互聯(lián)網(wǎng)將助力汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)轉(zhuǎn)型

　汽車(chē)電商是一個(gè)討論了很長(zhǎng)時(shí)間的話題，而且熱度一直不減。相當(dāng)多的汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)汽車(chē)電商持“搖頭”態(tài)度。雖然互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作和融合還在逐步嘗試中，現(xiàn)在還沒(méi)有到下結(jié)論的時(shí)候。但是這些正在進(jìn)行中的合作和實(shí)踐，可以幫助我們更好地認(rèn)清未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間，好像有一道“防火墻”，也就是擔(dān)心電商顛覆傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)業(yè)，這反映出的還是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的不了解。騰訊CEO馬化騰曾表示，傳統(tǒng)行業(yè)認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)是虛擬經(jīng)濟(jì)，而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來(lái)越迅猛的時(shí)候，大家又把它定義為一個(gè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)生顛覆、沖突和替代的事物。這并不是互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)?；ヂ?lián)網(wǎng)本身是一個(gè)技術(shù)工具、是一種傳輸管道，“互聯(lián)網(wǎng)+”則是一種能力。汽車(chē)廠商最擔(dān)心電商顛覆他們對(duì)渠道的掌控，如果能夠掌握好這個(gè)工具，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代仍然可以實(shí)現(xiàn)對(duì)渠道的有效掌控。

　　馬化騰解釋說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略就是利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，利用信息通信技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)和包括傳統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)結(jié)合起來(lái)，在新的領(lǐng)域創(chuàng)造一種新的生態(tài)。比如傳統(tǒng)集市+互聯(lián)網(wǎng)有了淘寶、傳統(tǒng)百貨賣(mài)場(chǎng)+互聯(lián)網(wǎng)有了京東、傳統(tǒng)交通+互聯(lián)網(wǎng)有了快的滴滴、傳統(tǒng)汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)有了汽車(chē)之家?guī)ь^探索汽車(chē)電商業(yè)務(wù)……

　　最近，在一次論壇上，汽車(chē)之家CEO秦致認(rèn)為，在汽車(chē)銷(xiāo)售方面，互聯(lián)網(wǎng)公司的強(qiáng)項(xiàng)是能夠?qū)⑵?chē)銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)串在一起，放在同一個(gè)體系里運(yùn)行，從而更精準(zhǔn)地把握產(chǎn)品與市場(chǎng)之間的關(guān)系和變化。

　　今年汽車(chē)銷(xiāo)售減速，引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，有人甚至認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)碰到天花板，但是另一方面，傳統(tǒng)的汽車(chē)4S店方式很難進(jìn)入縣-鄉(xiāng)一級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)，這就使我們寄希望于“互聯(lián)網(wǎng)+”。借助互聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)廠商可以開(kāi)展遠(yuǎn)程測(cè)試診斷、更新軟件甚至積累客戶(hù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供主動(dòng)服務(wù)。

　　電商有多種模式，如B2B、B2C、C2C、O2O等等，據(jù)說(shuō)有幾十種，所以不應(yīng)該以淘寶、京東對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)品零售模式的顛覆來(lái)解釋電商對(duì)汽車(chē)零售業(yè)的影響。即使是O2O，也有不同的做法，汽車(chē)的O2O不同于家具的O2O，也不同于餐飲的O2O。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)，這種線下的體驗(yàn)如果同線上的召集相結(jié)合，就會(huì)比較精準(zhǔn)地找到潛在的客戶(hù)。汽車(chē)電商的物流也不同于消費(fèi)品電商，現(xiàn)在的汽車(chē)物流都是一批一批的，以經(jīng)銷(xiāo)商為目的地。如何把汽車(chē)這樣的大件商品安全可靠地送到每一個(gè)客戶(hù)家門(mén)口，似乎還沒(méi)有人嘗試?，F(xiàn)在的維護(hù)保養(yǎng)和修理都需要預(yù)約，來(lái)來(lái)去去就是半天時(shí)間。如果一般保養(yǎng)和快修能夠上門(mén)服務(wù)，肯定需要互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)工具。

　　現(xiàn)在，汽車(chē)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)展了廣泛的合作，且合作越來(lái)越深入。應(yīng)該通過(guò)這種合作，加深相互的了解，加速相互的磨合，加快相互的融合，從而加強(qiáng)創(chuàng)新，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的更快發(fā)展。