國內CRC汽車拉力賽自1999年開辦以來,備受廣大賽車和汽車迷的追捧。今年中國汽車拉力錦標賽中長安鈴木車隊獲得了廠商杯總冠軍和俱樂部杯總冠軍。使用的賽車車就是我們看到的這輛黃色改裝雨燕。
因為比賽規(guī)定的原因,這些改裝車并沒有對發(fā)動機動力和排量做很大的調整,車身底盤也與量產車基本一致。只是在輪胎上采用了抓地力更強和更加耐磨的賽車輪胎。車身外表并沒有什么改動,上方的那個進氣孔只是為了美觀,并無實際作用。
音響、空調等舒適性裝配式一定要拆除的。作為拉力賽車,要盡可能的減輕車身重量,就實際操控感受而言,方向盤、變速器、手剎是變化最大的三樣。
經過改裝的變速器沒有了掛檔時的吸入感覺,行程更短、換擋更快。這個高高的手剎拉起來是松開,壓下去才是拉起,與普通車輛的操作方式正好相反。
雖然每輛參賽車都是出自廠家的合格產品,但面對高速 劇烈撞擊和翻滾時,一般未經改裝和加固的車難以承受。防滾架就是在關鍵時刻能盡量保持車廂不發(fā)生形變的有力保證。
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