打算購(gòu)買軒逸的李志，經(jīng)過一番考慮后，通過分期付款的方式將標(biāo)的換成了天籟，他的理由是“現(xiàn)在二手車殘值低，所以買車還是要一次到位，買輛天籟，未來四五年都不用考慮換車，反而更省錢”。
中國(guó)車市向來有“得A級(jí)車者得天下”的說法，這一直以來都是銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)。但今年A級(jí)車市的消費(fèi)者在慢慢流失。據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，轎車市場(chǎng)銷量下滑6%，為581.5萬(wàn)輛，其中銷量占比最大的A級(jí)轎車下滑5%，上半年累計(jì)銷售355.8萬(wàn)輛。A級(jí)車已經(jīng)明顯跑輸大盤。
但A級(jí)車與SU V仍然是廠家最為看重的兩大細(xì)分市場(chǎng)。下半年車企將會(huì)加碼A級(jí)車，除了發(fā)布重磅新品外，還會(huì)增加優(yōu)惠力度來吸引客戶，相信在新車效應(yīng)與促銷讓利兩大殺手锏的帶動(dòng)下，接下來幾個(gè)月A級(jí)車市能夠扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，迎來新一波反彈行情。
前7月A級(jí)車市場(chǎng)持續(xù)低迷
南都記者采訪發(fā)現(xiàn)，這兩年一線城市陸續(xù)實(shí)施限購(gòu)政策，車市進(jìn)入“品質(zhì)消費(fèi)”年代，像李志這樣的客戶明顯增多，他們轉(zhuǎn)而選擇B級(jí)車、合資SU V車型，這是一線城市A級(jí)車銷量下滑的原因。以廣州為例，2014年上半年廣州地區(qū)上牌量達(dá)80363輛。其中A級(jí)上牌量39120輛，在車市中占比為48 .7%，20 15上半年廣州地區(qū)有79072輛新車辦理了入戶手續(xù)。其中A級(jí)轎車上牌量為34108輛，占比降至43.1%。
而在二三線城市，A級(jí)車市則被哈弗H 6、比亞迪S7這樣的自主品牌SU V所蠶食。揭陽(yáng)比亞迪汽車一位孫姓銷售員表示，不少打算買10來萬(wàn)元轎車的客戶經(jīng)過考慮后，都選擇了自主品牌SU V車型，今年比亞迪S7的銷量明顯增加?！白灾髌放芐U V空間大，配置多，外觀時(shí)尚，性價(jià)比明顯超過合資轎車，因此很受小企業(yè)主、年輕人歡迎?！?
正因如此，今年上半年A級(jí)車市集體低迷。而進(jìn)入7月份之后，情況依然沒有好轉(zhuǎn)，分析中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)可以看出，7月下滑最為嚴(yán)重的是科魯茲和新桑塔納，同比分別下滑48.6%和53.8%。一汽大眾的捷達(dá)和速騰這兩款明星產(chǎn)品的銷售情況也在惡化，捷達(dá)同比下滑43.5%，速騰同比下滑36%。
在弱市之中，日系車成為A級(jí)車閃光點(diǎn)。7月卡羅拉以27018輛的優(yōu)異成績(jī)奪得轎車市場(chǎng)銷售冠軍，同比增幅飆升至53%，而軒逸以20795的銷量排名第三，增幅高達(dá)35.6%。
對(duì)此，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等日系品牌均有經(jīng)銷商告訴南都記者，這兩款車價(jià)格合理、完善度高、油耗低，是專車司機(jī)的首選車型，近期專車市場(chǎng)大熱，也帶動(dòng)了這兩款車型的銷量。
下半年車企集體加碼A級(jí)車市場(chǎng)
雖然A級(jí)車面臨下行壓力，但它對(duì)車企的貢獻(xiàn)仍然無(wú)可代替。比如說，今年上半年上海大眾以93 .9萬(wàn)輛的銷量成為國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍，其中朗逸的銷量達(dá)到18 .3萬(wàn)輛，占比19 .5%。而分析幾大主流車企的產(chǎn)品戰(zhàn)略可以看到，它們都希望依靠A級(jí)車與SU V市場(chǎng)來完成原定的銷售目標(biāo)。
因此下半年車企紛紛加碼A級(jí)車市場(chǎng)。上海大眾率先揭開了A級(jí)車上市潮。在上月20日，旗下朗逸家族的新朗逸、新朗行出拳反擊，一共推出19款換代車型。有消息稱，朗逸家族的另外兩個(gè)成員，全新朗境和全新朗逸運(yùn)動(dòng)版也將在今年內(nèi)上市。屆時(shí)，朗逸家族將有21款全新車型征戰(zhàn)A級(jí)車市場(chǎng)，可以說，車主想購(gòu)買任一風(fēng)格的A級(jí)車，都可以在朗逸家族找到自己的那一杯茶。
新福特?？怂沟纳鲜袃x式則在7月底舉行，除了8款產(chǎn)品搭載1 .6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有8款車型配備1.0L和1.5L兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著新車終于加入了EcoB oost大家庭，新車在操控方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到突出。
近期東風(fēng)雪鐵龍的C4L也是頗受關(guān)注的一款中級(jí)車。而一汽-大眾新寶來將在10月上市。這些新車在增加車市競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也帶來了活力，其新車效應(yīng)將會(huì)增加車主對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注度。
當(dāng)然，除了新車外，提升性價(jià)比也是增加A級(jí)車吸引力的又一大殺手锏。已經(jīng)有美系經(jīng)銷商透露，下半年A級(jí)車會(huì)迎來新一波促銷潮，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，車企可能會(huì)推出送購(gòu)置稅、送保險(xiǎn)等非常給力的政策。
多種方式利誘之下，A級(jí)車將會(huì)迎來一輪反彈行情。
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