PSA脫困不應(yīng)只依賴削減成本

    日前，有消息稱，法國標(biāo)致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東已經(jīng)向PSA提交辭職報告，預(yù)計年底前后將正式離開。可以說，這是對在歐洲市場深陷虧損泥潭、冀望中國市場的PSA的又一次打擊。 

　　2012年1月1日起，孫曉東正式出任PSA亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略總監(jiān)，負(fù)責(zé)集團在中國及亞洲市場的產(chǎn)品規(guī)劃、市場戰(zhàn)略研究以及標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌的形象塑造和推廣。對于孫曉東的加盟，PSA的意圖是有效深化集團對于中國市場的了解、加速推進與兩個合資公司的合作步伐，實現(xiàn)合資公司利益的最大化。 

　　不過，孫曉東即將離職的消息傳出，說明孫曉東在PSA過得并不好，至少沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 

　　孫曉東的離開對PSA來說是一次不大不小的打擊。實際上，從幾年前歐洲等汽車市場銷售增長乏力開始，PSA已經(jīng)把目光投到以中國為中心的亞太新興市場上。PSA意識到，必須減少對歐洲市場的依賴，以降低其在全球競爭格局中的風(fēng)險。 

　　但由于在歐洲市場深陷泥潭，PSA似乎對中國市場分身乏術(shù)。此前PSA表示，計劃在法國國內(nèi)裁員8000人、關(guān)閉巴黎附近的歐奈工廠和收縮位于西部雷恩的另一座工廠。因歐洲汽車市場形勢嚴(yán)峻，去年該公司已裁掉約3500人，其中，中國市場的部分承諾也沒有到位。 

　　其實，PSA的應(yīng)變能力一般。前幾年，通用汽車也經(jīng)歷了破產(chǎn)重組，但通過對中國市場的深度開發(fā)，通用汽車不僅挺過了最艱難的時期，還煥發(fā)了更大的活力。 

　　一份受法國政府委托調(diào)查PSA財務(wù)狀況的報告也表示，PSA不能單獨依賴于削減成本來減少虧損，同時裁員也不應(yīng)該影響到研發(fā)能力。 

　　所以說，PSA不應(yīng)只將注意力放在削減成本上，而應(yīng)該大力開發(fā)中國等新興市場，借新興市場反哺歐洲。從目前的情況來看，讓孫曉東這樣有能力的高手離開，至少說明PSA對中國市場的重視還不夠。