時(shí)至歲末，細(xì)心的準(zhǔn)車族或許發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入12月份以來，大部分車價(jià)已經(jīng)創(chuàng)出2007年內(nèi)新低。盡管與此前讓利相比空間已經(jīng)非常大，但部分準(zhǔn)車族仍在等待之中，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為隨著時(shí)間的推移，自己鐘愛的車型會(huì)一直創(chuàng)造新低，所以他們決定繼續(xù)等待……
事實(shí)并非如此，車價(jià)猶如股價(jià)，在不斷連創(chuàng)新低的同時(shí)，價(jià)格的超跌反彈也在蓄勢(shì)中醞釀著隨時(shí)爆發(fā)，畢竟車價(jià)不可能永遠(yuǎn)都是一路向下，價(jià)格起伏在所難免。
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降價(jià)幅度已探底
按照汽車市場(chǎng)規(guī)律，眼下正是車價(jià)的“動(dòng)亂時(shí)期”，降價(jià)的聲音此起彼伏，競(jìng)爭(zhēng)則接近了白熱化。商家為了清庫(kù)存、收回貸款、完成銷量任務(wù)，上演的價(jià)格大戰(zhàn)便應(yīng)接不暇。
事實(shí)上，10月份以來，在吉利的降價(jià)聲中，東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安福特、一汽馬自達(dá)、一汽-大眾等品牌旗下車型應(yīng)聲而起，紛紛舉起降價(jià)大旗，掀起四季度的第一波降價(jià)潮，令市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)年末車市價(jià)格充滿期待。如今，汽車降價(jià)之風(fēng)仍然愈演愈烈：11月22日，東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列車型降價(jià)，降幅在5000元至1.9萬元不等，并對(duì)此前購(gòu)車消費(fèi)者進(jìn)行降價(jià)補(bǔ)償。11月25日，天津一汽對(duì)其夏利品牌中的三廂主力車型實(shí)施價(jià)格調(diào)整，最大降幅高達(dá)1萬元，降價(jià)幅度兩成以上。寶來、伊蘭特、凱越的經(jīng)銷商也紛紛實(shí)施促銷。年底價(jià)格大戰(zhàn)愈加殘酷。
為年底沖量各大品牌的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化。前期的四輪降價(jià)讓再降的空間不足。一位經(jīng)銷商向記者坦言，年底前能做的優(yōu)惠都已經(jīng)做完，有些車型甚至已經(jīng)達(dá)到降價(jià)底線，部分車型甚至出現(xiàn)經(jīng)銷商賠錢賺銷量的局面，但降價(jià)對(duì)完成年終的計(jì)劃影響也開始減弱，因此，有些經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)向活動(dòng)和價(jià)格之外的服務(wù)優(yōu)惠。
觸底反彈將呈現(xiàn)
商家為了清理庫(kù)存和完成任務(wù)，順利拿到廠家返點(diǎn)，通常是廠家降了以后經(jīng)銷商再降，價(jià)格跌到全年最低，動(dòng)輒上萬元。而且與平時(shí)個(gè)別降價(jià)促銷不同的是，商家年底沖量?jī)H局限在1到2個(gè)月內(nèi)，過了12月份，經(jīng)銷商處就將縮小降價(jià)幅度。
年底沖量，廠商一般除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有豐厚的禮品贈(zèng)送，同時(shí)也會(huì)在服務(wù)上做文章。如今消費(fèi)者買車圖的就是安心，誰(shuí)的服務(wù)好，就買誰(shuí)的車。經(jīng)銷商自然也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，對(duì)售后服務(wù)進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)。這樣也能讓消費(fèi)者得到真正的實(shí)惠。因?yàn)樵谟密囘^程中，售后服務(wù)才是最重要的。年底購(gòu)車還有一個(gè)不可不提的理由，現(xiàn)在很多人認(rèn)為降價(jià)車型過完年之后還會(huì)降。其實(shí)消費(fèi)者往往會(huì)忽略一個(gè)問題，就是商家在年底大放血的清庫(kù)處理車型，都是一些非主流車型，廠家也會(huì)逐步壓縮產(chǎn)量。一旦這種車型存量不多時(shí)候，往往就會(huì)停止降價(jià)或者只有很少量的優(yōu)惠，即使等上再長(zhǎng)時(shí)間，也可能不如及時(shí)出手劃算。
現(xiàn)在購(gòu)車正當(dāng)時(shí)
有消費(fèi)者提出質(zhì)疑表示，年末購(gòu)車將對(duì)未來愛車的殘值產(chǎn)生影響，盡管時(shí)間上只差幾天或半個(gè)月，但跨度卻是一年，在日后的二手車市場(chǎng)上殘值將受到很大影響，對(duì)此，專業(yè)人士表示，由于各家的具體政策不一樣，所以通常開發(fā)票的日期可以拖后一段時(shí)間，這樣消費(fèi)者既可以用低廉的價(jià)格買到自己稱心的愛車，又可以最大程度地保持愛車的殘值了！
業(yè)內(nèi)分析指出，今年換代車集中出現(xiàn)在年底，不少?gòu)S家和經(jīng)銷商正好利用年底車市放量增長(zhǎng)的時(shí)機(jī)通過降價(jià)清理庫(kù)存，給新車型讓出產(chǎn)能和銷售商的空間。此外，通過量的增長(zhǎng)回流資金，爭(zhēng)取廠家返點(diǎn)也是經(jīng)銷商的主要目的。為了爭(zhēng)取更多的銷量，有些車型的經(jīng)銷商甚至給出了低于進(jìn)價(jià)的價(jià)格。老款車年底降價(jià)對(duì)經(jīng)銷商來說是一舉兩得的事情。
但可以肯定，過了這個(gè)月底，部分車型將會(huì)提價(jià)，即減小優(yōu)惠幅度?！叭绻蛩愦汗?jié)前買車，不如趁早下手，因?yàn)橄略潞芏嘬囆丸F定漲價(jià)?！?span id="qag92vv" class=articleLink>長(zhǎng)春匯成汽車銷售有限公司市場(chǎng)總監(jiān)王明偉說，如果是計(jì)劃下個(gè)月買車的話，還不如最近幾天買。如果有心儀的車型現(xiàn)正處于“賤賣期”的，消費(fèi)者不妨盡快出手，但對(duì)于一些目前價(jià)格依然堅(jiān)挺的車型則可以再等等看了。
