北京晨報
距離長安福特馬自達收回馬自達3銷售權還剩下不到兩個月的時間。長安福特馬自達的銷售網(wǎng)絡組建情況再次成為關注焦點。記者日前從經(jīng)銷商處了解到,第一批經(jīng)銷店仍在緊張建設中，但尚未完全準備就緒。
按照馬自達3恢復生產(chǎn)時達成的協(xié)議，一汽馬自達對馬自達3的銷售權只能維持到今年年底，從明年1月1日開始，馬自達在中國將徹底分江而治：馬自達3將從一汽馬自達的銷售網(wǎng)絡中搬出來，并和明年年初即將上市的馬自達2一起在新的銷售網(wǎng)絡中銷售。這個銷售網(wǎng)絡獨立于長安福特和一汽馬自達現(xiàn)有的經(jīng)銷網(wǎng)點，由年初成立的長安馬自達汽車銷售公司重新組建，馬自達中國方面則將親自督導自己的第二套銷售網(wǎng)絡。
不過，自4月份長安福特馬自達內(nèi)部的馬自達事業(yè)部升級為長安馬自達汽車銷售公司之后，關于銷售渠道的組建進展，廠家一直很低調。記者獲悉，在北京現(xiàn)有的9家一汽馬自達經(jīng)銷商中，有4家得到了首批授權，獲得了馬自達3和長安福特馬自達后續(xù)車型的銷售權。記者從其中一家經(jīng)銷店處了解到，目前還處于緊張建店階段。
在長安福特馬自達的規(guī)劃中，到今年年底要發(fā)展首批50家經(jīng)銷商。業(yè)內(nèi)人士指出，由于要求全部建新店，投入費用較大，而且提供給該網(wǎng)絡的車型僅有馬自達3和還未上市的馬自達2，怎樣保證經(jīng)銷商的盈利成為馬自達面臨的最大考驗。據(jù)悉，為了保證啟動順利，第一批主要在一汽馬自達、長安福特以及海馬現(xiàn)有的經(jīng)銷商中選取。據(jù)悉，新店建立后，一汽馬自達的經(jīng)銷商還可以繼續(xù)馬自達3的售后和維修。
對此，長安福特馬自達公共事務總監(jiān)姚雨表示，一切都在按計劃進行，長安馬自達汽車銷售公司的各項工作也都基本上到位，明年初，長安福特馬自達經(jīng)銷網(wǎng)絡將如期投入市場。長安馬自達汽車銷售公司的公關公司則十分謹慎地表示，目前還在進行中，在沒有得到通知前，沒有更多官方消息透露。
日前，馬自達正式宣布增資一汽馬自達銷售有限公司，將其股比由原來的25%擴充至40%。有分析指出，很顯然，今年馬自達6的熱銷讓馬自達受益匪淺，因此，馬自達決定“為合資公司的可持續(xù)發(fā)展提供動力，并強化中外投資方的紐帶關系”。一切都顯示，在馬自達3改網(wǎng)后，江南江北“藕雖斷，絲還連”的狀態(tài)還要持續(xù)多久，以及馬自達將引進怎樣的車型來維持和平衡兩個銷售網(wǎng)絡的發(fā)展力都成為馬自達必須快速解決的問題。(記者 劉曉林)
