東莞首批純電動出租車上路 比專車還“高大上”

    昨日，東莞首批純電動出租車上路載客。此次投放運營的車輛有12臺。由于量太少，市民想嘗鮮打上新的士，需要一點運氣。

    記者昨日對新的士進行了嘗鮮體驗。這些車坐起來更舒適、更安靜，而且配備全真皮內(nèi)飾，讓人直呼比專車還“高大上”。值得一提的是，和普通旳“藍的”相比，這些純電動出租車的起步價都是7元，還少收一塊錢的燃油附加費。

    純電動的士上路

    乘坐很舒服

    昨日下午3時許，在萬江龍灣花卉公園門口，12輛刷上了藍色“外衣”，戴上了藍色頂燈“帽”的比亞迪e6整齊劃一地?？吭诼愤叄b待發(fā)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一個個“藍胖子”。

    記者看到，這批新車外部都刷上了藍色，頂燈也是藍色，并且上好了車牌。和現(xiàn)有的出租車相比，這些新的士整整大了一圈，車內(nèi)空間、后尾箱體積也比一般出租車大不少。車內(nèi)配置高，全真皮座椅加上寬敞的后排空間，后排坐三個人也不覺擁擠。

    據(jù)悉，這款車型為比亞迪e6的新能源汽車的出廠價是309800元，屬于“B+級SUV”。

    不過，由于首批只有12臺純電動出租車投放，這也意味著，市民現(xiàn)在要打到“藍胖子”旳士的幾率相對較低。幸運的話，現(xiàn)在站在東莞市區(qū)的大馬路上，隨手一揚，就可能成為最先嘗鮮的乘客，起步價還是7元。按照計劃，今年內(nèi)，東莞將有70臺純電動出租車上路。

    市區(qū)有兩個充電站

    暫時夠用

    負(fù)責(zé)首批純電動出租車運營的是東莞實業(yè)投資控股集團旗下的東莞市鴻運出租車公司。該公司負(fù)責(zé)人謝沛良說，東莞在城區(qū)規(guī)劃了2個充電站，配備了35個充電樁，足夠首批70臺純電動出租車充電。兩個充電站分別位于東城體育公園和萬江龍灣花卉公園。目前，萬江充電站已經(jīng)投入使用，東城充電站將在下個月投用。值得注意的是，只要充電端口符合國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以后私家車也可以在這里充電。

    在東莞開了8年的士的王師傅，原本已經(jīng)不打算再開的士。他說，現(xiàn)在生意不好做，不過考慮到電動車成本比燒氣低，就打算嘗試下。“除了交6萬元押金和1萬多元的保險外，租金和普通的士一樣，也是6300多元一個月?！蓖鯉煾当硎荆@個車也開得舒服，燒電也比燒油劃算一些。

    充滿電約需2小時可跑近300公里

    的哥普遍擔(dān)心充電時間過長，影響生意。“兩個小時才充完電，這段時間我得守在充電樁這里，無事可做。”的哥王師傅說，這一點跟加油加氣車相比，的確是個缺點。“兩個小時我可能拉了幾個客了。”王師傅說，所以他打算安排在晚上充電，白天拉客。

    而充滿電一次，理論上續(xù)航里程有300公里。“我還是不敢拉長途客。”的哥陳師傅表示，如果剛充完電有個深圳或廣州客，是可以考慮拉的。“但我跑了一百公里后，我可能就不敢拉廣州客了?！标悗煾嫡f，怕半路上拋錨，找不到地方充電?！叭ド钲诳赡芎眯沁叧潆姌抖?。” 

    對此，東莞鴻運公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，充電一次在市區(qū)跑，白天至少可以跑200多公里，而且在東城和萬江都有充電樁。“在東莞全市跑都問題不大的，但跑長途就不太提倡，的確在半路上拋錨了也很麻煩。”

    東莞今后將逐漸投入運營

    “我于25日上路試跑了一下，一些市民看到車來了，招手停車，但不敢上車?！钡母珀悗煾嫡f，解釋了多次后，確認(rèn)是7元起步，可以打表，乘客才最終上車。“這種車比普通的士是大氣一些，也是首次出來跑，市民擔(dān)心不是正規(guī)車也是正常的。”陳師傅告訴記者，后來乘客下車后都說這個車好，坐得舒服，而且車費還便宜一元?！俺丝驼f下次遇到還會坐?！?

    東莞鴻運公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，新能源出租車在東莞是新事物，市民認(rèn)識也有一個過程?！拔覀冞@個跟其他出租車一樣，也是正規(guī)的‘藍的’，市民可放心乘坐。”上述負(fù)責(zé)人說，今后還有更多的純電動出租車上路，預(yù)計年內(nèi)至少有70臺車投入運營，以后東莞還會陸續(xù)投放，那時，電動的士也不是什么稀有之物了。