一個(gè)還沒(méi)找到工作的外地小伙，剛來(lái)廣州一個(gè)多星期，原本默默無(wú)聞，如果不是一件意外的“小事”，他可能會(huì)像許多外地人一樣最終埋沒(méi)在前來(lái)尋找夢(mèng)想的滾滾人流中。
在一個(gè)小區(qū)，他為了營(yíng)救一名頭部被卡在四樓防盜網(wǎng)上的女童，徒手從三樓陽(yáng)臺(tái)防盜網(wǎng)爬出，單手托舉女孩10多分鐘。女孩成功獲救后，他悄悄離開(kāi)。沒(méi)有留下名字。
這位少年就是“托舉哥”，也就是后來(lái)被媒體和市民親切地稱為“黃衣哥”的熱心人。
一個(gè)外地人，感動(dòng)了全廣州。
隨后，榮譽(yù)接踵而至。先是天河區(qū)政府向其頒發(fā)了“見(jiàn)義勇為”榮譽(yù)證書(shū)，接著是不同部門(mén)的多次獎(jiǎng)金，再后來(lái)包括小蠻腰廣州塔在內(nèi)的多家企業(yè)主動(dòng)提出愿意給他提供一份工作崗位。
不管怎樣，正是由于“黃衣哥”單手托舉的壯舉，才讓女童成功獲救。想想當(dāng)今車市，一片低迷，庫(kù)存增加，經(jīng)銷商壓力陡增，廠家無(wú)計(jì)可施，自然也需要能夠“托市”的“黃衣哥”橫空出世。
中汽協(xié)最近發(fā)布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比明顯增長(zhǎng)，帶動(dòng)累計(jì)產(chǎn)銷雙雙正增長(zhǎng)。前5月累計(jì)汽車產(chǎn)銷分別為800.02萬(wàn)輛和802.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.19%和1.70%。雖然增長(zhǎng)不高，但畢竟是增長(zhǎng)，難能可貴。
對(duì)車企來(lái)說(shuō)，5月份的銷售數(shù)字至少可以暫時(shí)欣慰，但另一邊卻是市場(chǎng)終端的經(jīng)銷商看著庫(kù)存越積越多，無(wú)比焦慮。在數(shù)據(jù)樂(lè)觀的背后，卻凸顯出汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的種種矛盾，車企新建工廠，提高產(chǎn)能，更多汽車輸出，經(jīng)銷商庫(kù)存增加，導(dǎo)致降價(jià)不斷，車市貌似回暖，實(shí)則惡性循環(huán)。
做好事不留名的“黃衣哥”最終在全城媒體的“通緝”下才現(xiàn)身，這位樸實(shí)的小伙說(shuō)：“我只是想盡自己的一份力?！笔堑?，車市雖然不至于要求政策救市，但面對(duì)低迷的困境，無(wú)論是汽車生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷商，抑或是相關(guān)部門(mén)，也應(yīng)該為車市的發(fā)展盡一份力。畢竟，圍觀救不了人，只有各盡其力才能推動(dòng)車市向前發(fā)展。
