最近，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，單雙號(hào)限行并沒有如業(yè)界預(yù)測(cè)的那樣導(dǎo)致車市更冷清，相反，家庭購買第二輛車的集中釋放，給近幾個(gè)月冷清的車市帶來了一股銷售的小高峰。
車市在持續(xù)了幾個(gè)月的冷清后，隨著單雙號(hào)限行的到來，經(jīng)銷商們對(duì)銷售更加沒了信心?！氨緛砉滠囀械娜司筒欢啵扌泻笾粫?huì)更少。”這是六七月份大多數(shù)經(jīng)銷商口中常念叨的話。但是最近一段時(shí)間，卻出現(xiàn)了因單雙號(hào)限行導(dǎo)致的家庭購買第二輛車的集中釋放。
記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)購買力的釋放，更多集中在經(jīng)濟(jì)型車這一細(xì)分市場，對(duì)于中高檔以上車型影響不大。這一現(xiàn)象在亞市這類經(jīng)濟(jì)型車較為集中的汽車交易市場里表現(xiàn)最為明顯。
經(jīng)濟(jì)型車集中放量明顯
日前，記者從亞市商務(wù)信息中心了解到，單雙號(hào)限行以來，最近兩周到亞市看車、買車的消費(fèi)者不但沒有減少，反而有所增加。“雖然看車的消費(fèi)者與限行之前相比明顯減少，但購車成交率卻有了明顯的上升，特別是周末，交易異常活躍。”亞市相關(guān)管理人員告訴記者，近兩周以來，亞市每周的成交量都超過2000輛。
不少市場人士及經(jīng)銷商分析最近兩周車市交易量不降反升的原因，歸結(jié)起來認(rèn)為主要還是因?yàn)閱坞p號(hào)現(xiàn)行后，部分出行不便的消費(fèi)者提前購買家庭第二輛車的集中釋放?！斑@里面大部分消費(fèi)者是早就有了購買家庭第二輛車的打算，但一直處于可買可不買的狀態(tài)。限行令的實(shí)施，成了他們出手購買的催化劑。”一位華晨的經(jīng)銷商告訴記者，最近半個(gè)月前來買車的消費(fèi)者一半以上是選購家庭第二輛車。
對(duì)中高檔車影響不大
記者了解到，近期購車的消費(fèi)群體多是老公給老婆買代步車，或是父母給子女買車。由于大多數(shù)家庭選購的第二輛車多是以家用為主，所以更多的集中在家轎或經(jīng)濟(jì)型車、微車領(lǐng)域，對(duì)中高檔車市影響不大。因此，如清河、清泉汽車城等中高檔車4S店集中的區(qū)域，就感受不到最近因單雙號(hào)限行而出現(xiàn)的銷售小高峰。
銷售依舊冷清的中高檔車經(jīng)銷商們大多選擇在最近兩個(gè)月集中提高服務(wù)水平，如加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)、舉辦一些內(nèi)部維修技能比賽等。這些經(jīng)銷商中絕大部分人預(yù)測(cè)，9月下旬開始，車市會(huì)有一個(gè)大反彈，他們現(xiàn)在能做的就是在那之前提高自身的整體素質(zhì)，以打好年底前那場激烈的翻身仗。
近期適合出手購車
今年上半年的車市與往年相比冷清很多，且至今還沒有出現(xiàn)太大的銷售高峰，所以業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，在全年銷售任務(wù)的壓力下，9月后車市會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大的反彈。但是，不少專家也同時(shí)指出，那時(shí)雖然購車的人會(huì)一下子多起來，但車輛的及時(shí)供應(yīng)卻將是大多數(shù)經(jīng)銷商不得不面對(duì)的問題。且?guī)齑婢o張加上購買力集中釋放，也會(huì)導(dǎo)致市場車價(jià)出現(xiàn)上漲。所以，綜合各方面因素，專家們認(rèn)為，最近兩個(gè)月其實(shí)是最適合出手購車的時(shí)機(jī)。
記者走訪經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)，的確最近一段時(shí)間經(jīng)銷商自己辦的活動(dòng)比較多，除了幾乎每家都在搞的各種名目的“服務(wù)月”外，車價(jià)也幾乎降到了今年的最低點(diǎn)?！澳芩偷哪芙o的我們幾乎都已經(jīng)給了出來，只為了多吸引一些顧客?！辈簧俳?jīng)銷商這樣向記者表示。所以不少市場人士也建議近期有購車計(jì)劃的消費(fèi)者，與其等到9月下旬之后再出手，不如現(xiàn)在就走進(jìn)車市，細(xì)細(xì)對(duì)比選擇一款最適合自己的車。 (本文來源：北京商報(bào) 作者：王萬利) 
