今年1-5月份，中國進(jìn)口汽車數(shù)量呈現(xiàn)出前所未有的高速增長態(tài)勢，而自5月份以來進(jìn)口汽車銷量及價格卻環(huán)比有所下降。
中國汽車流通協(xié)會副會長、中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理丁宏祥認(rèn)為，目前，進(jìn)口汽車的增幅已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際需求的增長幅度，雖然中國進(jìn)口汽車市場仍將穩(wěn)定增長，但“井噴”行情不會持續(xù)。
建議跨國汽車公司理性面對，一是將年初制定的過高增幅適當(dāng)調(diào)低；二是順應(yīng)油價和節(jié)能減排的要求，排量結(jié)構(gòu)向下調(diào)整。
來自國家海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月份中國汽車進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到17.1萬輛，同比增長59%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了去年全年37.9%的增幅。據(jù)分析，造成這一狀況的主要原因是，由于2007年中國進(jìn)口汽車市場高速增長，跨國汽車公司更加重視中國市場的進(jìn)口車業(yè)務(wù)。同時北美汽車市場嚴(yán)重萎縮，為了確?？傮w銷售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在對2008年中國市場良好增長預(yù)期的基礎(chǔ)上，跨國汽車公司紛紛制定較高的中國市場銷量計(jì)劃，大幅增加進(jìn)口量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各進(jìn)口品牌確定的2008年銷量目標(biāo)總體比2007年實(shí)際完成量增幅為70%左右，個別品牌增幅甚至超過150%。另一方面，VIN碼(車輛識別代碼)驗(yàn)證管理辦法3月1日正式執(zhí)行，也使許多平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商都趕在3月1日前突擊報(bào)關(guān)，推高了進(jìn)口汽車數(shù)量。
而據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市的監(jiān)測顯示，今年進(jìn)口汽車價格已連續(xù)五個月小幅下降，其中5月份環(huán)比下降1.95%。由于進(jìn)口汽車數(shù)量的迅速增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場需求的增長幅度，中國進(jìn)口汽車市場供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，5月份，進(jìn)口汽車價格和銷量下滑，經(jīng)銷商庫存量增大，大排量豪華車消費(fèi)能力也有所減弱。
對此，丁宏祥認(rèn)為，由于中國經(jīng)濟(jì)增長仍然較快，加上消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級及個性化需求的增長，中國進(jìn)口汽車市場仍將保持穩(wěn)定增長，增幅將繼續(xù)高于國產(chǎn)車的增長。然而，隨著近年來中國進(jìn)口汽車市場的發(fā)展，進(jìn)口汽車領(lǐng)域的競爭更加充分，供求關(guān)系也已發(fā)生變化，之前的“井噴”現(xiàn)象將不會持續(xù)。
丁宏祥表示，今年宏觀經(jīng)濟(jì)還存在許多不確定因素可能影響中國進(jìn)口汽車市場，包括宏觀調(diào)控、地震災(zāi)害、通貨膨脹、股市低迷、房市徘徊等都將對進(jìn)口車消費(fèi)產(chǎn)生影響，人民幣匯率的波動也將加大進(jìn)口車的操作難度。
在這樣復(fù)雜的市場環(huán)境下，丁宏祥建議跨國汽車公司應(yīng)采取措施，理性面對。一方面，根據(jù)新的市場形勢，從市場實(shí)際需求出發(fā)調(diào)整制定理性的銷量計(jì)劃，合理安排進(jìn)口量，以保持合理的供求關(guān)系，避免造成庫存積壓，從而導(dǎo)致價格大幅波動。另一方面，由于國際原油價格的大幅上揚(yáng)，中國汽油價格上漲及相關(guān)政策的實(shí)施將在預(yù)料之中，進(jìn)口大排量轎車或SUV必將受到很大影響，對此應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注，調(diào)整進(jìn)口產(chǎn)品車型結(jié)構(gòu)和排量結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)市場理性消費(fèi)。 (本文來源：新華網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)參考報(bào) )
