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中國(guó)車市:生長(zhǎng)在孩提與成人之間

來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 作者:國(guó)際金融報(bào) 日期:2012年04月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    老舍在《駱駝祥子》中寫(xiě)過(guò)一句話:“他已經(jīng)是這么高大,而覺(jué)得還正在生長(zhǎng),他似乎既是個(gè)成人,又是個(gè)孩子,非常有趣?!?
    這句話亦可用來(lái)形容當(dāng)今中國(guó)車市的狀態(tài)——郁郁蔥蔥地生長(zhǎng)著,充滿奔跑的力氣,但一派欣欣向榮的表面下,卻是生長(zhǎng)時(shí)骨骼拉伸的疼痛,處處不乏驚喜,卻又充斥矛盾糾結(jié),各種力量裹挾著前行。
    于是,中國(guó)車市,中國(guó)汽車業(yè),真的“非常有趣”。北京車展,就是所有景象濃縮的舞臺(tái)。
    大眾將E5包裝成“大眾館”,大眾旗下奧迪、保時(shí)捷等八大品牌悉數(shù)排開(kāi),這樣的霸氣外露,不得不讓偏居某館一隅的眾多自主品牌唏噓艷羨,同樣是在中國(guó)車市生長(zhǎng)著,各自的出身本就不同。
    各家車企皆有至少一款概念車,或全球首發(fā)車,或新車亮相,或公布售價(jià),但當(dāng)朋友問(wèn)我車展有何亮點(diǎn)時(shí),我竟一時(shí)語(yǔ)塞。燈影膠片,華車美人,熙熙攘攘,容易迷失,也容易被浮華左右。生長(zhǎng)的過(guò)程,要面臨不少的誘惑與挑戰(zhàn),如何化為己用,而不是永恒的“以市場(chǎng)換技術(shù)”,這是我們需要冷靜下來(lái)反思的地方。
    周公解夢(mèng)認(rèn)為,在夢(mèng)里,如果有植物的生長(zhǎng),寓意著可能是對(duì)精神上新的成熟的認(rèn)同,那是你應(yīng)當(dāng)遵循的。游蕩在那里里外外設(shè)計(jì)得都算不上科學(xué)的國(guó)展新館,感覺(jué)浮生若夢(mèng),十幾年前的自行車王國(guó)已是嚴(yán)重?fù)矶拢瑥钠嚇I(yè)本身到汽車社會(huì)的和諧發(fā)展,都需要有規(guī)劃地、合理、合乎國(guó)情地生長(zhǎng),生長(zhǎng)得太快,容易缺鈣。
    思考可以有,但也不必裹足不前,依舊旺盛的北京車展,更加豪氣沖天的車企,正說(shuō)明了一切對(duì)于中國(guó)車市的過(guò)分擔(dān)憂都不必要,除了剛性需求,還有繞不過(guò)去的馬斯洛需求曲線,還有好面子的中國(guó)人,還有各種富起來(lái)的二代們,我們的中國(guó)車市,自由生長(zhǎng),力沖九天!
    生長(zhǎng),在孩提與成人之間。已經(jīng)是全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)的中國(guó),大而不強(qiáng),是個(gè)無(wú)限接近成年的孩子,但仍是孩子。對(duì)這個(gè)孩子,我們需要多一點(diǎn)關(guān)懷,多一點(diǎn)理解,多一點(diǎn)督促,只愿她早日強(qiáng)大成熟起來(lái),不再需要拐杖(外國(guó)的技術(shù)),不再需要扶持(國(guó)家的政策),自力自強(qiáng)。
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