廣州本地經(jīng)銷(xiāo)商支持北奔雙限

    “以前在廣州買(mǎi)奔馳車(chē)總是比較吃虧，因?yàn)樵趦r(jià)格上與北京、杭州等區(qū)域差異可達(dá)到2萬(wàn)-3萬(wàn)元。隨著奔馳價(jià)格和區(qū)域的限制實(shí)施后，廣州的讓利幅度反而更具吸引力了?！眲倓傇趶V州購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)[綜述 圖片 論壇]的楊先生如此介紹。原來(lái)，楊先生在本月以低于指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)得了一輛奔馳C級(jí)。 楊先生于今年2月份才確定購(gòu)買(mǎi)奔馳C200時(shí)尚型，然后就在網(wǎng)上張羅著一幫志同道合的網(wǎng)友，準(zhǔn)備到外地進(jìn)行團(tuán)購(gòu)?！皥F(tuán)購(gòu)”還未成行，北京奔馳就在渠道經(jīng)銷(xiāo)商中下發(fā)了限制最低價(jià)和限制跨區(qū)銷(xiāo)售的“雙限”政策，并以前所未有的罰款力度來(lái)保證新政的順利實(shí)施。在無(wú)法尋求異地購(gòu)車(chē)后，楊先生只得重新關(guān)注本地市場(chǎng)。4月，楊先生如愿以償購(gòu)買(mǎi)到奔馳C200時(shí)尚型，加上現(xiàn)金優(yōu)惠、贈(zèng)送購(gòu)置稅、車(chē)輛全險(xiǎn)、售后維修券等，整體優(yōu)惠幅度達(dá)到10萬(wàn)元。對(duì)于這個(gè)優(yōu)惠，楊先生相當(dāng)滿意。

    其實(shí)，類(lèi)似楊先生為了便宜，不辭辛苦異地買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者不在少數(shù)，記者一位朋友也在去年9月，從杭州購(gòu)買(mǎi)了奔馳C180K，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)價(jià)比廣州便宜近3萬(wàn)元，但開(kāi)車(chē)回廣州的路途辛苦令他至今仍記憶猶新。如果全國(guó)各地都能享受到相同的價(jià)格優(yōu)惠，相信沒(méi)人愿意來(lái)回的折騰。

    廣州本地經(jīng)銷(xiāo)商支持“雙限”

    今年3月1日，北京奔馳打響渠道管理的第一槍?zhuān)匠雠_(tái)“雙限”政策來(lái)限制低價(jià)銷(xiāo)售和異地銷(xiāo)售。其實(shí)，對(duì)價(jià)格和區(qū)域的限制早已是汽車(chē)行業(yè)中人人皆知的潛規(guī)則，但北京奔馳自己也沒(méi)想到政策出臺(tái)后會(huì)引起如此大的反響，同時(shí)也感受到始料未及的壓力。記者從北京奔馳內(nèi)部人士處了解到，出臺(tái)此項(xiàng)法規(guī)的起因源于奔馳年初的交流會(huì)。經(jīng)銷(xiāo)商一直抱怨國(guó)產(chǎn)車(chē)業(yè)務(wù)不賺錢(qián)的尷尬，希望車(chē)廠能夠規(guī)范渠道管理，控制現(xiàn)有低價(jià)、跨區(qū)銷(xiāo)售的混亂局面。但令車(chē)廠沒(méi)想到的是，政策一出臺(tái)，最先遭受的是經(jīng)銷(xiāo)商的投訴。部分奔馳經(jīng)銷(xiāo)商就“雙限”政策向中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提起申訴，而協(xié)會(huì)也認(rèn)定北京奔馳違反了《反壟斷法》相關(guān)規(guī)定，建議車(chē)廠取消雙限政策。與此同時(shí)，各地市場(chǎng)，奔馳經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存高企的現(xiàn)狀更進(jìn)一步加劇了公眾對(duì)北京奔馳的指責(zé)。

    令記者驚訝的是，在本周走訪市場(chǎng)的時(shí)候，記者并沒(méi)有收集到本地經(jīng)銷(xiāo)商的一通抱怨，相反，所有經(jīng)銷(xiāo)商幾乎都出現(xiàn)“一邊倒”現(xiàn)象——— 對(duì)政策的理解和擁護(hù)。經(jīng)銷(xiāo)商的普遍觀點(diǎn)是，短期內(nèi)價(jià)格回調(diào)對(duì)銷(xiāo)量的影響的確會(huì)有一些，但由于限價(jià)、限區(qū)域政策在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，所有不會(huì)對(duì)銷(xiāo)量有實(shí)質(zhì)的影響。換句話說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)奔馳車(chē)的消費(fèi)者在各地市場(chǎng)能享受到相同的優(yōu)惠，這對(duì)消費(fèi)者而言，反而是尊重和保護(hù)，至少二手車(chē)殘值變得更加穩(wěn)定。

    “我們經(jīng)常接到客戶投訴，說(shuō)哪里車(chē)價(jià)又降了，我們把車(chē)賣(mài)貴了，遇到這種問(wèn)題也令我們很棘手。雖然許多客戶并不差一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)，但他們對(duì)價(jià)格卻非常敏感?！北捡Y經(jīng)銷(xiāo)商的蔡姓負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。另一家奔馳經(jīng)銷(xiāo)商的彭姓總監(jiān)也告訴記者，此次限價(jià)對(duì)北方和東部經(jīng)銷(xiāo)商的沖擊更大，反而對(duì)于南方經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)更多利好。

    據(jù)悉，由于區(qū)域價(jià)格的差異，北方和東部經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)賣(mài)到華南市場(chǎng)的情況非常普遍。特別是北京限號(hào)后，北京經(jīng)銷(xiāo)商向外拓展市場(chǎng)的需求更大。在“雙限”政策實(shí)施后，本地經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益反而得到保護(hù)。由于經(jīng)銷(xiāo)商之間實(shí)行互相監(jiān)督的政策，加上10萬(wàn)-15萬(wàn)元的罰款力度，令經(jīng)銷(xiāo)商并不敢輕易越“雷池”。由于奔馳車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠更加透明，反而觀望的消費(fèi)者開(kāi)始下定決心買(mǎi)車(chē)，4月以來(lái)，多家經(jīng)銷(xiāo)商反映，展廳內(nèi)成交量出現(xiàn)顯著回升。

    奔馳庫(kù)存C級(jí)讓利10萬(wàn)

    相反，“雙限”政策對(duì)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的沖擊會(huì)更大。

    廣州的奔馳二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商通常在北京進(jìn)貨，由于南北之間較大的價(jià)格差異，令二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商一輛車(chē)就能有幾萬(wàn)元的利潤(rùn)。但限制區(qū)域后，外地經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)輛將不允許進(jìn)入本地市場(chǎng)擺放、銷(xiāo)售，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的國(guó)產(chǎn)奔馳業(yè)務(wù)難以開(kāi)展?！鞍ū捡Y在內(nèi)的多個(gè)進(jìn)口品牌還沒(méi)有區(qū)域限制，專(zhuān)做豪華品牌的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商仍可以主攻這些業(yè)務(wù)。”某奔馳經(jīng)銷(xiāo)商相關(guān)人士介紹。從這一點(diǎn)來(lái)看，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)不再參與到國(guó)產(chǎn)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中，這對(duì)本地經(jīng)銷(xiāo)商也是利好消息。

    記者了解到，廣州市場(chǎng)奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)已執(zhí)行了車(chē)廠最低限價(jià)一個(gè)多月，目前在網(wǎng)絡(luò)、電話、展廳報(bào)價(jià)上均實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的官方報(bào)價(jià)。此外，針對(duì)新款C級(jí)即將上市，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力過(guò)大的實(shí)際狀況，南區(qū)在本月針對(duì)庫(kù)存C級(jí)新出臺(tái)了一系列促銷(xiāo)政策。超過(guò)一定庫(kù)存期的車(chē)輛，廠家將不再限制最低售價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商可根據(jù)市場(chǎng)狀況，綁定一些優(yōu)惠套餐酌情銷(xiāo)售價(jià)格。這看似與車(chē)廠的“雙限”政策相悖，但車(chē)廠相關(guān)人士認(rèn)為，這樣的車(chē)型少之又少，不會(huì)對(duì)整體價(jià)格體系產(chǎn)生影響。由于促銷(xiāo)活動(dòng)只在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，只是針對(duì)庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的車(chē)輛，而且經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)考慮到自身承受力，不會(huì)盲目以降價(jià)來(lái)贏得 銷(xiāo) 量 的 增長(zhǎng)。而文章開(kāi)頭的楊先生正是這項(xiàng)促銷(xiāo)政策 的受益者之一。