臨近春節(jié)，一些搶不到票的消費者都會考慮租車回家過年，租車市場也在近期迎來了高峰。記者了解到，在春節(jié)期間租車，價格是以往的3倍甚至更多。目前來看，在全東莞可以選擇的車輛已經(jīng)非常少了。
與此同時，有別于傳統(tǒng)租車市場，一些私家車網(wǎng)上租賃平臺以更便宜的價格悄然興起，但相關(guān)專業(yè)人士提醒稱，其合法性仍存爭議，租車風(fēng)險也更高。
租車價格行情看漲
記者了解到，近期，各個租車公司的春節(jié)訂單基本都已訂滿，只有少數(shù)的租車公司還有少量車型供選擇。
“我們公司的100多輛車目前已訂出80多輛，余下的只有10余輛，而且都是低端車型，如捷達、樂風(fēng)等。估計用不了多久，剩下的車也會被租出去。”東城一租車公司負責(zé)人歐先生說。
另一家租車公司的工作人員表示，春節(jié)期間租車業(yè)務(wù)基本接近尾聲，有些消費者是提前兩個月來下訂的。
記者電話咨詢了一家全國連鎖租車公司，工作人員稱，他們公司有日租、周租、月租等方式，但日租比較貴，如一款兩年內(nèi)的中級車，每天租金需要679元，租10日就要7000多元。改周租則可以便宜400元，但需一次性支付租車費用，而且提前還車不退錢。
在寮步一家租車公司內(nèi)，一位消費者想要租凱美瑞。店員告訴他，現(xiàn)在開始租的話，租期7天，320元/天。而如果從2月15日開租，則需要680元/天，加上50元/天保險費和20元租車手續(xù)費，算下來是750元/天。還有一種較為劃算的預(yù)訂周期產(chǎn)品，以凱美瑞為例，預(yù)訂周期為7天，價格為4900元，也就是700元/天，比上一種750元/天還是要便宜些。但是如果使用預(yù)訂周期產(chǎn)品，即使提前還車也不能退余款。
除了價格看漲外，租車行情也較為緊俏。如一些中級車和SUV，現(xiàn)在去網(wǎng)上預(yù)訂，部分車型顯示已租滿。神州租車公司告訴記者，按照往年的經(jīng)驗，要想在春節(jié)期間用車需提前約租，臨時租車到時未必有車，去年就有不少消費者春節(jié)前兩天才想起租車，但大多心儀車型已被租出去。而價格越臨近春節(jié)越高。
私家車網(wǎng)上租賃更實惠
就在傳統(tǒng)租車價格看漲的同時，一些價格更為實惠、手續(xù)更為方便的網(wǎng)上租車平臺悄然興起。記者了解到，以友友租車、PP租車等多個網(wǎng)上租車平臺為例，其模式是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，將私家車的閑置使用時間同租客的用車需求對接起來。私家車主可在這些平臺上發(fā)布自己車輛的信息和閑置時間，如果租客有使用需求，就可通過這些平臺聯(lián)系車主，進行租車交易。
記者則下載了一款手機軟件，發(fā)現(xiàn)其平臺上的車輛均為私家車，當(dāng)租客選中車輛后，就可以在網(wǎng)上下單付款。交易成功后，在約定時間利用租車軟件的導(dǎo)航功能，租客就可以找到私家車主，按約定拿到車鑰匙。在這種租車模式下，租汽車不用再去傳統(tǒng)汽車租賃公司門店辦理繁瑣的手續(xù)，租客只要下載一款A(yù)PP，登記注冊并通過平臺審核后就可在自己樓底下或社區(qū)附近租到滿意的車輛。
通過對比記者發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)租賃公司的租車業(yè)務(wù)相比，在線私家車租賃不僅拿車手續(xù)簡便，價格也便宜了不少，甚至部分車型價格便宜了一半。比如在傳統(tǒng)租車平臺租一輛別克GL8需要500元/天，在APP租車平臺只需400元/天。
租私家車需多長個心眼
由于租車方便價格便宜，在線私家車租賃受到了眾多車主和駕車人的歡迎。私家車網(wǎng)上租賃悄然興起，其必將對傳統(tǒng)租車市場造成沖擊，但私家車網(wǎng)上租賃是否合法？
東莞莞信律師事務(wù)所譚律師認為，私家車網(wǎng)上租賃本身就帶有經(jīng)營性質(zhì)，而按照相關(guān)法律規(guī)定，帶有經(jīng)營性質(zhì)的租車行為必須具備經(jīng)營資質(zhì)，很顯然私家車網(wǎng)上租賃并沒有發(fā)放牌照，其本身的合法存在很大問題。而一旦發(fā)生事故，對于私車租賃平臺來說，要承擔(dān)行政處罰風(fēng)險。而對于消費者來說，損失更大、風(fēng)險更高，因為是私車租賃平臺，出事后肯定不如傳統(tǒng)租車平臺賠償金額大。
記者了解到，早前曾有城市叫停私家車租賃。不過，有網(wǎng)上租車平臺回應(yīng)稱，網(wǎng)上汽車共享自駕模式不屬于汽車租賃經(jīng)營的范疇，且不提供代駕，共享租車模式嚴格區(qū)別于提供代駕服務(wù)的租車模式。
此外，對于是否涉及非法營運的問題，有交管部門相關(guān)人士稱，非法營運主要指的是無營運資質(zhì)的黑車，以盈利為目的的營運行為。具體到這種個人出租閑置車輛，不提供駕駛服務(wù)行為，目前并不是其管理范圍。
車主陳先生認為，在線私車租賃確實存在不少監(jiān)管空白。如何保障租客及車主的合法權(quán)益，仍然需要相關(guān)部門出臺管理規(guī)章。而在目前尚未完善的情況下，只能是消費者自身多長個心眼，比如與租賃方簽訂有效的合同，約定一些權(quán)責(zé)細節(jié)問題，以免發(fā)生問題時租賃雙方推脫責(zé)任。
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