新能源車再迎利好 推廣目錄全國統(tǒng)一

    東莞目前以輕量型中巴車主打新能源汽車市場，東莞雖然在汽車整車領(lǐng)域不具有優(yōu)勢，但其配件特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定規(guī)模，特別是動力電池技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并聚集起一批知名企業(yè)。 東莞目前以輕量型中巴車主打新能源汽車市場，東莞雖然在汽車整車領(lǐng)域不具有優(yōu)勢，但其配件特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定規(guī)模，特別是動力電池技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并聚集起一批知名企業(yè)。

    近日，新能源汽車發(fā)展再迎利好，可謂已經(jīng)到了政策蜜月期。國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），部署進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。今后，中國要以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

    《意見》明確，各地區(qū)要執(zhí)行國家統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，不得采取制定地方推廣目錄、對新能源汽車進行重復(fù)檢測檢驗、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地生產(chǎn)的電池、電機等零部件等違規(guī)措施。這有利于新能源汽車市場產(chǎn)銷規(guī)模擴大，減少車企投入成本。

    《意見》明確，要加快充電設(shè)施建設(shè)，完善充電設(shè)施用地政策和用電價格政策，推進充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵公共場所加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，地方政府加大對充電設(shè)施建設(shè)支持。

    此外，我國將擴大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，推進黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。還將抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用的財政支持政策，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優(yōu)惠，制定新建新能源汽車企業(yè)準入政策，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。

    在新能源汽車迎來繁榮期的同時，東莞亟須理清自身的產(chǎn)業(yè)定位。業(yè)內(nèi)人士認為，東莞可以走出屬于自己的新能源汽車道路，東莞市可以先從輕量化中巴切入，在示范運營的帶動下，再進行市場推廣，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)業(yè)集聚。如果發(fā)展得好，東莞的模式會被其他地區(qū)所借鑒。