不少4S店試車“有章不循”，安全管理漏洞大
記者 蔣敏華
試車過程中發(fā)生交通事故如何賠償？這兩年來因試車而發(fā)生的車禍日漸增多，引發(fā)了人們對(duì)4S店試車的關(guān)注。
試車管理規(guī)定成一紙空文
杭州4S店對(duì)試車管理有什么樣的規(guī)定？面對(duì)記者的提問，杭州一家4S店的行政人員花了好長(zhǎng)時(shí)間，才從抽屜里找出了相關(guān)的規(guī)定?！拔覀兊觊_業(yè)的時(shí)候就有這個(gè)規(guī)定了，但是很多人都沒看過這個(gè)規(guī)定?！彼f。
這家4S店規(guī)定，移車權(quán)限分場(chǎng)區(qū)內(nèi)、自備車、商品車、顧客車輛、高速試車，擁有駕照的工作人員根據(jù)工作需要可向所屬部門經(jīng)理提出申請(qǐng)，由辦公室考核通過后報(bào)公司批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行移車；在廠區(qū)(以進(jìn)入汽車4S店大門為準(zhǔn))內(nèi)，移車速度控制在10公里/小時(shí)左右；在維修車間，車速控制在5公里/小時(shí)左右。因檢測(cè)需要外出高速試車時(shí)，除了取得高速試車權(quán)限外，還需部門經(jīng)理審核同意并出具試車單。
“高速試車對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)是有一定要求的。在我們這里，維修工一共有40名左右，但是取得高速試車權(quán)限的只有七八個(gè)人。如果一個(gè)人的駕齡只有1個(gè)多月，按規(guī)定是不可能同意他外出高速試車的?！彼f。
此外，記者還從多家4S店了解到，很多情況下他們都沒有嚴(yán)格按照規(guī)定操作。比如廠區(qū)和車間內(nèi)的移車速度，普遍速度都在二三十碼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定速度。此外，按照規(guī)定需要路試必須要由車主陪同前往，但有時(shí)車主不在4S店也就違規(guī)操作了。
記者還發(fā)現(xiàn)，該選擇什么路段進(jìn)行路試，這幾乎是困擾所有4S店的難題。由于4S店不可能自己建立封閉的路試場(chǎng)地，因此所有路試工作都在公共道路上完成，這在客觀上增加了路試風(fēng)險(xiǎn)。
試車出車禍日漸增多
4S店試車過程中發(fā)生車禍，這在近年日漸增多。去年12月，慈溪一家4S店就發(fā)生過一起試車事故，車主與4S店由此產(chǎn)生糾紛。
本來發(fā)生車禍可由保險(xiǎn)公司賠償，但是試車過程發(fā)生車禍卻不同于普通車禍。記者了解到，對(duì)于試車過程中發(fā)生的交通事故，目前保險(xiǎn)公司普遍免責(zé)。保險(xiǎn)條例規(guī)定，凡在汽車保養(yǎng)、維修、養(yǎng)護(hù)期間發(fā)生車禍，保險(xiǎn)公司將不予賠償。而3月23日發(fā)生的這起事故，就在保險(xiǎn)公司的免責(zé)范圍之內(nèi)。這就意味著，試車過程中造成的一切損失，都得由4S店買單。
盡管維修保養(yǎng)車輛發(fā)生事故的總量并不多，但由于保險(xiǎn)公司不予賠償，事故發(fā)生后涉及到賠償問題，當(dāng)事方之間的糾紛就很難得到解決。對(duì)4S店而言，像“3·23”交通事故這樣的慘痛教訓(xùn)，要及時(shí)引以為戒。
(本文來源：浙江在線-今日早報(bào) )
