備受全球汽車業(yè)關(guān)注的奇瑞與克萊斯勒合作項(xiàng)目， 7月4日上午在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)的各大報(bào)紙、大型門戶網(wǎng)站，以及海外的華爾街日?qǐng)?bào)、路透社、彭博新聞社等新聞機(jī)構(gòu)在第一時(shí)間做出了反應(yīng)，潮水般的報(bào)道紛至沓來(lái)。至此，已被汽車圈熱議半年之久的奇瑞與克萊斯勒合作事宜暫告一段落。
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奇瑞與克萊斯勒合作將拉開(kāi)中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展之路的新篇章
據(jù)了解，簽約后，克萊斯勒將從奇瑞已開(kāi)發(fā)的和正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品中選取幾款產(chǎn)品進(jìn)行局部改型后，以克萊斯勒旗下的子品牌進(jìn)入北美和歐盟市場(chǎng)。其中，奇瑞小型全球車型A1將借助克萊斯勒的銷售渠道，以道奇品牌登陸歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)。隨后，奇瑞所研發(fā)的緊湊型新車型A3也將步A1的步伐，進(jìn)入克萊斯勒全球銷售網(wǎng)絡(luò)。此外，克萊斯勒將現(xiàn)有車型Dodge Hornet（大黃蜂）兩門微型轎車授權(quán)給奇瑞在中國(guó)生產(chǎn)。
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據(jù)奇瑞內(nèi)部權(quán)威人士透露，奇瑞與克萊斯勒合作底線是：不影響奇瑞公司自主品牌所有產(chǎn)品自由進(jìn)入包括歐美在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)。另一方面，奇瑞與克萊斯勒的合作并非簡(jiǎn)單的代工或OEM，而是一種具有戰(zhàn)略意義的非融資性技術(shù)合作和經(jīng)營(yíng)合作。其中，合作生產(chǎn)的部分中、小型車?yán)玫氖瞧嫒鸬钠脚_(tái)技術(shù)，根據(jù)協(xié)議，克萊斯勒還要對(duì)此付給奇瑞一筆技術(shù)專利費(fèi)。這次，奇瑞無(wú)疑走出了一條基于“平等共贏，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”原則的國(guó)際合作新路。跟以往的一些國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)與跨國(guó)巨頭的合作不同，奇瑞在合作中具有更加平等的地位和利益。
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奇瑞A1將以道奇品牌登陸歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)
在雙方今后的合作中，克萊斯勒集團(tuán)將利用奇瑞在小型汽車方面的技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)以及現(xiàn)成的生產(chǎn)資源、以更快的速度和更低的資本投入推出全新的小型汽車產(chǎn)品，從而填補(bǔ)自己自身在小型車方面的空白，并抓住歐美小型車趨熱的市場(chǎng)良機(jī)賺取利潤(rùn)。那反過(guò)來(lái)看，這次合作對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，又有什么積極意義，奇瑞將如何從中受益呢？
首先，可以加快奇瑞汽車提升產(chǎn)能的步伐，并帶動(dòng)奇瑞的配套體系上規(guī)模、上水平，增強(qiáng)開(kāi)發(fā)能力和規(guī)模效益，拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。奇瑞的下一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)是將自身打造成一家年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛汽車的大型汽車集團(tuán)，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將年產(chǎn)能進(jìn)一步提升到200萬(wàn)輛的規(guī)模。即使只占到歐美小型車市場(chǎng)的5%的份額，對(duì)奇瑞汽車的產(chǎn)能都是一個(gè)極大的促進(jìn)和提升。目前，用于生產(chǎn)克萊斯勒車型的生產(chǎn)線已在蕪湖建成，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能，當(dāng)然這只是奇瑞借機(jī)擴(kuò)張產(chǎn)能的第一步。
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奇瑞A3也將成為這次合作未來(lái)的主角之一
其次，歐美各國(guó)有著全球最嚴(yán)格的汽車質(zhì)量法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為克萊斯勒研發(fā)、制造符合歐美法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，將快速提升奇瑞的研發(fā)能力和產(chǎn)品技術(shù)性能。同時(shí)，通過(guò)合作建立與世界一流汽車市場(chǎng)相一致的質(zhì)量體系，也將快速提升奇瑞產(chǎn)品質(zhì)量。
再者，奇瑞可以借助克萊斯勒遍布全球125個(gè)國(guó)家的銷售網(wǎng)絡(luò)迅速打開(kāi)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，提升奇瑞的海外拓展能力，這樣奇瑞在未來(lái)將打破目前主要向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家出口汽車的局面。
最后，通過(guò)與歐美大公司的戰(zhàn)略合作，將有益于奇瑞汽車培養(yǎng)自己國(guó)際大公司的“氣質(zhì)”，“活學(xué)活用”歐美先進(jìn)管理、經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，練就在國(guó)際市場(chǎng)中“自由搏擊”的本領(lǐng)，以減少將來(lái)奇瑞產(chǎn)品大規(guī)模進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家可能產(chǎn)生的貿(mào)易摩擦和風(fēng)險(xiǎn)。
在講求“成本、效率、共贏”的國(guó)際分工合作大潮中，奇瑞汽車與克萊斯勒戰(zhàn)略合作的最終形成，開(kāi)創(chuàng)了一種全球汽車合作的全新模式。這里面有很多值得同行借鑒的地方，也給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)諸多思考。數(shù)月后，隨著奇瑞造的汽車大規(guī)模進(jìn)入歐美市場(chǎng)，奇瑞強(qiáng)大的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)潛力將進(jìn)一步釋放，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)描繪出良好的全球合作前景。
