車主口碑都很高 七款1.6L熱門緊湊車型導購

    東風日產(chǎn)新軒逸

　　售價：12.48-16.78萬

　　特點：日系精致+舒適乘坐感

　　車型介紹：

　　與老款比較，新軒逸在保持了老款穩(wěn)重的基礎上，略微增加了一些棱角，在大燈還有尾燈的造型尤為明顯，讓車輛變得更加有性格。穩(wěn)重的前臉設計，前大燈的造型新穎又不會顯得怪異，進氣格柵的鍍鉻飾條，為車頭增加了幾分靈氣。新軒逸就是這樣一輛，讓你找不到什么很新奇的地方，但是又讓人耳目一新的車。

　　新軒逸的內(nèi)飾延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫的特點，線條較為粗獷，用料優(yōu)秀。新軒逸的方向盤握感很好，雖然低配車型上并不是真皮材質(zhì)，但是類似橡膠的材質(zhì)較軟，握上去不會打滑。齒輪型的儀表盤是內(nèi)飾的一個亮點。新軒逸車內(nèi)儲物小空間較多，但是一些儲物格實用性感覺較為一般。雖然我們可以理解廠家為了控制成本，省略一些用途不大的配置，但是對于遮陽板化妝鏡這種使用率較高，而且成本也稟告的配置而言，省略掉了實在有點說不過去。新軒逸的內(nèi)飾做工確實很值得稱贊，用料不錯，做工非常細致，在日系車中都能稱得上典范，而且在同價位的車型中，優(yōu)勢還是非常明顯的。

　　新軒逸的軸距達到了2700mm，前后排乘客的腿部空間都不錯，只是因為車身較窄，橫向的空間只能算作一般。不過我們對于新軒逸的座椅設計提出表揚，包裹性非常優(yōu)秀，坐進去猶如坐進沙發(fā)一樣。四個車門的開啟角度都很大，方便乘客進出，新軒逸在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)確實非常不錯。

　　上海通用新凱越

　　售價：10.28-16.28萬

　　特點：價格優(yōu)勢+保有量大

　　作為“新三樣”的凱越，車頭設計了別具一格的三炮筒式透明前大燈、從車身兩側有力劃過的車肩棱線、充滿活力的一體式晶亮后大燈、6瓣花葉形狀的高位剎車燈，凱越外型設計上的亮點無處不在，經(jīng)過這一年多時間的審視，估計絕大部分人都把凱越定位成得體大方，張弛有度，公私兼?zhèn)涞闹屑壾嚱巧?

　　凱越的整體內(nèi)飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調(diào)，中間貫穿深色桃木加以裝飾，突出了其商務的氛圍。中控臺采用銀色面板，單碟CD音響及空調(diào)的各種旋鈕觸手可及，非常方便易用。四幅式真皮方向盤大小適中，雙手握上去粗細剛好，其中下面兩幅也進行了銀色包裹，造型新穎獨特。儀表盤為并排三環(huán)重疊式設計，鍍鉻裝飾，在全黑底色的襯托下異常醒目，而鮮紅色指針更給人以躍躍欲試的沖動。通過這些視覺上的效果，讓我們能夠很明顯的感覺到，凱越在盡力的討好著年輕人的口味。

　　豐富的配置也是凱越出彩頭的一方面，真皮座椅、雙模式電動天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、車內(nèi)多達16處的儲物空間、車內(nèi)控制的后背箱開啟功能、八方向手動帶腰部支撐調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、6／4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調(diào)式雨刷、電池防耗保護等等，無不體現(xiàn)著凱越對人性的關懷。其中有一些配置更是獨具匠心，在國產(chǎn)車中是前所未有的。

　　凱越的車身寬1725mm，內(nèi)部寬度是1310mm，數(shù)值在同級車里比較突出。在和諧的水平主軸設計理念的配合下，使視覺感受非常舒展；同系的雙色內(nèi)飾，以及貫通車廂的木質(zhì)配飾，再加上方向盤、中控面板組成的大小盾牌造型，感覺非常和諧。

　　一汽奔騰B50

　　售價：9.88-12.58萬

　　特點：充足車內(nèi)空間+底盤操控極佳

　　奔騰B50源自馬自達6的技術加上一汽自主的設計，是目前最好自主品牌緊湊型車之一，底盤懸掛均和奔騰B70、馬自達6相同，因此內(nèi)部空間和操控性都非常不錯，和同級別車型相比，競爭力十足，只是奔騰B50的缺點是搭載的發(fā)動機非常一般，和速騰1.6L發(fā)動機相同，不過對于一般消費者來說也完全夠用，維修保養(yǎng)方面也較為便宜。拋開品牌影響力來說，入門售價不到10萬元對于一款有著近B級車空間的A級車來講，其性價比還是很高的。

　　誕生于馬自達平臺的奔騰B50,從上市至今就一直供不應求。其發(fā)動機卻是出自大眾，就動力系統(tǒng)來說，奔騰基本上就是完全沿襲了速騰。奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動機，而這款發(fā)動機同樣被速騰和新寶來所配備。一汽將新寶來身上的2氣門發(fā)動機經(jīng)過調(diào)教以后，將最大功率調(diào)高了2Kw，安裝到了奔騰B50的車身上。盡管如此，但是在參數(shù)上兩者并不一樣，奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點（2KW），達到了76KW，輸出的轉(zhuǎn)速也相應有所降低，為5600rpm。新寶來最大功率還是跟速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145Nm/3800rpm。

　　雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發(fā)動機，但兩款車的動力表現(xiàn)還是有一些區(qū)別。通過官方公布數(shù)據(jù)顯示，奔騰B50手動車型的整備質(zhì)量為1285kg，而新寶來的整備質(zhì)量為1260kg，速騰1.6L車型的整備質(zhì)量更是達到1379kg。如此一來，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達190km/h，動力性能略勝一籌。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特悅動

　　售價：8.98-14.18萬

　　特點：動感時尚外觀設計+10萬元左右極高的性價比

　　今年悅動月均銷量在萬輛左右位列緊湊車型銷量榜前列，并在年底升級為2010款，在價格方面與09款保持一致，新車主要是換了新的發(fā)動機，悅動更換的全新發(fā)動機新一代GAMA 1.6升發(fā)動機此前已經(jīng)在搭載在i30和福瑞迪上，整體的性能相比老款發(fā)動機得到了明顯提升。最大功率達到了90.4kW(123馬力)/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而老款的α系列1.6L發(fā)動機最大功率為82kW(111馬力)/6300rpm，最大扭矩為145Nm/4500rpm。而在性能提升的同時也進一步降低了油耗。除此之外，在配置上新款悅動也會有變化，水溫表將被重新裝配到車上。

　　悅動采用的是前麥弗遜，后扭力梁式半獨立懸架，這種架構在A級車中尤其常見，是一種性價比折中的解決方案，并且是在舒適性和穩(wěn)定性方面比較平衡的一種方案。不過悅動的懸掛設定依然是偏向舒適性的，這在過減速帶時可以明顯感覺的到。當車身側著過較高的減速帶，后輪逐一軋過減速帶時，扭力梁式半獨立懸架帶來的車尾左右牽動和擺動仍然可以感覺的到。

　　悅動之所以能夠大受歡迎，精準的定位和較高的性價比起到了決定性的作用，尤其是1.6L車型對于悅動的整體銷量更是居功至偉。時尚、動感的外形再加上1.6L車型十萬左右的售價，悅動對于那些正準備夠買一輛家用車的消費者而言，也是個剛剛好的選擇。