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自主品牌要學習CR-V的經(jīng)營智慧

來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:程遠 日期:2012年03月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    東風本田新CR-V上市近一個月了,但它引發(fā)的熱潮并沒有隨時間的流逝而消褪。據(jù)悉,新CR-V上市前,日均接受訂單就達1000多輛,上市3小時內(nèi)新增訂單3000輛,目前訂單已達2.2萬多輛。

  CR-V是中國市場上最早進入“萬輛俱樂部”的SUV成員,2011年銷量突破16萬輛,并第四年位居所有SUV車型銷量冠軍,累計銷量已突破60萬輛,遙遙領先于同類車型。

  把一個“小眾產(chǎn)品”做成大市場,談何容易,更不容易的是,上市7年從沒有降過價,還始終保持熱銷。在我的印象中,CR-V是中國車市上唯一保持了這種狀態(tài)的車型。

  一個車型熱銷不是新聞,不少車型都有這種經(jīng)歷,比如雅閣、帕薩特、凱美瑞、天籟等,市場上炙手可熱,紅極一時,都有過“被加價”的經(jīng)歷,但它們的銷售狀態(tài)都有高有低,而且都采取過降價或促銷手段,唯有CR-V越賣越多,直到新款上市,舊款不降價還保持2萬輛以上的月銷量,堪稱中國車市上的“常勝將軍”。有人總結CR-V創(chuàng)造了中國市場的“七個第一”:銷量第一、安全第一、節(jié)油第一、質量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一。CR-V成為中國的一種車市“現(xiàn)象”,值得業(yè)界認真研究。

  7年前,CR-V在中國推出時,所謂“城市SUV”,只是在汽車發(fā)達國家,像美國,被廣泛接受。在剛剛觸及汽車社會門坎的中國,車市還是轎車的一統(tǒng)天下,誰能想到“城市SUV”能在中國如此迅速地發(fā)展,成就這樣大的規(guī)模?此前,也有類似車型試水中國市場,但都鎩羽而歸,而CR-V卻旗開得勝,在中國創(chuàng)造了一個全新的消費領域,開創(chuàng)了中國“城市SUV時代”,CR-V成為中國城市SUV的標簽。

  汽車的確是“改變世界的機器”,“轎車進入家庭”,使人們的觀念與生活方式發(fā)生了改變,傳統(tǒng)的時間與空間概念變了,距離變小了,節(jié)奏變快了,北京向“四環(huán)”、“五環(huán)”、“六環(huán)”不斷延伸,容下了2000萬人口,成就了世界上最大的首都。

  然而,轎車的大量發(fā)展,又帶來了新的矛盾和問題,嚴重的擁堵和日益惡化的大氣污染,又使越來越多的人想“逃離城市”,于是“城市SUV”便應運而生,它既保有轎車的舒適性,又能讓人享受到“越野”的樂趣,SUV再度改變?nèi)藗兊挠^念與生活方式。

  2007年,中國SUV市場開始呈井噴式發(fā)展,城市SUV車型從2004年的十幾款發(fā)展到2011年的140多款。2010年SUV銷量首次突破百萬輛,增幅高達101.27%;2011年在車市整體僅增2.45%的背景下,SUV增幅卻超過20%,超越中高級轎車,成為中國車市的第二大細分市場。CR-V與新進入者一道把城市SUV市場做大了,實現(xiàn)了從小眾到主流車型的轉變。

  今年,CR-V尚在熱銷,東風本田又選擇了換型,新款增加了ECON節(jié)油模式,啟動后車輛即進入省油模式,發(fā)動機和空調(diào)以降功率方式工作;還有無鑰匙啟動、導航、智能顯示屏等功能,共計增加成本1萬多元,但基本保持原價不變,東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波十分自信地說:“全新CR-V在國內(nèi)SUV市場沒有對手!超越CR-V,唯有CR-V!”

  CR-V的成功,基于本田的一種理念:車型不在多而在精,正是基于這種理念,本田在中國推出的車型,雅閣、飛度、思域等,也都有相當不錯的表現(xiàn),成為中國市場上的經(jīng)典車型。

  對中國自主品牌來說,CR-V尤有借鑒意義。

  中國自主品牌起步晚,起步就遭遇市場過度競爭,因而產(chǎn)生急于求成情緒。但是“欲速則不達”,越是急躁,越是貪多求快,就越是難以把車型做成精品,越是難以提升品牌,結果是車型競爭力不強,銷售越是不理想,開發(fā)成本難以回收,也就難以有更強的開發(fā)投入,如此陷入惡性循環(huán)。

  令人欣慰的是,近年來,中國自主品牌不約而同地提出了“戰(zhàn)略調(diào)整”,表示“不再把規(guī)模與銷量作為第一目標”,決心沉下心,做精品。今天,中國汽車市場年銷1830多萬輛,規(guī)模做到了世界第一,幾乎聚集了全世界所有汽車品牌,但還沒有強大的自主品牌。本田是我們的老師,東風本田也是我們的老師,把跨國公司和合資公司的本領,既包括研發(fā)能力,也包括經(jīng)營智慧,真正學到手,才沒有白白費掉我們換去的寶貴市場資源。
[責任編輯:sasa]
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