新能源汽車是當(dāng)今汽車市場(chǎng)上的新生力量，各地政府都出臺(tái)相應(yīng)政策進(jìn)行推廣。根據(jù)東莞市政府印發(fā)的《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，對(duì)納入東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃的車輛，地方財(cái)政對(duì)車輛購(gòu)置補(bǔ)助原則上按照與中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例確定最高補(bǔ)助上限，最高補(bǔ)貼價(jià)格不超過車輛價(jià)格的70%。
在政府各種優(yōu)惠政策的推動(dòng)下，新能源汽車逐漸走進(jìn)了東莞市場(chǎng)。記者了解到，目前有知豆、北汽、康迪、江淮等多個(gè)品牌的電動(dòng)汽車已經(jīng)在東莞上市。不過，在有的銷售商看來，新能源汽車的市場(chǎng)還處于起步階段，社會(huì)各界對(duì)其認(rèn)知有限，盡管后期使用保養(yǎng)成本比傳統(tǒng)的燃油汽車便宜不少，但銷售情況并不樂觀。
背景：購(gòu)買新能源汽車最高補(bǔ)貼車價(jià)70%
東莞市政府前不久剛審議通過的《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法》明確指出，將提升新能源汽車應(yīng)用比例，對(duì)納入東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃的車輛，地方財(cái)政（含省、市財(cái)政）對(duì)車輛購(gòu)置補(bǔ)助原則上按照與中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例確定最高補(bǔ)助上限，中央加地方財(cái)政用于車輛購(gòu)置補(bǔ)貼的總額不超過車輛價(jià)格（即未扣除任何補(bǔ)貼時(shí)的價(jià)格）的70%。如補(bǔ)助總額高于車輛價(jià)格的70%，按車輛價(jià)格70%扣除中央和省補(bǔ)助后計(jì)算市財(cái)政補(bǔ)助額。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源汽車，用戶直接向本地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或本地銷售機(jī)構(gòu)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格購(gòu)買新能源汽車。
《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》則稱，到2015年底，全市初步建成適應(yīng)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的充換電設(shè)施。大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)具有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，新建住宅的停車位應(yīng)100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件。
市場(chǎng)：有門店一個(gè)月銷量平均不到兩輛
政府對(duì)新能源汽車的大力支持，再加上汽車行業(yè)對(duì)環(huán)保節(jié)能追求的趨勢(shì)，使各個(gè)品牌的新能源汽車陸續(xù)走進(jìn)東莞的汽車市場(chǎng)。記者采訪了解到，目前知豆、北汽、康迪、江淮等多個(gè)品牌的電動(dòng)汽車已經(jīng)在東莞上市。其中部分品牌早在去年就已經(jīng)悄然進(jìn)入東莞。以知豆電動(dòng)汽車為例，東莞現(xiàn)有一個(gè)總店，外加7個(gè)二級(jí)代理，銷售網(wǎng)點(diǎn)初具規(guī)模。
同時(shí)，一些傳統(tǒng)的燃油汽車品牌廠家或經(jīng)銷商也躍躍欲試，某韓系品牌汽車4S店負(fù)責(zé)人就表示有計(jì)劃在明年或者后年推出電動(dòng)汽車。
然而，就目前東莞的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，還處于摸索起步階段。東莞知豆汽車租賃有限公司常平分公司今年2月份開業(yè)，銷售經(jīng)理徐先生透露，每個(gè)月只有一到兩輛的銷量?！叭绻粋€(gè)月只能賣一輛車，我肯定就是虧；如果能賣兩輛車，我也只是剛好保本。整個(gè)東莞的知豆銷售都不太理想，一個(gè)月也就十多輛?！?
北汽電動(dòng)汽車進(jìn)入東莞后，徐先生的分公司也增加了新的電動(dòng)汽車品牌?！皢渭兊瓤蛻羯祥T的話肯定行不通，北汽的電動(dòng)車目前在市場(chǎng)上的反應(yīng)還算不錯(cuò)，打算借此機(jī)會(huì)主動(dòng)出擊，開拓一些大企業(yè)大單位客戶?！毙煜壬嘎?，不同車型所獲得的補(bǔ)貼并不相同。以北汽E160EV為例，該車政府補(bǔ)貼高達(dá)9萬元。
新興事物推廣總是需要一個(gè)過程。在徐先生看來，電動(dòng)汽車目前還沒有真正打開市場(chǎng)。一個(gè)很明顯的制約就是充電樁太少，充一次電也只能行駛160公里左右。有了新能源車輛，但沒有足夠的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施也不行。據(jù)了解，目前東莞針對(duì)新能源車的公共充電設(shè)施非常少，只在萬江、東城有充電樁，也主要是針對(duì)出租車開放使用。家用220伏電壓也能充電，但需要充足10個(gè)小時(shí)才能充滿電。其次，關(guān)于新能源汽車的各種宣傳推廣不多，普通市民認(rèn)知很少。
算算賬：
最便宜一公里不到5分錢
實(shí)際上，一般的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車并不了解，包括其購(gòu)買費(fèi)用，用車成本以及二手殘值等。而這些方面，也恰恰是作為一個(gè)購(gòu)買者非常在意的。記者以北汽E160EV這款電動(dòng)車為例，與他幾乎同等配置的紳寶D20燃油汽車做了一番對(duì)比。
以目前的市場(chǎng)價(jià)格來看，紳寶D20會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然購(gòu)買E160EV可以享受9萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼后的價(jià)格還要8.48萬元。而紳寶D20落地價(jià)只需7萬多元。
再看看后期用車成本。電動(dòng)車的購(gòu)置稅、車船稅是不用交的。有的地方還有額外的優(yōu)惠政策，比如深圳免兩個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)，杭州還有免高速費(fèi)的優(yōu)惠。北汽E160EV用電量為15度/100公里。如果是用家用電充電的話，大約1公里的電費(fèi)為0.1元?！爸沟挠秒娏扛?，可以省到8度/100公里，算下來一公里還不到5分錢?！毙煜壬嘎?，就保養(yǎng)的話，北汽E160EV每5000公里保養(yǎng)一次，基本上就是換一下齒輪油，200元搞掂。而知豆電動(dòng)車只需150元。
二手殘值：
電動(dòng)汽車比較吃虧
購(gòu)車者往往都會(huì)考慮一輛車的保值率。這方面，電動(dòng)汽車就顯得比較吃虧了。徐先生告訴記者，目前來說，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的二手市場(chǎng)基本還是一片空白，無法去估算一輛二手電動(dòng)汽車的保值率。因此有的人可能會(huì)覺得二手電動(dòng)汽車沒有市場(chǎng)。
“其實(shí)這主要取決于電動(dòng)汽車的電池。只要有相關(guān)的檢測(cè)儀器，測(cè)出電池信息，就可以評(píng)估出車的二手殘值。因?yàn)殡妱?dòng)汽車其他部件跟傳統(tǒng)的燃油汽車都是一樣的評(píng)估方法。比如在國(guó)外上市的日產(chǎn)晨風(fēng)電動(dòng)車，其二手殘值一般是一年7折，兩年6折，三年5折?！?
業(yè)內(nèi)人士看來，電動(dòng)汽車的推廣，尤其是需要政府部門的一些優(yōu)惠政策。即使目前有相當(dāng)比例的財(cái)政補(bǔ)貼，但除了購(gòu)買價(jià)格之外，車主使用電動(dòng)汽車過程中能夠享受到便利和優(yōu)惠更加重要。
