2011款福特嘉年華
2011款福特嘉年華共有10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)為7.99萬(wàn)-11.29萬(wàn)元。2011款嘉年華新增一款兩廂車(chē)型——1.5升自動(dòng)勁動(dòng)型，外形更加動(dòng)感、時(shí)尚，配置更加豐富。此外，2011款嘉年華的升級(jí)之處還包括：時(shí)尚型標(biāo)配鋁合金輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感；除風(fēng)尚型外，標(biāo)配USB外接輸入端口；豪華型和運(yùn)動(dòng)型增加兩個(gè)后排高保真喇叭和方向盤(pán)音響控制，讓消費(fèi)者能夠在駕駛時(shí)盡情享受音樂(lè)帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣；豪華型和運(yùn)動(dòng)型上還增加了提升駕乘舒適性的環(huán)境燈；全新的兩款靚麗色彩——電光紫和魔麗紅，更加符合中國(guó)年輕消費(fèi)者的審美；勁動(dòng)型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)魔咖內(nèi)飾色調(diào)，迎合了追求個(gè)性的消費(fèi)者的需求。
雪佛蘭愛(ài)唯歐
作為通用全球最新小車(chē)平臺(tái)的第一款力作，愛(ài)唯歐擁有純正歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校。它采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，后懸掛采用帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨(dú)立懸架，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、占用后排乘坐空間小。前麥弗遜懸掛則增加了前端中空穩(wěn)定桿，提升了外部車(chē)輪抓地力，給予車(chē)輛更好的彎道表現(xiàn)。
雪佛蘭愛(ài)唯歐將搭載1.4LS-tech 和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱。雖然具體參數(shù)未曝光，但1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的組合，這套動(dòng)力總成組合同時(shí)用于通用汽車(chē)緊湊車(chē)型上，凸顯愛(ài)唯歐除了擁有越級(jí)尺寸外，同時(shí)兼具越級(jí)性能配備。
雪佛蘭科邁羅鎢金黑版
因《變形金剛》中的“大黃蜂”的角色而大受年輕人歡迎的科邁羅，中國(guó)的跑車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一輪強(qiáng)悍的“美式肌肉”風(fēng)潮。此次推出的鎢金黑版更為這位歷經(jīng)5代車(chē)型，銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)的美系經(jīng)典跑車(chē)寫(xiě)上了一抹神秘而高貴的色彩。
據(jù)悉，此次科邁羅鎢金黑版的內(nèi)飾和動(dòng)力上都未做出改變，內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍舊是戰(zhàn)車(chē)式雙座艙與觀(guān)瞄鏡式儀表盤(pán)，搭配先進(jìn)的幽藍(lán)環(huán)境led照明技術(shù)，動(dòng)力上仍搭載全新一代3.6L高性能V6 vvt SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出215kW，扭矩更是高達(dá)366Nm，在匹配了六速自動(dòng)變速箱及方向盤(pán)換擋撥片后，百公里加速6.3秒。
雪佛蘭新科帕奇
動(dòng)力方面，雪佛蘭新款科帕奇搭載的是輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，比現(xiàn)款科帕奇最大功率136馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提高了31馬力，最大扭矩為230Nm。此外，新款新車(chē)配備的是6速自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)款車(chē)型的5速自動(dòng)變速箱相比，換擋效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都有了提升。
