夠,新能源汽車從能源、環(huán)保來講,都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),我們國家對環(huán)境問題比較重視,世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中6個(gè)在我們中國,從能源上講,我們對石油的依存度已經(jīng)達(dá)到了很高的程度。北汽迎接這個(gè)挑戰(zhàn),要做出我們的貢獻(xiàn),這是義不容辭的職責(zé),這不僅是一個(gè)挑戰(zhàn),同時(shí)也是一個(gè)機(jī)遇。新能源汽車開發(fā)對我們也是一個(gè)機(jī)遇,是我們的一個(gè)優(yōu)勢。

我們有政策方面的支持,我們有市場方面的需求,所以在北汽我們自己也堅(jiān)定了信心,一定要堅(jiān)定不移地走下去。

我相信有政府的支持和領(lǐng)導(dǎo)的支持,我們大家的共同努力,我們一定可以在這方面有重大的突破。

趙航:新能源汽車的發(fā)展背景講了很多,主要大背景是能源和環(huán)境問題,是可持續(xù)發(fā)展的兩大全球都面臨的問題。世界各國尤其汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家,都對能源和環(huán)境有一個(gè)很好的發(fā)展戰(zhàn)略?,F(xiàn)在我們主要是面對能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī),一個(gè)是混合動力,一個(gè)是燃料電池。中低端的純電動車我們現(xiàn)在是50%,應(yīng)該說純電動車才能真正擺脫石油危機(jī)?,F(xiàn)在鋰電池發(fā)展有著不少好機(jī)會,替代能源有天然氣、生物質(zhì)能源和甲醇、乙醇或者其他衍生演變的原料。

總體來說,我們各個(gè)不同類型車混合動力的、純電動、燃料電池都搞了,但是都處于不同發(fā)展階段,對新能源汽車應(yīng)該從上到下形成共識。我們應(yīng)該讓政府制定更好的政策,支持這些企業(yè)和產(chǎn)品的發(fā)展,使其逐步市場化、規(guī)?;@樣能夠使汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換,能夠可持續(xù)發(fā)展。

(本文來源:北京商報(bào) 作者:王萬利) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁

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