今年車市還有金九銀十嗎？

    9月份已經(jīng)過去10天了。按照往年的經(jīng)驗，每年的七、八月份是國內(nèi)車市淡季，而九、十月份則是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，被稱作金九銀十。

  　在國內(nèi)車市持續(xù)低迷的2015年，金九銀十還會如約而至嗎？

　　基數(shù)太大零增長已經(jīng)不錯

　　有分析認為，今年的金九銀十可能不會有了，車市復蘇有可能到年底才會開始。也有分析認為，8月份國內(nèi)車市已經(jīng)開始回升，今年的金九銀十還是會有的，只是效果不會太明顯。更悲觀的觀點認為，今年的車市是一個轉(zhuǎn)折點，不僅沒有金九銀十，年底的翹尾巴因素也不會再現(xiàn)。

　　今年6月上旬在重慶召開的全球汽車論壇上，東風汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)增速已經(jīng)進入拐點期，行業(yè)增速將持續(xù)低于3%，甚至可能出現(xiàn)負增長。而這種狀態(tài)可能持續(xù)相當長一段時間。

　　今年以來國內(nèi)車市持續(xù)低迷，增幅大幅下降，除了與經(jīng)濟下行、股市影響有關(guān)之外，車市進入低速增長期才是最關(guān)鍵的因素。經(jīng)歷過十幾年的突飛猛進，國內(nèi)車市也到了喘口氣，放慢腳步的時候。

　　曾經(jīng)的第一汽車大國美國，用了100多年時間，最高年銷量也僅僅1700萬輛，而中國用了十幾年時間，就一舉突破2000萬輛大關(guān)，連續(xù)6年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場。如此大的基數(shù)，要想持續(xù)保持每年兩位數(shù)的增長，幾乎沒有可能，能做到零增長已經(jīng)很了不起了。

　　對國內(nèi)車市期望值不要過高

　　前些天在青島召開了一個“2015中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會”，一位著名的經(jīng)濟學家在峰會上發(fā)言時說，中國汽年銷量不到4千萬輛就不能算是飽和，如果按照美國的標準，中國汽車年產(chǎn)銷將超4千萬

　　保有將會突破5億輛。還有人認為，按照中等發(fā)達國家千人四百輛汽車標準，中國最終的汽車保有量也會超過5億輛。

　　有觀點認為，如果中國汽車保有量達到5億輛，那將是一場噩夢。中國人多地少、資源約束多，根本不能按照歐美的標準去套。

　　也正是在一些專家的忽悠下，國內(nèi)汽車廠家對未來增長預期過于樂觀，因此大肆擴張產(chǎn)能，造成了嚴重的產(chǎn)能過剩。今年車市大打價格戰(zhàn)的一個重要原因，就是產(chǎn)過于求。不僅經(jīng)銷商庫存嚴重，而且不少主機廠也積壓了許多發(fā)布出去的車輛。

　　國內(nèi)車市已度過最困難時期

　　消化庫存，成為許多車企今年三季度的重中之重。經(jīng)過七、八兩個月的消化庫存，國內(nèi)經(jīng)銷商的庫存指數(shù)正在趨于合理。再加上一些車企增加放高溫假的天數(shù)，產(chǎn)量大幅下降，車企的庫存也在大幅減少。

　　由于庫存減少，目前已有個別車型供不應(yīng)求，出現(xiàn)短缺。只要掌握好發(fā)車節(jié)奏，做好促銷推廣，今年九、十兩月國內(nèi)車市還是有可能好于前幾個月。

　　中國人民銀行行長周小川9月6日在在二十國集團財長和央行行長會議上表示，目前人民幣兌美元匯率已經(jīng)趨于穩(wěn)定，股市調(diào)整已大致到位，金融市場可望更為穩(wěn)定。

　　國內(nèi)股市經(jīng)歷過幾輪大跌以后，目前已基本穩(wěn)定。股市企穩(wěn)對于消費者的信心也有所增強，這些都有利于國內(nèi)車市。可以說，國內(nèi)車市已度過最困難時期。

　　9月10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會將發(fā)布今年8月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計，一般都預計，數(shù)字不會很好看，但也有積極因素?？傮w來看，國內(nèi)車市不會長期低迷，今年最后4個月觸底反彈的可能性還是很大的。處于拐點期的2015年，許多傳統(tǒng)都會被打破。因為這是一個非正常的年份。金九銀十可能沒有預期的那么好，但還是會如約而至的。