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耐人尋味自主品牌要克服急于求成的心態(tài)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源: 中國商報(bào).汽車導(dǎo)報(bào)    責(zé)任編輯: jijinlong

  最新發(fā)布的轎車銷售數(shù)據(jù)有一點(diǎn)十分耐人尋味,那就是自主品牌轎車的銷量已經(jīng)超過合資品牌。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示,1至7月份自主品牌轎車銷量達(dá)745798輛,占據(jù)轎車銷售總量的28%,超過日系車、德系車和美系車等合資品牌。
 
  自主品牌的進(jìn)步是非常值得肯定的。一方面,短短幾年間,自主品牌不再無足輕重,不再“陪太子讀書”,而是成為合資品牌的有力競爭對手;另一方面,一汽奔騰、上汽榮威、南汽名爵等突破了以往不少自主品牌“車型靠模仿、競爭靠低價(jià)”的套路,走出自主品牌發(fā)展的新路。

  然而,在肯定的同時,我們還要看到自主品牌存在的深層問題。在現(xiàn)在市場高速發(fā)展的時期,這些問題很容易被掩蓋過去,但“潮退了,就知道誰在裸泳”,如果這些問題不解決,一旦速度放緩,企業(yè)很快會面臨發(fā)展的窘境。

  自主品牌存在兩大根深蒂固的問題,其一是增產(chǎn)不增收。上半年,車企普遍收入頗豐,重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額 302.06億元,同比增長65.79%,但自主品牌企業(yè)盈利情況卻是冰火兩重天。日子過得好的比如奇瑞,利潤總額增長率達(dá)到210.63%,日子過得不好的比如吉利,利潤總額同比下降5.05%。這是兩個極端情況,普遍情況是多數(shù)自主品牌企業(yè)利潤增長低于平均水平。

  這個問題一方面源于自主品牌產(chǎn)品集中于微車和經(jīng)濟(jì)型車,利潤空間本來就小,現(xiàn)在這部分市場又正受到擠壓,所以企業(yè)的日子不好過;另一方面也是因?yàn)樽灾髌放圃诰嫔a(chǎn)方面做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,成本控制不如人意。自主品牌企業(yè)大多意識到前者,努力進(jìn)入中級車和中高級車市場,但后者卻遠(yuǎn)未引起企業(yè)足夠的重視。

  兩大根深蒂固問題之二是口碑欠佳。某自主品牌企業(yè)銷量、利潤都增長很快,但由于投訴量很高,尤其是發(fā)動機(jī)投訴占到整體投訴量的一半,所以在消費(fèi)者中口碑平平。

  任何汽車產(chǎn)品都不會完美無瑕,但如果連續(xù)幾個批次都普遍出現(xiàn)同一故障,或者一款車已經(jīng)生產(chǎn)幾年,進(jìn)入產(chǎn)品成熟期,卻還是小毛病不斷,那就值得重視了。

  有人把問題歸咎于生產(chǎn)管理不嚴(yán),有人認(rèn)為是由于引進(jìn)的生產(chǎn)線技術(shù)水平不高,這些都有道理。除此之外,常常被忽視的是零部件供應(yīng)能力以及一線工人的勞動強(qiáng)度問題。從去年到今年,部分自主品牌企業(yè)打造出幾款熱銷車型,銷量攀升,就需要大量釋放產(chǎn)能,但問題是零部件供應(yīng)跟不上,工人勞動強(qiáng)度也激增,引致質(zhì)量問題頻發(fā)。

  現(xiàn)在不少自主品牌企業(yè)已經(jīng)意識到了這兩大問題,正在從生產(chǎn)、研發(fā)和營銷等方面改進(jìn),但值得注意的是,如果頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,恐怕永遠(yuǎn)是按下葫蘆起來瓢,必須找到真正的癥結(jié),才能徹底解決問題。

  實(shí)際上,所有這些問題都指向一個深層的心理根源,那就是自主品牌急躁的心態(tài)。

  自主品牌急切的情緒可以理解。企業(yè)一旦扛起自主品牌的大旗,就要對行業(yè)、對民眾有一個交代,不但三大集團(tuán)如此,其他自主品牌企業(yè)也如此,尤其是對于那些在A股、H股上市的公司來說,來自投資者的壓力很大,而且企業(yè)也希望借著現(xiàn)在大牛市的機(jī)會高速發(fā)展,所以都希望盡快看到成果。

  “外界總說有些企業(yè)自主創(chuàng)新不作為,其實(shí)這是一個誤解。絕大多數(shù)的自主品牌都很努力,使命感很強(qiáng),但正因?yàn)樘释〉贸晒?,容易走進(jìn)急功近利的誤區(qū)。”一位接近各大集團(tuán)高層的資深人士這樣評價(jià)。

  如同急于求成的心態(tài)會使足球運(yùn)動員在場上動作變形、失誤增加一樣,這種急躁的心態(tài)也使部分企業(yè)更重視規(guī)模擴(kuò)張和銷量提升,希望拿出一張漂亮的成績單,但對成本管理、質(zhì)量控制等重視得不夠,才會出現(xiàn)銷量增、利潤減、投訴增的矛盾局面。

  如果長此以往,自主品牌企業(yè)即使銷量上升,銷量的含金量恐怕也會大大降低,因此企業(yè)應(yīng)該沉住氣,把心態(tài)放平,一步一個腳印地穩(wěn)步發(fā)展。政府、消費(fèi)者和媒體也應(yīng)該重視這一問題,要給自主品牌以寬松的發(fā)展環(huán)境,防止過度施壓造成企業(yè)畸形發(fā)展。

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