躺著也賺錢的車商該站起來(lái)了

    前陣子京東和蘇寧開(kāi)戰(zhàn)，高舉血拼到底的價(jià)格戰(zhàn)大旗，玩了一把噱頭營(yíng)銷，最終讓消費(fèi)者悻悻而歸，成為近年家電業(yè)已進(jìn)入白菜價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的最好腳注，雖然頗有點(diǎn)黑色幽默的味道。早就不是躺著也賺錢的家電業(yè)幾乎把價(jià)格戰(zhàn)玩到黔驢技窮的地步，因?yàn)閮r(jià)格真的和做人一樣———有底線，拼下去家電大佬們誰(shuí)都傷不起。

　　不少人看到去年以來(lái)車商同樣拼價(jià)格戰(zhàn)拼紅了眼，殺氣騰騰，覺(jué)得今天的家電業(yè)就是汽車業(yè)不久的將來(lái)，從躺著也賺錢的黃金期走向白菜價(jià)的充分競(jìng)爭(zhēng)期。汽車價(jià)格戰(zhàn)未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)肯定還會(huì)愈演愈烈，但如果以為簡(jiǎn)單粗暴地高舉價(jià)格屠刀，每個(gè)月都為沖量而在價(jià)格上拼得你死我活，就能延續(xù)躺著也賺錢的好日子的話，只會(huì)在價(jià)格戰(zhàn)的漩渦中越陷越深，直到有一天淪落到只能玩“偽價(jià)格戰(zhàn)”。

　　汽車不應(yīng)該做像家電一樣的一錘子買賣，汽車業(yè)不妨學(xué)習(xí)下通訊業(yè)，血拼產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，把更多精力放在思考如何通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)拓寬利潤(rùn)空間。在告別躺著也賺錢的年代后，通訊三巨頭也展開(kāi)了激烈的價(jià)格戰(zhàn)，但事實(shí)證明從來(lái)沒(méi)有哪家運(yùn)營(yíng)商因?yàn)閮r(jià)格最低而改寫了行業(yè)座次。反而是一個(gè)個(gè)為客戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)的創(chuàng)新服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)商走的更遠(yuǎn)，如短信、彩信、彩鈴、手機(jī)報(bào)、蘋果0元購(gòu)機(jī)等創(chuàng)新服務(wù)的出現(xiàn)。

　　廣州限購(gòu)后，不少做了好多年的老店憂心忡忡，覺(jué)得前景堪憂。在筆者看來(lái)，這是手握千金而哭窮。賣出一輛車既是一單生意的結(jié)束，也是更多單生意的開(kāi)始。無(wú)論是主機(jī)廠還是經(jīng)銷商，該轉(zhuǎn)變觀念了，別自己只當(dāng)作“賣車的”。正如移動(dòng)把自己定位為“移動(dòng)信息專家”而不是“賣卡的”那樣，車商應(yīng)該是車主的“汽車生活專家”。只要車主一天還在用車，那么就存在著大量待開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)空間，而廣州是一個(gè)擁有200多萬(wàn)車主的汽車城。

　　如何幫助客戶管理好自己的汽車生活，將會(huì)是未來(lái)車商最大的利潤(rùn)源泉。無(wú)論是主機(jī)廠還是經(jīng)銷商，在深挖產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，不如多從汽車生活的方方面面去思考，怎樣的車生活創(chuàng)新服務(wù)才能成為殺手級(jí)應(yīng)用，如那些曾為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)巨額利潤(rùn)的短信、手機(jī)報(bào)等。

　　微增長(zhǎng)并不可怕，可怕的是習(xí)慣了躺著賺錢，就早已站不起來(lái)，直不起腰了。勤快點(diǎn)，站起來(lái)甚至跑起來(lái)，做車商仍然大有錢途。