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SUV扎堆明年惡戰(zhàn)難免是否面臨過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)?

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

中國(guó)商報(bào)·汽車(chē)導(dǎo)報(bào)

  七八款城市型SUV聚在一起,是共同做大市場(chǎng),還是面臨過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)?

  來(lái)源《中國(guó)商報(bào)·汽車(chē)導(dǎo)報(bào)》記者 管宏業(yè)

  Jeep指南者來(lái)了,起亞獅跑來(lái)了,雪佛蘭Captiva也來(lái)了,在臨近2007歲末的最后兩個(gè)月,國(guó)內(nèi)車(chē)企接連推出SUV,上市時(shí)間之集中,車(chē)型價(jià)位之相近,都是前所未有。

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Jeep指南者

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起亞獅跑

 
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雪佛蘭Captiva

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東風(fēng)本田CR-V

  如果將那些近期即將推出市場(chǎng)的SUV考慮在內(nèi),上述車(chē)型名單還可以列的更長(zhǎng):東風(fēng)日產(chǎn)Qashqai和奇駿,大眾Tiguan 等等。

  如此大面積地推出這些價(jià)位相近,功能雷同的小眾車(chē)型,難道這些廠家就不怕發(fā)生“撞車(chē)”的尷尬?

  一位早已推出SUV的合資企業(yè)高管笑著對(duì)記者說(shuō):“他們要趕的就是這個(gè)集?!?/P>

  CR-V熱銷(xiāo)刺激車(chē)企投入

  前兩年銷(xiāo)量大幅滑坡的SUV車(chē)型,今年突然火得一發(fā)不可收拾。

  根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息分會(huì)統(tǒng)計(jì),今年前3季度,國(guó)內(nèi)整個(gè)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到26.47萬(wàn)輛,與去年同期的16.89萬(wàn)輛相比增長(zhǎng)了56.7%,甚至大于去年全年銷(xiāo)量(23.81萬(wàn)輛);其中9月份銷(xiāo)售勢(shì)頭最猛,銷(xiāo)量接近3.55萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)75%。如果不出現(xiàn)意外,SUV將幾乎可以肯定成為今年增幅最快的乘用車(chē)車(chē)型。

  市場(chǎng)形勢(shì)趨暖,是車(chē)企選擇進(jìn)入SUV市場(chǎng)的部分原因。但更主要的動(dòng)機(jī),則來(lái)自于東風(fēng)本田CR-V的熱銷(xiāo)效應(yīng)。

  從經(jīng)銷(xiāo)商傳來(lái)的信息,由于需求持續(xù)旺盛,目前CR-V提車(chē)日基本排到了明年,如果要提現(xiàn)車(chē),則需要加價(jià)3萬(wàn)元以上不等。

  CR-V熱銷(xiāo)對(duì)其他企業(yè)的刺激作用顯而易見(jiàn),一些合資企業(yè)更是調(diào)整計(jì)劃,加快推出新SUV產(chǎn)品的步伐。

  其中,兩款美系產(chǎn)品——Jeep指南者和雪佛蘭Captiva,直接采用原裝進(jìn)口引入的方式,火速到位以免貽誤商機(jī)。具有特別意義的是,雪佛蘭Captiva將是上海通用的首款SUV車(chē)型,它在豐富雪佛蘭品牌產(chǎn)品線的同時(shí),也改寫(xiě)了上海車(chē)企沒(méi)有SUV的歷史。

  雖然獅跑在國(guó)內(nèi)是個(gè)晚到者,但在國(guó)際上,它甚至早于CR-V就提出了城市型SUV的概念。起亞對(duì)于這款車(chē)型寄予厚望,希望今年最后兩個(gè)月銷(xiāo)售7000至8000輛。

  相比之下,東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)來(lái)得更晚,但它推新品的步驟卻最徹底。

  東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受記者采訪時(shí)表示,東風(fēng)日產(chǎn)將在廣州車(chē)展上展出一款新型交叉型乘用車(chē),外界猜測(cè)這就是日產(chǎn)正在歐洲熱銷(xiāo)的Qashqai。實(shí)際上Qashqai并不算是真正意義上的SUV,而是一款帶有都市休閑風(fēng)格的CROSSOVER。此外,東風(fēng)日產(chǎn)將于明年推出奇駿,一款更加地道的SUV車(chē)型。

  隨著這兩款SUV即將到位,東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士透露,SUV將成為東風(fēng)日產(chǎn)明年的戰(zhàn)略重心。

  低油價(jià)幫了大忙

  即使再樂(lè)觀的市場(chǎng)分析師,年初也無(wú)論如何想像不到SUV能取得這么好的市場(chǎng)表現(xiàn)。在油價(jià)居高不下的情況下,SUV銷(xiāo)量為何能取得出人意料的大幅增長(zhǎng)?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因。

  首先,隨著消費(fèi)理念的變化,消費(fèi)者認(rèn)為城市緊湊型SUV更能滿足消費(fèi)需求。SUV在人們心目中的形象,已經(jīng)從粗獷硬朗的象征,逐漸向休閑性的城市型時(shí)尚用車(chē)過(guò)渡;其次,由于城市型SUV在都市中能有較好的應(yīng)用,而且部分保留了SUV的越野性能,滿足了消費(fèi)者多功能用車(chē)的消費(fèi)心理;另外,隨著SUV概念傳播更加到位,消費(fèi)者認(rèn)為SUV是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志,外型更加吸引人。

  當(dāng)然,除了產(chǎn)品本身,還有兩個(gè)間接因素不容忽視。年初以來(lái),國(guó)內(nèi)股市延續(xù)去年以來(lái)大牛市的走勢(shì),城市中產(chǎn)階級(jí)居民社會(huì)財(cái)富急劇擴(kuò)容,這使他們有能力享受更好的生活品質(zhì),將CR-V為代表的都市型SUV作為自己換車(chē)升級(jí)的目標(biāo);另外,從年初至今平穩(wěn)的國(guó)內(nèi)油價(jià)也間接為SUV的熱銷(xiāo)幫了忙。雖然國(guó)際油價(jià)已在80美元每桶的高位徘徊,但國(guó)內(nèi)油價(jià)在政府部門(mén)的干涉下基本維持不動(dòng),消費(fèi)者還感受不到高油價(jià)時(shí)代的沖擊。

  明年會(huì)否遭遇過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)

  正像年初沒(méi)有人能夠預(yù)知今年SUV如此火熱的市場(chǎng)局勢(shì)一樣,當(dāng)市場(chǎng)上突然出現(xiàn)數(shù)量翻番的SUV競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型后,沒(méi)有人能說(shuō)得清,未來(lái)這塊市場(chǎng)是越做越大,還是會(huì)遭遇過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。

  存在的變數(shù)實(shí)在太多,其中最關(guān)鍵因素有兩點(diǎn):國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)和明年市場(chǎng)形勢(shì)。

  雖然今年高油價(jià)的影響還沒(méi)有顯現(xiàn),但它就像一顆埋在地下的地雷,埋的時(shí)間越久,也越危險(xiǎn)。政府部門(mén)已多次重申,國(guó)內(nèi)油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)接軌,因此,國(guó)內(nèi)出現(xiàn)每桶80美元甚至更高油價(jià)并不是不可能。

  與油價(jià)緊密相關(guān)的還有一個(gè)因素就是燃油稅。據(jù)透露,燃油稅很有可能在明年實(shí)施。即使不與國(guó)際油價(jià)接軌,國(guó)內(nèi)油價(jià)有可能飆升至每升8元錢(qián)甚至更高。

  另外一個(gè)讓SUV企業(yè)甚至所有車(chē)企寢食難安的未知因素就是明年市場(chǎng)走勢(shì)。

  盡管?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市今年保持24%的增長(zhǎng),但并不是所有車(chē)企都能享受成長(zhǎng)的快樂(lè)。相反,相當(dāng)部分企業(yè)因不能完成年初目標(biāo)而調(diào)低產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃,這加劇了價(jià)格戰(zhàn)。年初以來(lái),汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)下降了15%,車(chē)企利潤(rùn)進(jìn)一步被稀釋,與此同時(shí),鋼鐵、鋁材和有色金屬等原材料價(jià)格的上漲卻一刻也沒(méi)有停止。當(dāng)車(chē)企成本和消費(fèi)者預(yù)期無(wú)法達(dá)到平衡時(shí),市場(chǎng)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)蕩。

  無(wú)論明年宏觀形勢(shì)如何變化,一個(gè)本來(lái)只容納了兩三款競(jìng)品的細(xì)分市場(chǎng),一下子涌入兩三倍于原來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,無(wú)論大家怎樣齊心協(xié)力,都會(huì)導(dǎo)致一定程度的過(guò)飽和競(jìng)爭(zhēng)。這樣看來(lái),明年SUV市場(chǎng)惡戰(zhàn)難免。

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