油耗標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 SUV市場或洗牌

    SUV市場這幾年以來一直相當(dāng)火，現(xiàn)在一眾汽車制造商更是頻頻推出SUV車型，縱觀現(xiàn)在的汽車市場，幾乎每個品牌都有SUV車型在銷，SUV車型也幾乎成為了車商們走量的主要車型之一。然而，隨著工信部《關(guān)于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知（征求意見稿）》的發(fā)布，油耗大的SUV車型的未來又會是怎么樣呢？對此，有汽車專業(yè)人士表示，未來SUV或?qū)⑼瞥龈有∨帕康能囆?，抑或在油耗的技術(shù)支持上有新的變化。
　　
　　油耗新政即將發(fā)布實施 

　　日前，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知（征求意見稿）》（以下簡稱管理意見），意見征集到6月7日截止。雖然該項管理措施目前暫未發(fā)布實施，但以往的慣例來看，加強乘用車企業(yè)燃油消耗管理勢在必行。

　　這次工信部出臺的管理意見中，特別提出了七項措施，而其中兩項措施尤為值得關(guān)注，這包括第二條“對于上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的乘用車企業(yè)，暫停受理綜合工況燃料消耗量達(dá)不到GB27999－2011車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報”；以及第四條“燃料消耗量相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求將以適當(dāng)方式納入新修訂的汽車強制性產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則并予以實施”。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年4月，MPV和SUV市場月增長速度分別高達(dá)54.3%和36.4%，而整個乘用車市場的月平均增長速度只有8.8%。2014年前四個月的市場表現(xiàn)與4月份如出一轍，MPV市場與SUV市場的增長速度分別高達(dá)56.9%、36.9%，乘用車市場的同期平均增長速度卻只有9.1%。

　　SUV/MPV車型或受影響

　　如果管理意見最終公布實施，那么被認(rèn)為是高油耗的SUV以及MPV車型或?qū)⑹艿接绊?，尤其是一些排量?.5L以上的車型。
　　汽車專業(yè)人士王虎就表示，近幾年以來，SUV、MPV這些車型都以高底盤，車體大，空間大而受到消費者們的熱捧。尤其是SUV，基本上每一個品牌都有自己的SUV車型，而且一經(jīng)推出，在市場上的熱銷程度讓車商以及車企們十分滿意。

　　“SUV車型的熱銷，說明了，這個產(chǎn)品近兩年來得到了消費者的認(rèn)可，從而使得這種車型的銷售遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了整個汽車市場的平均增長速度?！庇衅嚱?jīng)銷商指出。

　　然而管理意見出臺后，車商想要維持這一好局面或許要想想辦法。有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，現(xiàn)在很多的SUV車型標(biāo)榜低油耗，但如真按管理意見所規(guī)定，主機廠推岀的新車，或達(dá)不到新的標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來，主機廠自然會減產(chǎn)。“廠家如果在SUV車型上的油耗技術(shù)不能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，那么SUV車型的產(chǎn)能降低，銷量自然受挫?！?

　　觀點：新油耗標(biāo)準(zhǔn)或淘汰部分車型

　　對于工信部即將要發(fā)布實施的新政策，有汽車專業(yè)人士表示，從目前的汽車市場里反映的情況可以看到，大部分的汽車廠家都在推出自己的SUV車型。進口品牌在引進、合資品牌在推新品、國產(chǎn)品牌更是頻頻推出自己的SUV車型，對于這樣的產(chǎn)品，各車企以及各汽車經(jīng)銷商都看到了無限的商機，也希望能借此車型擴大自己的銷量以及品牌知名度。

　　“其實從目前汽車銷售的市場表現(xiàn)來看，增長速度以及業(yè)績比較好的汽車企業(yè)，大多數(shù)是依賴SUV車型來沖量。但是，隨著油耗新政的實施，這種現(xiàn)象或就會受到影響，更加嚴(yán)厲的油耗標(biāo)準(zhǔn)，或讓這些車型難以通過，從而也會讓車企失去市場上繼續(xù)發(fā)展的機會。根據(jù)中國官方的2015年必須達(dá)到6.9升/百公里的平均燃油消耗量目標(biāo)要求，新政策的實施或?qū)τ秃臉?biāo)準(zhǔn)進行大調(diào)整，到時，SUV、MPV市場的增長速度或?qū)芈?，消費者也會回歸理性。”汽車專業(yè)人士尹宏燈分析說。