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空了殼的薩博咋還那么招人愛

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2012年02月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    薩博汽車還沒有消停。雖然各大公司對其破產(chǎn)后剩余資產(chǎn)的競購已經(jīng)進(jìn)入到了最后階段,但仍三不五時有新消息跳出來。最新的一條外電再次刺激了關(guān)注薩博一事者的神經(jīng)。報道稱,對薩博有購買意向的公司逐漸增多,已達(dá)14家,其中一家歐洲車企很可能是寶馬。

  只剩下了一個空殼的薩博為何還這么招人愛?且不說一直遭遇著各方質(zhì)疑的中國青年汽車,如打了雞血般的勇往直前;印度越野車制造商馬亨德拉、土耳其Brightwell持股投資公司、瑞典Semcon工程公司等也趕來湊熱鬧;現(xiàn)在居然還牽出了寶馬。

  如果說中國青年汽車覬覦的是薩博的品牌和技術(shù),好歹還說得過去,那么寶馬看上的是薩博的什么?我們知道,破產(chǎn)后的薩博沒有了通用汽車的技術(shù)許可和生產(chǎn)合約,將無法維持原有形式。顯然技術(shù)不是寶馬這種“身份”的汽車巨頭會看上眼的。

  那么,薩博身上還剩下什么是吸引大家紛紛加入爭奪戰(zhàn)的呢?一位業(yè)內(nèi)資深人士稱,“應(yīng)該是市場”。仔細(xì)分析,的確可以窺得一絲端倪。

  首先我們必須承認(rèn),龐青年與龐慶華都是杰出的企業(yè)家,作為經(jīng)營著規(guī)模龐大私企的老總,他們的決策既要精,又要準(zhǔn)。私企花錢不像國企,每一分錢都很謹(jǐn)慎,目的性也更明確。所以,二龐看似無理智的一次次對薩博的投入,必然有自己的原因。他們賭的就是薩博的市場。

  雖然薩博是小眾品牌,但卻擁有國際平臺、世界市場,這是我國自主品牌車企所缺乏和向往的。一旦收購了薩博,青年汽車就擁有了一個國際品牌,并可借此走出國門。

  再看如果寶馬也想收購薩博,其目的或許與北汽一樣,是想豐富品牌,搞多品牌戰(zhàn)略,做中高端車。而薩博的市場,同樣也是寶馬喜歡的。

  搶地盤是所有汽車廠商都在做的事,論技術(shù)誰也不比誰落后多少,而且技術(shù)可以從很多方面得到,但是市場不是。薩博的品牌、技術(shù),或許都沒有其市場的吸引力大。

[責(zé)任編輯:sasa]
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