2011年中國(guó)（澳門(mén)）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，眾多名車(chē)與中國(guó)自主品牌汽車(chē)同時(shí)登場(chǎng)，各炫風(fēng)采，吸引了大批觀眾和媒體，而綠色環(huán)保新能源汽車(chē)更是成為車(chē)展中的亮點(diǎn)。此次車(chē)展，中國(guó)普天、一汽等參展商均展出了最新的新能源產(chǎn)品，獲得觀眾和媒體的廣泛關(guān)注。
江淮汽車(chē)此次參展的和悅、悅悅、高端輕卡、多功能商用車(chē)等8款車(chē)型均為出口熱銷(xiāo)車(chē)型，以精美的外形和有優(yōu)異的質(zhì)量同樣成為展館中的焦點(diǎn)。雖然此次車(chē)展江淮汽車(chē)并沒(méi)有展出新能源車(chē)型，但江淮汽車(chē)作為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭軍，一直致力于發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全、低碳的汽車(chē)產(chǎn)品和資源節(jié)約型的制造技術(shù)，在新能源技術(shù)路線選擇上精準(zhǔn)務(wù)實(shí)、主動(dòng)布局、深耕細(xì)作，并開(kāi)創(chuàng)了中國(guó) 585輛純電動(dòng)J3 turin轎車(chē)規(guī)模投放市場(chǎng)的先河。
“十一五”期間，江淮汽車(chē)在大量調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，潛心探索最適合自身新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)路線，乘用車(chē)轎車(chē)選擇增程型插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)路線。事實(shí)證明，這與國(guó)家 “十二五”新能源發(fā)展規(guī)劃的主技術(shù)路線完全吻合。
目前，江淮汽車(chē)已經(jīng)初步掌握了新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的整車(chē)集成和優(yōu)化匹配技術(shù)、整車(chē)控制策略的開(kāi)發(fā)、整車(chē)運(yùn)行工況仿真技術(shù)；建立了新能源汽車(chē)的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，并建立了整車(chē)測(cè)試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系。整車(chē)電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在同悅純電動(dòng)車(chē)上得到應(yīng)用和提升，表現(xiàn)出較好的商品化水平。
自開(kāi)展新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)以來(lái)，江淮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化顯著提速：目前江淮汽車(chē)已具備年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)新能源乘用車(chē)的產(chǎn)能建設(shè)和 產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)?zāi)芰Γ?015年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。
“十二五”期間，江淮新能源汽車(chē)將以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，著力突破驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)良性發(fā)展，力爭(zhēng)在“十二五”末進(jìn)入自主品牌新能源汽車(chē)第一陣營(yíng)。
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