6月28日,韓國現(xiàn)代汽車一款名為“雅尊”的進(jìn)口車上市,此次上市新車為2.4L和3.0L兩個排量共6款車型,搭載6AT手自一體變速箱,售價區(qū)間為23.8萬-32.8萬元。
從產(chǎn)品角度來看,雅尊應(yīng)該和北京現(xiàn)代國產(chǎn)第八代索納塔屬于同一細(xì)分市場,但是由于進(jìn)口車緣故,加上產(chǎn)品上略有一些差異化的競爭,這款進(jìn)口車號稱定位高于北京現(xiàn)代第八代索納塔。新雅尊的上市,或許隱藏著一場不能為外界道也的“陰謀”。
2.4L雅尊革了索納塔的命
若是簡單地看,從車型大小、排量和價格上,的確,我們也可以看出雅尊高出新索納塔不少。雅尊的排量為2.4L和3.0L兩種,售價為23.8萬~32.8萬元;新索納塔的價格區(qū)間為16.69萬~24.99萬元,整體價格要低雅尊一個檔次。
細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn):進(jìn)口雅尊6款車型中,有4款全部為2.4L排量,售價區(qū)間為23.8萬~29.8萬元。3.0L的售價區(qū)間則為30萬元以上。參照市場規(guī)律,不難看出進(jìn)口雅尊的主打市場是2.4L,也就是說雅尊的核心市場區(qū)間是23萬到29萬元之間。
對比北京現(xiàn)代重金打造的國產(chǎn)第八代索納塔,7款車型中,有5款均為2.0L排量,剩余兩款才是2.4L排量。2.4L排量中,最便宜的2.4DLXAT自動尊貴版售價為22.89萬元,最貴的2.4TOPAT自動頂級版售價為24.99萬元。參照市場規(guī)律,也不難看出新索納塔的主打市場明顯是2.0L,其核心的價格區(qū)間為16萬~23萬元。
很明顯,應(yīng)該是韓國人在北京現(xiàn)代和進(jìn)口現(xiàn)代之間做了一定的平衡。
對北京現(xiàn)代的新索納塔來說,2.4L進(jìn)口雅尊最低定價僅為23.8萬元,這讓起價接近23萬元的2.4L國產(chǎn)第八代索納塔情何以堪?從目前網(wǎng)上和市場上收集到的各方評論來看,之前外界對新索納塔的定價普遍懷以好感,但是由于此次進(jìn)口雅尊的低價入市,各方的評價已經(jīng)漸漸轉(zhuǎn)移,普遍感覺新索納塔2.4L的定價過高!
某種程度來看,2.4L進(jìn)口雅尊即是2.4L第八代索納塔的最大競爭對手!我們不忍往深處著想,若是2.4L新索納塔不幸折戟沉沙的話,其實進(jìn)口現(xiàn)代背后的韓國人應(yīng)該是幕后主使的“兇手”!
索納塔應(yīng)向新天籟學(xué)習(xí)
當(dāng)初,對2.4L新索納塔的產(chǎn)品策略、定價策略以及未來銷售前景,難道在中國汽車營銷界赫赫有名的北京現(xiàn)代主帥李峰未曾想過嗎?
未必!
新索納塔的定價遲遲未能披露,在筆者看來,北京現(xiàn)代主帥李峰應(yīng)該有著不得已的苦衷。從最近進(jìn)口雅尊的上市,我們能夠看出一些端倪。
拋開和韓國人千絲萬縷的談判合作,我們?nèi)魪暮唵蔚氖袌瞿康某霭l(fā),第八代索納塔的重新艱難打造,是完全可以參考今年上半年成功破局的中高級轎車新科冠軍新天籟。