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?？怂沟那澳樢曈X聚焦在那“X”狀的隔柵上，這個張揚(yáng)動感的造型也是福特標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。但從側(cè)面以及車身尾部來看，?？怂箳亝s了科魯茲棱角分明的硬朗，而加入了不少圓潤、飽滿的線條設(shè)計(jì)，尾部也比較厚實(shí)，這也讓福克斯的車身顯得更為強(qiáng)壯，給人中庸、可靠、實(shí)用的感覺。
一直以來，?？怂苟家恢睒淞⒅榜{駛樂趣”的形象，并在消費(fèi)者中樹立了不錯的口碑。
事實(shí)上，從動力上來看，福克斯1.8L、2.0L爆發(fā)出來的91/6000，104/6000的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同級別中最好的，5MT/4速手自一體的技術(shù)也中規(guī)中矩，但?？怂沟倪@個發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的明顯特征，在2000轉(zhuǎn)/分時就爆發(fā)出90%的扭力輸出，這有利于汽車起步與之后的加速。
同時，?？怂骨胞湼ミd式獨(dú)立懸掛和后SLA全獨(dú)立式懸掛，可以在操控駕駛中體現(xiàn)較高的剛度，減少路面的震動，讓操控更凌厲，讓駕馭更加舒適。
在內(nèi)飾設(shè)置上，福克斯應(yīng)用了炮筒式儀表盤、運(yùn)動方向盤等動感元素設(shè)計(jì)，此間點(diǎn)綴的橢圓形造型設(shè)計(jì)則讓動感中增添了幾分穩(wěn)重。在吸引熱愛運(yùn)動的年輕人之外，還吸引了不少家庭消費(fèi)者的喜歡。
不少家庭消費(fèi)者還對福克斯的內(nèi)部空間青睞有加。4342×1840×1500mm的車身以及2640mm的軸距讓?？怂箵碛型墑e中上乘的內(nèi)部空間，特別是高度和寬度上，是同級別中最出色。
在家庭消費(fèi)者越來越看重的安全性能上，?？怂谷禈?biāo)配ABS＋EBD，前排安全氣囊和側(cè)氣囊，在09款?？怂惯\(yùn)動型上，還增配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)和加裝在系統(tǒng)ABS控制上的牽引力控制裝置，幫助駕駛者保持獲得車輛的穩(wěn)定，大大增強(qiáng)了車輛的主動安全性。
速騰 ——操控＋品質(zhì)
速騰的前臉采用了大眾家族性的V字型特征設(shè)計(jì)，凸顯張揚(yáng)個性；尾部設(shè)計(jì)靈感源自大眾輝騰，線條簡潔流暢，極具雕塑感和運(yùn)動感。與車身同色的一體式保險杠的設(shè)計(jì)，則讓速騰平添了幾分豪華與尊貴。
之所以說速騰是一款注重駕駛樂趣的車，很重要的因素是因?yàn)槠浯钶d的渦輪增壓高性能發(fā)動機(jī)和5速手動/6擋手自一體式變速箱。
以速騰即將上市的這款1.4TSI速騰為例，它采用了Abgasturbolader渦輪增壓器，通過Luftweg提供的增壓方案，將中冷器與進(jìn)氣岐管結(jié)合，很優(yōu)化地實(shí)現(xiàn)增壓效果。它尤其是將大眾以往渦輪遲滯的明顯缺點(diǎn)徹底解決掉了。它的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了96kw和220Nm，趕上甚至超越了2.0L車型。
而采用同樣技術(shù)的1.8TSI發(fā)動機(jī)更是爆發(fā)出118kw和250Nm的最大功率和最大扭矩，相當(dāng)于普通發(fā)動機(jī)2.4L的水準(zhǔn)。如此出色的發(fā)動機(jī)也讓速騰的動力輸出極其充足，提速感毫不拖泥帶水，變速箱換擋平順，幾乎察覺不到換擋時的間隙，能夠輕松滿足大多數(shù)情況下的動力需求。
當(dāng)然，作為德系車的忠實(shí)代表，大眾的做工嚴(yán)謹(jǐn)品質(zhì)上乘一直是有口皆碑的，速騰也不例外：全身激光焊接長度達(dá)到了35米，采用無縫接合技術(shù)避免了覆蓋條的使用，空腔灌臘、雙面鍍鋅，這些優(yōu)良造車工藝能保證車身堅(jiān)固結(jié)識。
此外，速騰采用一些中高級車才有的配置，比如中控臺上的雙區(qū)空調(diào)能讓前排乘員選擇各自適合的空調(diào)溫度；車載電腦系統(tǒng)可以調(diào)整車燈的距離、回家模式以及車門遙控打開方式； 4氣囊與雙側(cè)氣簾，并且全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，幫助車身在碰到緊急情況后保持穩(wěn)定，給人以很大的駕駛信心。
不過，先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢讓速騰在擁有駕駛樂趣，擁有優(yōu)良品質(zhì)的同時，也增加技術(shù)成本，購車的投入會比普通車型要等奪，渦輪增壓系統(tǒng)的維修保養(yǎng)以及更換的費(fèi)用也相應(yīng)要高。 (本文來源：網(wǎng)易汽車 )
