上海車輛牌照拍賣“價(jià)高者得”的做法，就是對(duì)中高級(jí)轎車市場的政策性照顧——— 顯然，花四五萬元拍得一個(gè)車牌的消費(fèi)者，消費(fèi)中高級(jí)轎車比消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的幾率要大得多。
細(xì)分市場內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亦在生變
從細(xì)分市場份額來看，中高級(jí)轎車未來幾年將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。
過去幾年，由于雅閣、天籟、凱美瑞、馬6和銳志率先進(jìn)入市場，日系品牌在國內(nèi)中高端轎車市場占有主流地位。今年前5個(gè)月，即使是在日本“3·11大地震”重創(chuàng)國產(chǎn)日系合資汽車廠家供應(yīng)鏈的情況下，中高級(jí)轎車銷售前三名仍為日系品牌新雅閣、新天籟和凱美瑞。三大品牌前5個(gè)月銷量分別為61819輛、59851輛和52724輛。
今年以來，隨著新帕薩特、新索納塔和K 5入市，日系中高檔轎車相對(duì)優(yōu)勢受到了威脅。
從地震影響來看，4月份新雅閣、新天籟和凱美瑞銷量都迅速下滑。新雅閣和凱美瑞兩大品牌5月份的銷量連3月份的半數(shù)都不夠。
此外，來自韓系、歐系和美系品牌車型的沖擊，也打擊了日系中高檔轎車，3月份K 5上市，隨后新索納塔和新帕薩特，而下個(gè)月東風(fēng)標(biāo)致508和一汽大眾新邁騰也將正式登場，此外下半年還有來自上海通用的雪佛蘭M alibu。
今年前四個(gè)月，中高級(jí)轎車市場累計(jì)銷售排名前5位車型占到了50%左右的市場份額，但由于新雅閣、凱美瑞數(shù)月持續(xù)受日本地震影響，今年中高級(jí)轎車市場集中度明顯下降。
除了品牌和車型不斷增多的因素之外。來自其他市場的壓力也是促使未年幾年中高級(jí)轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的重大原因。
當(dāng)奔馳C級(jí)轎車、寶馬3系等入門級(jí)豪華轎車市場上賣到23萬元、24萬元的價(jià)格時(shí)，入門級(jí)豪華轎車市場車型對(duì)中高檔轎車市場的沖擊，是任何廠家和品牌都不能忽視的。而從現(xiàn)時(shí)情況看，抵抗來自入門級(jí)豪華轎車的價(jià)格下壓挑釁，中高級(jí)轎車市場最嫻熟的招數(shù)，還是“以價(jià)格制衡價(jià)格”，那就是“你降得起價(jià)我也降得起價(jià)！”
