起亞K3正式上市 產(chǎn)能不足或?qū)⒊钢馐袌?chǎng)表現(xiàn)

    10月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3正式上市，售價(jià)10.28~14.98萬元，起亞K3定位于K2與K5之間，主打高品質(zhì)緊湊家用車型。作為起亞家族的一款全新緊湊車型，K3在內(nèi)部配置、外觀設(shè)計(jì)及動(dòng)力總成等方面都有長足的進(jìn)步。然而，K3上市之后不僅要面對(duì)新?？怂埂⒗室莺涂启斊澋葰W美高品質(zhì)緊湊車型的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還將于同門兄弟現(xiàn)代朗動(dòng)正面交鋒。除了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)能不足或?qū)⒊蔀槌钢釱3市場(chǎng)表現(xiàn)的最大因素。

    產(chǎn)能不足 K3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力或大打折扣

    自2009年以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞保持了非常高的銷量增速，在2011年東風(fēng)悅達(dá)起亞更是實(shí)現(xiàn)了整車銷售43.3萬輛。實(shí)現(xiàn)高銷量的背后，東風(fēng)悅達(dá)起亞不得不面對(duì)產(chǎn)能不足的困擾。事實(shí)上，目前起亞在鹽城的第一、二工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為13萬輛和30萬輛，這也意味著去年超過43萬輛的銷量實(shí)際上逼近了東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)能極限。

    今年6月，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠奠基，但是最早也要到2014年才能投入生產(chǎn)。在這樣的產(chǎn)能不足背景下，K3的導(dǎo)入必然需要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行重新規(guī)劃調(diào)整。目前東風(fēng)悅達(dá)起亞共有K系列、賽拉圖、智跑等9款產(chǎn)品，除了走量的K2月銷過萬，相對(duì)熱門的智跑、福瑞迪的月銷量均在6000臺(tái)上下浮動(dòng)，由此看來K3必然不會(huì)擠占這些熱銷車型太多的產(chǎn)能空間，產(chǎn)能不足導(dǎo)致的庫存量少直接結(jié)果就是現(xiàn)車少、優(yōu)惠少，在目前大打價(jià)格戰(zhàn)的市場(chǎng)下，K3的競(jìng)爭(zhēng)力將大打折扣。

    內(nèi)部政策傾斜 K3難敵同門兄弟朗動(dòng)

    作為一款高品質(zhì)緊湊車型，K3很難撼動(dòng)速騰、?？怂?、朗逸、科魯茲等歐美車型的地位，比較理想的情況是K3與朗動(dòng)一同搶占日系車的市場(chǎng)份額，但是由于現(xiàn)代汽車集團(tuán)內(nèi)部的政策傾斜，K3似乎已經(jīng)注定了不是朗動(dòng)的對(duì)手。

    以此前的起亞K5和新索納塔來看，雖然共享核心部件，但是現(xiàn)代在資源上給予了索納塔更多傾斜，而K5甚至一度出現(xiàn)了缺少汽車引擎的情況。索納塔八代早在去年下半年就月銷過萬，而K5目前的月銷量仍在5000輛以下，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永在接受媒體采訪時(shí)表示，到年底K5會(huì)達(dá)到月銷5000輛的水平。K5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞最重要的戰(zhàn)略車型尚且如此，K3的市場(chǎng)前景不免讓人擔(dān)憂。（新華汽車/劉仁杰）