2011奔騰B70
此番上市的2011款奔騰B70，全新的前臉造型，給人耳目一新的外觀感受。其中變化最大、最醒目的是中國一汽統(tǒng)一標(biāo)識(shí)被鑲嵌在“翼狀”進(jìn)氣格柵上，實(shí)現(xiàn)了外觀上的“換臉”和“切標(biāo)”，形成了全新的品牌臉譜，成為2011款奔騰B70乃至整個(gè)奔騰家族的嶄新的代號(hào)與象征。2011款奔騰B70 大量使用時(shí)尚、金屬感十足、啞光的陽光金色，再加上搭配明朗的熒光綠色背景光，明亮的色調(diào)更易識(shí)別，無形中減輕了駕駛者因長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感，從而增加行駛的安全系數(shù)。同時(shí)，在內(nèi)飾具體的打造上，通過儀表盤、方向盤、中控臺(tái)等方面的升級(jí)，讓用戶接觸這些功能時(shí)，會(huì)感到接觸起來，更順手、手感更好，操作起來，也會(huì)感覺更實(shí)用、更容易。2011款奔騰B70在設(shè)計(jì)理念、商品特性與品牌內(nèi)涵等方面，都給人以強(qiáng)烈的新鮮感；無論是遠(yuǎn)觀還是近觸，都可以體驗(yàn)到它全新的人性化配置和時(shí)尚魅力。
天津一汽威志V2跨界版
威志V2是中國一汽面向21世紀(jì)而開發(fā)的國際化的戰(zhàn)略車型。外觀上具有超前設(shè)計(jì)之美：車頭飽滿而典雅，車尾短小而精致，渾然一體的造型傳遞高品質(zhì)的獨(dú)特風(fēng)范---典雅、時(shí)尚、精致、文化；動(dòng)力上，搭載了中國一汽集團(tuán)自主研發(fā)的具有國際先進(jìn)水平的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)—CA4GA1，額定功率達(dá)到67kW/6000 r/min，最大扭矩達(dá)到120N?m/4400 r/min，具有高功率、大扭矩、低油耗特性。VCT-i智能化連續(xù)可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)、靜音正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、8mm 曲軸偏置等8項(xiàng)科技設(shè)計(jì)，使CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能最佳，堪稱1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新標(biāo)桿。安全性上，威志V2擁有高剛性籠型安全車身結(jié)構(gòu)+高剛性副車架、一體化整體車身側(cè)圍，采用博世8.0版本的ABS+EBD、電子式雙安全氣囊、燃爆預(yù)張緊式安全帶等主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，確保行車安全。
海馬2012款騎士（車展上市發(fā)布）
新款海馬騎士的改動(dòng)主要集中在前臉。首先，其標(biāo)志性的五邊形中網(wǎng)被加入了鍍鉻鑲邊；其次，其保險(xiǎn)杠更換了新的造型，原本黑色護(hù)板被與車身同色的設(shè)計(jì)所取代，整體更個(gè)更趨都市化。細(xì)細(xì)觀察，其霧燈上方也增加了細(xì)長的鍍鉻橫條，以增添精致感。
作為小改車型，新騎士搭載的是海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙VVT(發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù))技術(shù)，最大功率110千瓦（150馬力）/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩195牛米/4000轉(zhuǎn)，對(duì)于推動(dòng)1.43噸的車輛來說動(dòng)力還算夠用。與其配合的則是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
吉利2012款帝豪EC7 （車展上市發(fā)布）
帝豪EC7改款車于9月上市。相較現(xiàn)款車型，2012款EC7的大燈采用熏黑樣式，且車窗增加了金屬鍍鉻條；內(nèi)飾方面，新款EC7中控臺(tái)最上面信息顯示屏凹槽邊緣更為圓潤，而下方的空調(diào)出風(fēng)口及手剎顯示燈也采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)，看上去頗為個(gè)性。不僅如此，新車內(nèi)部還采用了亮銀色裝飾，及鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件，進(jìn)而使車內(nèi)檔次得到提升。
據(jù)悉，ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及GSG怠速啟停系統(tǒng)也將在2012款EC7高配車型中出現(xiàn)。此外，動(dòng)力方面，新款EC7在保留原有1.8L車型的同時(shí)，還將增加一款1.5L車型。這款車將于9月率先上市，而搭載ESC、GSG系統(tǒng)的1.8L高配車型則會(huì)隨后推出。
