公車采購自主品牌示范作用引爭議

    有專家認(rèn)為，會給自主品牌車企帶來市場份額提升；也有觀點認(rèn)為作用有限

　　2012年，工信部發(fā)布《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)車選用車型目錄（征求意見稿）》，412款候選車型均為自主品牌，合資品牌則全部出局。此消息一出，令不少自主品牌車企倍感鼓舞。那么，公務(wù)車如果大量采用自主品牌，是否真正能夠起到示范作用？是否意味著自主品牌能夠扭轉(zhuǎn)目前競爭中處于劣勢的局面？是否意味著自主品牌的市場占有率將有實質(zhì)性提升呢？

　　作用大小觀點不一

　　汽車營銷專家張志勇認(rèn)為，公務(wù)車采用自主品牌的示范作用是巨大的。首先，這會給優(yōu)秀的自主品牌車企帶來市場份額的提升。雖然目前公務(wù)車采購所占汽車市場總體份額相對較小，但最終招標(biāo)入選的仍是少數(shù)優(yōu)勢車企，公務(wù)車市場份額分配并不會過于分散。其次，中國人傳統(tǒng)觀念中一直有對權(quán)力的崇拜，權(quán)力的示范作用往往很強，因此公務(wù)車采用自主品牌，會帶動消費者消費理念的轉(zhuǎn)變。同時，入選《目錄》可以促進自主品牌在品質(zhì)上再上一個臺階，從而保持公務(wù)車的示范效應(yīng)能夠產(chǎn)生持續(xù)影響，為自主品牌發(fā)展帶來良性循環(huán)。

　　也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，公務(wù)車大量采用自主品牌，示范作用相當(dāng)有限?！艾F(xiàn)在老百姓的消費選擇不會完全跟著導(dǎo)向走?！逼囆袠I(yè)分析師賈新光表示，老百姓的消費選擇愈加多元化，示范效應(yīng)的收效可能會很小，而且需要很長時間。

　　做強品質(zhì)是根本

　　賈新光認(rèn)為，借助政府對自主品牌不斷加大的扶持力度，在品質(zhì)上下工夫才是自主品牌尋求突破的關(guān)鍵?！霸诠珓?wù)車采購的過程中，努力達到國家提出的各項安全、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，將品牌實力不斷做強做大，從而在更大的私家車市場上提升占有率，這才是自主品牌要做的?！?

　　綜觀目前的中國車市，不管是品牌美譽度，還是產(chǎn)品質(zhì)量，合資品牌都領(lǐng)先于自主品牌。對于自主品牌來說，政府公務(wù)車采購的扶持是一方面，自主品牌的品質(zhì)提升才是扭轉(zhuǎn)競爭劣勢的根本，才能從合資品牌手中搶回更多的市場份額。