揭秘試駕車都上哪里去了？

近日，江蘇商報載文報料，揭露了火爆車市上的試駕車的秘密，我們一起來看——

    近兩年來，眾多新車輪番上陣，汽車廠家、經(jīng)銷商組織的試乘試駕活動一撥接一撥。廠商都期望通過試乘試駕方式，來刺激消費者的購買欲望。

　　由于試駕車損傷較快，汽車廠家怕影響產(chǎn)品信譽就會要求經(jīng)銷商不斷更新試駕車輛。不少品牌要求每一年更換一次試駕車，個別甚至要求三個月更換一次，由此就產(chǎn)生了大量的“試駕車”。

　　那么被試駕過的樣車最后會被經(jīng)銷商和廠家如何處理呢？這些試駕車會不會被“重新包裝”成新車再次賣出呢？

　　典型案例：“新車”提前到了保修期

　　周先生買了一輛世界知名品牌車，可沒想到的是竟然故障不斷，僅僅一年多的時間里就維修了10多次。此后的一個偶然發(fā)現(xiàn)令他更意外，這輛車居然是輛試乘試駕車，而公司的銷售人員卻隱瞞了這一點。

　　一年多維修10多次

　　記者見到了周先生，他拿著厚厚的一疊維修記錄敘述了整個事情的過程。

　　周先生家住鹽城，由于生意的原因，經(jīng)常往返于鹽城與浙江兩地。2005年7月22日，購買了一輛汽車，當時，該車顯示已有400公里的車程，銷售人員解釋說，這輛車是公司的經(jīng)理從上海開過來的，原來準備自己購買使用，但如果周先生看中了，可以優(yōu)惠賣給他。周先生最終以30多萬元的價格買下了這輛價值不菲的車。簽訂購車合同時，合同上注明了有400公里的車程，購車后按新車辦理上了牌。

　　車買回后，周先生高高興興地開著他的新“坐騎”為自己的生意奔波起來?？绍囘€沒開半年，周先生就怎么也笑不起來了。

　　2005年12月，當車行駛了2.6萬公里時，汽車的剎車片壞了，電腦板也壞了。

　　當車行駛到3萬公里時，汽車的轉(zhuǎn)向燈壞了，傳感器也壞了。

　　行駛到3.1萬公里時，變速箱燈壞了，發(fā)電機和電瓶也因故障原因不得不更換新的。

　　4萬公里時，電動車窗的升降機壞了，節(jié)氣門閥體也被迫更換。

　　到了8萬公里時，汽車的發(fā)動機在車行駛時出現(xiàn)劇烈抖動的現(xiàn)象。

　　在近一年半的時間里，周先生手上的維修記錄已有10多張。

　　保修期莫名提前到期

　　今年4月16日，周先生開車在鹽城濱海跑生意時，車又發(fā)生了故障。這次，周先生打電話給拖車公司。但拖車公司卻告訴他，他的車已過了維修期限，因此拖車等費用必須周先生自己付。周先生感到奇怪，自己是2005年7月買的，保修兩年，應(yīng)到2007年7月，怎么會到期了呢？周先生心中有了疑問。

　　周先生回憶起，在他第一次給汽車做保養(yǎng)維護時，汽車的維修工單上所記錄的該車首次登記日為“2004年12月23日”。周先生曾對此產(chǎn)生過疑問，但公司對此的解釋為電腦故障，出現(xiàn)了記錄錯誤。

　　而上一次車壞了的時候，他打電話給公司抱怨這車故障太多時，一位接電話的小姐無意間說了一句：你的車是試乘試駕車，你還不知道啊？

　　記者采訪了南京消費者協(xié)會組聯(lián)部徐部長。他告訴記者，如果公司賣車時沒有告訴顧客這是試乘試駕車，那么就存在欺詐。他們將盡力協(xié)調(diào)雙方的矛盾，如果雙方要求的差距太大，那么只有走打官司的道路了。

　　記者暗訪：試駕車流向之謎

　　前段時間，有南京消費者懷疑經(jīng)銷商賣給自己的車是試乘試駕的車輛而投訴到媒體，一時間輿論嘩然。盡管最后經(jīng)銷商列舉了足夠的證據(jù)，表明了車輛不是試乘試駕車，但是很多人就此關(guān)注起“車商經(jīng)常舉行試乘試駕活動，那么試乘試駕的車輛都是怎么處理的？是折舊處理還是當成新車賣給了消費者”？

　　出路之一：打折賣掉

　　商報記者在江蘇萬幫汽車銷售公司采訪時，隨意向銷售小姐咨詢是否有試乘試駕車輛出售的時候，銷售小姐很惋惜地說：“最近的一批已經(jīng)賣完了”，不過她表示以后還會有售，并明確有兩三千元的優(yōu)惠。當商報隨后詢問售后服務(wù)以及質(zhì)量方面的問題時，銷售小姐突然警覺起來，推托有事要辦再沒見回來?！叭绻嚿淌且陨唐奋嚠斪髟囻{車用的，到最后肯定會以新車的名義賣給消費者?！币卉嚿趟较孪蛏虉笸嘎?，“這類車一般都是只作短途試駕用，對車輛的損傷較輕，而且在試駕之前，車商已經(jīng)將試駕車的里程表線路切開，這樣一來不論怎樣行駛，車子的里程表都是零公里。因此，很大程度上，消費者就很難分辨出新車和試駕車?！?/P>

　　除此之外，市場上確實有個別車商將試駕專用車當作新車賣給消費者。一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商告訴記者，有些車商不給試駕車上牌，試駕之后對其進行一番“細心”的維護和修理（如換上新的輪胎、車漆打蠟等），打扮一新后再作為新車出售。對此，江蘇聯(lián)盛律師事務(wù)所主任律師潘青松表示，在消費者不知情的情況下將“改頭換面”的試駕車按原價賣給消費者，無疑已經(jīng)侵犯了消費者的知情權(quán)。這實際上屬于欺詐消費行為，消費者只要有相關(guān)證據(jù)，就可以起訴車商，獲得相應(yīng)賠償。

　　出路之二：內(nèi)部“消化”

　　對于大多數(shù)車商來說，拿試駕車當新車出售的行為實際上是得不償失?！拔覀兘^對不敢拿試駕車當新車去‘糊弄’消費者，因為消費者一旦發(fā)現(xiàn)，投訴到廠家，4S店將受到嚴厲處罰，那樣損失就更大了?！备Ｌ啬暇┬赂?S店的裴小勇告訴商報，關(guān)鍵是這樣的行為直接影響的是公司的名譽，砸的是公司的牌子。“我們公司的試駕車一般都是作為公司的商務(wù)用車，或低價賣給公司內(nèi)部員工。”

　　“公司的試駕車輛會以一定的折扣賣給員工，或者員工介紹的親戚、熟人等，目前公司的試駕車還無法滿足這部分消費者的需求，因此基本不需要向外尋找買主?！币黄蟊娔暇﹨f(xié)眾的銷售經(jīng)理表示。商報了解到，不少車商都采取了“內(nèi)部消化”的方式來處理試駕車作為二手車處理?！霸囻{車到了一定期限需要更換時，我們會將換下來的試駕車通過二手交易平臺處理。但是絕對不可能通過翻新再以新車的方式賣出去?！睎|風日產(chǎn)南京4S店的銷售部的蔣經(jīng)理告訴商報，只要是規(guī)范的品牌4S店都不會拿自己的信譽開玩笑。在車商的品牌二手車部推出的二手車中，商報發(fā)現(xiàn)的確有一些試駕車輛。事實上，專用試駕車作為二手車處理正成為很多車商采用的一種方式。

　　出路之三：廠家回收

　　除此之外，有些汽車廠家給經(jīng)銷商提供的試駕車輛是免費的，到一定時間廠家就全部收回，“廠家一般是用這些試駕車型‘解剖’后做數(shù)據(jù)分析，以對車輛性能進一步改進做監(jiān)測?！北捡Y南京經(jīng)銷商告訴商報，對于他們而言，舉辦試駕活動時，只需要出人力、物力，不必為購買試駕車額外支出費用，也不用為試駕車的處理而犯愁。

　　“試駕車的最終流向應(yīng)該說與車商用來試駕車型的‘性質(zhì)’有很大關(guān)系?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前車商的試駕車輛大致分為兩種，一種是試駕專用車，即從廠家以特殊政策買來專門作為試駕用的車輛，針對這種車輛，經(jīng)銷商會給每輛試駕車上好牌照，并及時投保?！暗行r候，尤其是舉行大型試駕會時，經(jīng)銷商手中的試駕專用車不夠用，一些車商就會用商品車來做‘候補’。車市中拿新車當試駕車現(xiàn)象較普遍，有些經(jīng)銷商為省下購買試駕車的費用，甚至將試駕車賣了，試駕時就拿商品車作試駕車?！?/P>

　　深度追蹤：不少試駕車有“暗傷”

　　近兩年，車市競爭日趨白熱化，試乘試駕已成為車市中慣用的人性化營銷手段，消費者也越來越青睞這種“先嘗后買”的購車方式。然而由于試乘試駕中有很多不可預(yù)料的因素，由試駕活動導(dǎo)致的意外事件發(fā)生的頻率也越來越高。

　　市民陳先生準備最近買輛私家車,到幾家汽車銷售公司看過車后開始頻繁接到試乘試駕的邀請電話。一方面陳先生很享受駕駛不同車輛的樂趣，另一方面也想通過比較選擇最適合自己的車。

　　但是好景不長，上個月他在參加?xùn)|南汽車南京經(jīng)銷商組織的一場試乘試駕的活動時，發(fā)生嚴重交通事故，車輛嚴重受損。經(jīng)銷商一紙訴狀將陳先生告上了法庭，要求其支付車輛損失賠償費。

　　“他是因為不聽我們工作人員的指導(dǎo)，超速駕駛導(dǎo)致車輛傾翻，造成車輛嚴重損壞的?！苯?jīng)銷商方面說起陳先生不聽指導(dǎo)地駕駛車輛，至今仍是耿耿于懷。陳先生更是一肚子委屈：“是他們打電話讓我來的，再說我不加速怎么能了解車輛的性能呢？”

　　“試乘試駕在很大程度上拉動了銷售，但也存在較大的風險。在試駕過程中，由于新手經(jīng)驗不足導(dǎo)致對車輛的損壞，以及一些‘專業(yè)試車手’只試不買徒增成本等問題都不容忽視?！庇熊嚿滔蛴浾咛寡裕囻{活動有著很多不可預(yù)知、不可控制的風險。

　　“盡管試駕前我們會審核試駕者駕齡，但要真正了解試駕者的駕駛水平很困難?！蹦暇┓驳聦汃R汽車銷售公司的唐經(jīng)理告訴商報，他們要求試駕者必須有一年以上駕齡，但經(jīng)常有試駕者拿到駕照已經(jīng)三四年了，卻一直沒摸車，連油門和剎車都分不清。為規(guī)避試駕風險，車商都會要求消費者在試駕之前簽署一份“試駕協(xié)議”。從商報拿到的幾家經(jīng)銷商的“試駕協(xié)議”來看，幾乎無一例外地規(guī)定了“試車過程中若因試駕人員的原因造成的任何人員傷亡、車輛損壞等交通事故，應(yīng)由試駕人承擔一切相關(guān)責任和相應(yīng)賠償”。

　　記者手記：不僅僅是道德問題

　　試乘試駕活動已成為車市中的慣例，特別是一有新車上市，車商便會安排一場新車試駕會。由于這樣的活動不僅能吸引一定人氣，而且還可以有效“篩選”意向客戶，因此大家都很樂意采用這種營銷手段?！暗孪弟嚨膬?yōu)勢就在于操控性，如果不讓消費者親身體驗，就無法感受到車的優(yōu)勢，從汽車廠家到經(jīng)銷商都格外重視試駕活動?！币黄蟊娔暇﹨f(xié)眾汽車銷售公司的銷售經(jīng)理表示，“真正打算購車的消費者，尤其是買新車型時，一般都會要求先試試車，才會做購買決定”。由于試乘試駕活動可以直接促成銷售，汽車經(jīng)銷商也都很重視這樣的活動，經(jīng)常會組織大大小小的試乘試駕活動。除此之外，消費者到展廳看車時，只要提出試駕要求，經(jīng)銷商一般都會給予安排。

　　但近年來，經(jīng)銷商隱瞞實情將試駕車當作新車出售的事件屢見不鮮，由此引發(fā)的各種各樣的消費糾紛也層出不窮。

　　記者采訪中有經(jīng)銷商竟然還振振有詞地說，大家都是這樣做的，試駕車、樣車充當新車出售是行業(yè)“潛規(guī)則”。這一說法至少可以說明，有相當多的汽車經(jīng)銷商根本不拿聲譽當作一回事。可以想象，如果是這樣的商家，哪怕試駕車在試駕過程中發(fā)生了事故，他們也不會老老實實地告訴消費者：“這輛車修理過，便宜點賣給你算了！”

　　相關(guān)法規(guī)確實不完善，目前還沒有相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)銷商該如何銷售試駕車。但這不能成為經(jīng)銷商將試駕車當作新車賣給消費者的理由。

　　試駕車如何處理考驗的是經(jīng)銷商的誠信度。將真相告訴消費者，適當降低價格出售試駕車，損失的只是一小部分經(jīng)濟利益，贏得的卻是千金不換的誠信。

　　但如果商家將“改頭換面”的試駕車按原價賣給消費者，就不僅僅是道德層面的問題了，消費者完全可以將商家告上法庭！