與2006年中級車扎堆上市的盛況相比，07年的中級車市場似乎冷清了許多。尤其是從06年上市的12款新車(不包括改款車)的數(shù)量上看， 07年至今，新上市的中級車也是屈指可數(shù)。大眾速騰、豐田卡羅拉和上海大眾斯柯達(dá)明銳都聚集了不少人氣，新東風(fēng)標(biāo)致307也在眾人矚目下重磅登場，中級車市場的戰(zhàn)火愈演愈烈。面對高端車不斷大幅度降價，經(jīng)濟(jì)型轎車各種品質(zhì)整體提升的雙重擠壓，加上中級車各品牌原本就不曾停息的多種“武器”的促銷，看似波瀾不驚的07年中級車市場實際上卻是暗潮涌動。
新車型“少而精”
盡管07年上市的新中級車在數(shù)量上不敵06年，但都可謂是應(yīng)市而生的力作?？_拉作為花冠的升級換代產(chǎn)品，具有良好的市場基礎(chǔ)，是豐田寄予厚望的一款產(chǎn)品。斯柯達(dá)是上海大眾引進(jìn)的新品牌，明銳上市后贏得了不少業(yè)內(nèi)人士的好評，市場表現(xiàn)還有待觀察。剛上市的新東風(fēng)標(biāo)致307更是憑借突出的安全品質(zhì)、時尚靚麗的造型以及10.98萬元～16.58萬元的驚爆價格引起了各大汽車廠家及汽車行業(yè)的一片嘩然。
07年上市的幾款新車有著共同的特點，它們的“前輩”產(chǎn)品和品牌都具有良好的市場基礎(chǔ)和口碑。在此基礎(chǔ)上廠家再推出更高品質(zhì)的新車型，就使得這些“力作”能夠保持和提升該品牌在市場中的地位與競爭力。以東風(fēng)標(biāo)致為例，選擇在此時推出新307，無疑是給這個本就如火如荼的市場加上了一味猛藥，對其競爭對手可謂是個不小的沖擊。新307 在延續(xù)307車系的“品位成功、品味生活”的產(chǎn)品定位的同時，不管是從外觀還是到內(nèi)在，都有了全面的創(chuàng)新與升華。新307承襲了標(biāo)致407始創(chuàng)的富有新美學(xué)元素的造型設(shè)計，優(yōu)雅大氣、個性獨特、兼具時尚與活力。通過CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)的全面升級，新的東風(fēng)標(biāo)致307在安全品質(zhì)、舒適配置和智能化方面有了全新飛躍，更配備了包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，這在同級別車型中可謂“獨占鰲頭”。盡管307車系的安全性已在消費(fèi)者中形成了很好的口碑，但隨著消費(fèi)者對汽車安全重視程度的提升，產(chǎn)品安全性升級是贏得消費(fèi)者青睞的一大砝碼。
目前的汽車廠家在推出新車型時更為理智，以往一度求新求快的做法有所緩解。就目前來看，廠家在研發(fā)新產(chǎn)品時更加注重細(xì)分市場需求和市場走向。盡管新車數(shù)量有所減少，但更高品質(zhì)的產(chǎn)品無疑將中級車市場的競爭推向了一個新高度。
降價不再是唯一籌碼
近年來，國內(nèi)中級車市場競爭逐漸殘酷，“戰(zhàn)事”不斷升級，不過在熊熊“戰(zhàn)火”中還要靠動力、安全、環(huán)保、節(jié)能等因素贏得消費(fèi)者。對于購買中級車的消費(fèi)者來說，他們大多是具有“三高”的社會的中產(chǎn)階層，對于選車有著相對科學(xué)和理智的見解，絕不是汽車廠家降幾千塊錢或者送一些禮包就能夠拉動的。并且在07年，中級車市場呈現(xiàn)出新老車型同臺演出的情況，新東風(fēng)標(biāo)致307、?？怂埂⑺加?、馬三、速騰、明銳……哪個也不是泛泛之輩，都具有很強(qiáng)的市場競爭力。因此要想在這場激戰(zhàn)中取勝，單靠降價是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不斷創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì)，保持穩(wěn)定合理的價格體系才是根本。
東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品價格體系方面體現(xiàn)著誠信的企業(yè)原則，無論從價格的穩(wěn)定性上，還是新車的定價上，都本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)、給消費(fèi)者以實惠的原則。新307自公布價格區(qū)間以來，吸引了大量業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的關(guān)注。確實，10.98萬元～16.58萬元的定價對于這樣一款科技含量高、智能化程度高、制造工藝優(yōu)的轎車來說可謂是實惠厚道了。面對市場重圍，東風(fēng)標(biāo)致此舉將再次重樹中級車市場的性價比標(biāo)桿。
