近日，編輯從東莞市合禾常平4S店了解到，逸致優(yōu)惠3萬(wàn)元，店內(nèi)提供試駕車(chē)，感興趣的網(wǎng)友不妨到店詳詢。
逸致定位FUV時(shí)尚多功能車(chē)輛，有5座和7座兩個(gè)版本。新都市理想用車(chē)。融合SUV的動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)、轎車(chē)的舒適性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空間于一身。豐田逸致主打FUV概念，廠商方面對(duì)其定義是：FUV（時(shí)尚多功能車(chē)），意在滿足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí)，還能滿足更多實(shí)用性的需求。據(jù)悉國(guó)產(chǎn)車(chē)型將會(huì)有1.6L、1.8L、2.0L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱會(huì)采用6速手動(dòng)和CVT變速箱兩種。
為了最大程度保障行車(chē)安全，逸致在主動(dòng)、被動(dòng)安全配置方面考慮得更為周全。除了標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系標(biāo)配了中高級(jí)車(chē)才廣泛使用的VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面，逸致采用了豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，其最大特點(diǎn)是其高強(qiáng)度車(chē)身和碰撞吸能結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)行人及駕駛者。
逸致外觀此外，除駕駛席和副駕駛的空氣囊外，逸致在所有車(chē)型中均標(biāo)配SRS側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊。G級(jí)以上車(chē)型更配置了包括窗簾式空氣囊在內(nèi)的7個(gè)空氣囊，達(dá)到了中高級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。憑借這些周到的主被動(dòng)安全配置，使其具備了C-NCAP的安全實(shí)力。
逸致還將許多在中高級(jí)車(chē)型上的配置囊括其中，如泊車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列先進(jìn)設(shè)備。值得一提的是隱藏式會(huì)話鏡，當(dāng)需要與后排乘客交流時(shí)，可通過(guò)會(huì)話鏡看到后排全部乘客的狀況。這種設(shè)計(jì)，既有利于商務(wù)交流，同時(shí)還可以看護(hù)后排的兒童，既實(shí)用又貼心。
逸致在動(dòng)力匹配上可謂選擇多多，可以滿足不同人群對(duì)于車(chē)輛排量的選擇，從1.6L、1.8L到2.0L提供三種動(dòng)力選擇，當(dāng)然，豐田的雙VVT-i也是許多人選擇豐田車(chē)系的理由之一，它能在車(chē)輛行駛時(shí)進(jìn)、排氣時(shí)間的控制更靈活精確，并最大限度實(shí)現(xiàn)了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動(dòng)力輸出。
逸致動(dòng)力操控率可以達(dá)到90kW，最大扭矩達(dá)到154Nm ，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到103kW，最大扭矩達(dá)到173Nm，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到107kW，最大扭矩187Nm。
試駕的車(chē)型為1.8L的頂配車(chē)型，匹配了CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)；除1.6L匹配6檔手動(dòng)變速器外，其余都匹配CVT。對(duì)CVT，不同的人會(huì)有不同的見(jiàn)解，比如追求無(wú)限駕駛樂(lè)趣的人，會(huì)覺(jué)得CVT過(guò)于平順，犧牲了運(yùn)動(dòng)性而更偏向舒適性，但對(duì)于逸致這樣一款多功能車(chē)，這應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
它在配合1.8L 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，大幅降低了油耗。只是實(shí)際駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是略高了些。如果不滿足于平穩(wěn)的駕駛方式，不妨按下變速器桿旁邊的“運(yùn)動(dòng)駕駛模式”按鍵，電腦立即會(huì)延遲升檔，從而獲得更大的動(dòng)力輸出?？傮w來(lái)說(shuō)，逸致的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對(duì)于城市中駕駛已顯得游刃有余。
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