年關(guān)將至，車市又進(jìn)入了傳統(tǒng)的銷售旺季。各終端店為了年底沖量，取得廠家返利，都卯足了勁，使出渾身解數(shù)拼殺市場(chǎng)。廠家也為了打好年底收官之戰(zhàn)，官方公布降價(jià)，優(yōu)惠層出不窮，令準(zhǔn)備年底出手的消費(fèi)者眼花繚亂。但降價(jià)之舉對(duì)廠商來說也未必都奏效，各車型命運(yùn)不同，商家們冷暖自知。
成熟起來的消費(fèi)者們帶著上帝般的優(yōu)越感，與商家討價(jià)還價(jià)。誠(chéng)然，價(jià)格是決定消費(fèi)最核心的因素，但是汽車市場(chǎng)理性消費(fèi)時(shí)代的來臨，我們除了關(guān)注價(jià)格之外，還需要關(guān)注什么呢？
業(yè)內(nèi)專家介紹，汽車消費(fèi)相對(duì)于其他消費(fèi)有很大的不同，需要考慮更多產(chǎn)品外延的東西。全面衡量一輛車，單純看車輛的價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，汽車消費(fèi)“價(jià)值論”或許更加適合理性購(gòu)車的消費(fèi)者。所謂“價(jià)值論”，就是首先從車輛價(jià)值考慮。比如車輛的性價(jià)比就是最核心的一個(gè)因素。很多經(jīng)濟(jì)型家轎，比如新三樣的凱越、福美來、伊蘭特，就是因?yàn)槠漭^高的性價(jià)比而在車市持續(xù)熱銷多年。
而“買車容易養(yǎng)車難”的現(xiàn)狀，使消費(fèi)者還不得不考慮車輛的使用成本，這也是汽車消費(fèi)價(jià)值的一部分。油耗經(jīng)濟(jì)的小排量車型在油價(jià)高漲的今天，越來越受消費(fèi)者歡迎，QQ這樣小排量車的持續(xù)熱銷就是一個(gè)很好的佐證。其實(shí)，在考慮到使用成本的時(shí)候，我們往往忽略了一點(diǎn)，就是時(shí)間的成本，一輛穩(wěn)定可靠，修復(fù)快速的車輛，節(jié)省的時(shí)間也是可以給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的利益的，而這些往往都要通過扎實(shí)的服務(wù)品牌來保證，諸如海馬的“藍(lán)色扳手”和大眾的“用心關(guān)懷”等等。此外，車輛使用過程中的故障率，甚至是若干年后的汽車殘值等方面的考量，也都是“汽車價(jià)值”的一部分。
作為普通消費(fèi)者，掌握汽車這種商品的信息往往是有限的，無法對(duì)上面提到的這些都面面俱到。這時(shí)，相對(duì)容易被消費(fèi)者收集到的口碑和保有量，就成為很關(guān)鍵的要素，因?yàn)榭诒捅Ｓ辛刻峁┑男畔⑹亲钪苯?，最易理解和最令人信服的?/P>
很多初次購(gòu)車的消費(fèi)者，受周圍人的影響比較大。一款車的口碑好壞，將直接影響到其在目標(biāo)人群傳播的深度和廣度。車輛的保有量更是從數(shù)字上驗(yàn)證了口碑的好壞。這兩個(gè)要素，不僅僅反應(yīng)了產(chǎn)品的品質(zhì)，更加體現(xiàn)了廠商的服務(wù)，也是車輛各方面的成熟度和市場(chǎng)認(rèn)同度的最有力標(biāo)準(zhǔn)。
比如大家熟知的“新老三樣”，能熱賣那么多年絕非偶然，大街小巷跑的多了，自然被市場(chǎng)證明，巨大的保有量增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買的信心。也正是因?yàn)榇?，出現(xiàn)了很多新名詞，對(duì)這些車型有了很好的概括。比如老三樣中的捷達(dá)，“皮實(shí)耐用”已經(jīng)成為了它的標(biāo)簽；還有新三樣中的福美來，“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”就是對(duì)其最貼切的介紹。福美來今年達(dá)到了40萬輛，捷達(dá)更是達(dá)到了100萬輛。它們正是憑借本身的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，加上良好的售后服務(wù)，才贏得了良好的口碑，才能屹立車壇。
新車層出不窮，車市眼花瞭亂，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，成熟車型卻巋然不動(dòng)。汽車?yán)硇韵M(fèi)時(shí)代已經(jīng)來臨，消費(fèi)者正在快速成熟起來，僅僅關(guān)注汽車價(jià)格的消費(fèi)理念已顯過時(shí)。綜合考慮汽車消費(fèi)的價(jià)值，對(duì)比車輛的性價(jià)比，使用成本，故障率，服務(wù)質(zhì)量，二手殘值，當(dāng)然還有更重要的也是更直接的口碑和保有量，才是真正的理性消費(fèi)。
新年將至，面對(duì)紛繁車市，準(zhǔn)備年底出手的您，又會(huì)怎樣考慮呢？
