旅行車，這一在歐洲非常流行的車款，在國內(nèi)卻并不熱銷，從最早有著“桑旅”外號的普桑旅行版，到菲亞特周末風(fēng)，再到馬自達6旅行版，幾乎所有在國外市場很熱銷的旅行版車型一進入國內(nèi)市場就會被狠狠地潑上一盆冷水。不過隨著國人生活水平的提高，很多消費者開始發(fā)現(xiàn)其實旅行車相比三廂車更加實用，也更加個性時尚。因此近幾年國內(nèi)所銷售的旅行車種類越來越多，各豪華品牌也看中了旅行車市場，相應(yīng)基于自家熱銷車型推出了旅行版本。
奧迪A4 allroad
指導(dǎo)價：48.98-51.98萬元
奧迪A4 allroad以奧迪Avant旅行車為設(shè)計基礎(chǔ)。其車身尺寸長寬高為4721mm/1841mm/1495mm，軸距為2805mm。作為一款中型全路況四驅(qū)旅行車。奧迪A4 allroad的離地高度達到了180mm。同時配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的通過性。另外奧迪A4 allroad還增加了越野感十足的車身套件。
內(nèi)飾方面A4 allroad與普通版A4L保持著較高的相似度，對于熟悉奧迪車型的消費者來說上手應(yīng)該非常容易，而在整體工藝水與用料上也保持了較高的水準(zhǔn)?？臻g方面，奧迪A4 allroad的行李箱容積達到了490升，并可擴展至1430升。既可滿足日常使用的需求，也能滿足假日旅行的需要。
配置上，奧迪A4 allroad配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)、能量回收裝置、發(fā)動機熱管理系統(tǒng)等。另外，新車還配置了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助及車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈、奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行李箱電動開啟和關(guān)閉功能、帶換擋撥片的三幅多功能運動型方向盤等。
動力方面，奧迪A4 allroad配備了一臺2.0TSI直列四缸發(fā)動機，搭配7速S-tronic變速器，最大功率211馬力，峰值扭矩可達350牛米，官方表示新車從靜止加速到100公里/小時需6.9秒。
寶馬530旅行版
指導(dǎo)價：67.40萬元
在外觀方面，寶馬530旅行版保持了寶馬5系三廂版車型的設(shè)計風(fēng)格。但從車頭部分來看，很難區(qū)分旅行版和三廂版。側(cè)面造型個人認(rèn)為是530旅行版迷人的地方，在保持BMW品牌不可缺少的運動基因的同時，勒緊的腰線讓側(cè)面依然富有層次感。由于旅行版為進口車型，所以自然為短軸版本，軸距比國產(chǎn)的加長版短了140mm。車尾部分保持了wagon車型一貫的造型，與三廂版同樣的尾燈造型使消費者更容易接受旅行版車型。
內(nèi)飾部分寶馬530旅行版與三廂版車型保持一致，但全景天窗是旅行版所獨有的，不過天窗面積并不算太大，可打開的面積為0.28平方米，相對有些保守?？臻g方面，由于旅行版為進口車型，所以自然為短軸版本。身高185cm的體驗者在前排頭部空間為四指，后排腿部空間超過了一拳，在日常生活中，這樣的腿部空間是足以支撐后排乘客的乘坐，也并不會有任何的局促。
安全配置方面，前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部安全氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置都出現(xiàn)在了530旅行版的身上，可見安全配置較三廂版車型并沒有縮水。舒適性配置方面，除全景天窗外，幾乎三廂版沒有區(qū)別。
動力方面，530旅行版是目前在售5系車型中唯一搭載3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機的車型，其最大功率190kW/6600rpm，峰值扭矩310N·m/2600rpm，與其搭載的是來自ZF的8速手自一體變速箱。
沃爾沃V60
沃爾沃V60 T5中網(wǎng)缺少了運動標(biāo)示，同時啞光裝飾條變成了鍍鉻的材質(zhì)，夸張的進氣格柵也變得更加低調(diào)。家族式的前中網(wǎng)在T5車型上任然得到延續(xù)。具有隨動轉(zhuǎn)向的前近光燈具有透鏡聚光，獨特的日間行車燈被安排在中網(wǎng)與大燈之間。
純黑色內(nèi)飾大氣內(nèi)斂，堅持已久的北歐家族化內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格在V60 T5上仍然得到延續(xù)。采用真皮包裹的方向盤樣式與S60沒有差別，右邊提供的多功能按鍵只能控制音響系統(tǒng)。清晰簡約是V60儀表的最大特點，這也是北歐設(shè)計風(fēng)格的體現(xiàn)。對于沃爾沃這個級別車型的內(nèi)飾用料而言，我們大可放心。軟質(zhì)的中控臺覆蓋面經(jīng)過處理，紋理有點真皮的感覺?？刂泼姘逄幍匿X合金面板采用拉絲工藝，那種金屬質(zhì)感也非常符合運動車的風(fēng)格，沃爾沃標(biāo)示性的設(shè)計之一懸浮式中控臺的質(zhì)感和做工同樣值得稱贊。
后備箱當(dāng)然是旅行車最具亮點的地方，V60后備箱開口就非常巨大，而且它的后備箱還提供了4:2:4后排座椅靠背比例放倒，靈活多變的后備箱滿足不同裝載需求。放倒以后的后備箱容積從557L擴充到1241L，裝載能力非?？捎^。
沃爾沃V60 T5誕生于沃爾沃汽車最 具駕駛激情的60系列平臺，其駕駛樂趣來自于全球頂尖的動力科技。V60 T5搭載了沃爾沃研發(fā)的環(huán)保型2.0升渦輪增壓發(fā)動機，澎湃動力的同時，保持高效經(jīng)濟的油耗。這臺發(fā)動機的最高輸出功率為157KW/6000rpm，最 大輸出扭矩更是高達300Nm/2700-5000rpm，領(lǐng)先同排量車型，其百公里加速僅為7.9秒。
歐寶英速亞Insignia
車身尺寸方面，歐寶英速亞旅行版長寬高分別為4908*1856*1510mm，軸距為1510mm。相比君威更長更高，寬度與軸距保持一致。對于競品邁騰旅行版在車身長、寬都望塵莫及。空間方面，幾乎完勝對手。
目前英速亞已經(jīng)在此次上海車展上發(fā)布上市，分為前驅(qū)豪華型與四驅(qū)豪華型兩款車型，售價分別為32.5與37.5萬元。對于歐寶這個在國內(nèi)并不顯著的品牌認(rèn)知度來說，可能它要走的路還有很長。光是樹立品牌形象這一點就夠其它幾個競爭對手偷著樂了。
大眾邁騰旅行版
邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設(shè)計上基本保留了邁騰的特性。新邁騰旅行版前臉設(shè)計與普通邁騰幾乎完全相同?！癠型前臉”具有家族的統(tǒng)一特征，“四道杠”的格柵依然證明了它標(biāo)準(zhǔn)德國血統(tǒng)，只是格柵的條幅更加小巧精致。車身尺 寸方面由于旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國產(chǎn)邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。
新邁騰旅行版內(nèi)飾讓人非常熟悉，與國產(chǎn)邁騰完全一致。設(shè)計依然為大眾汽車以功能性為導(dǎo)向的基本思路。以黑色色調(diào)為主，并在多處點綴了極具質(zhì)感的木紋及金屬飾條，讓整個駕駛艙在保持商務(wù)氣息的同時又充滿了年輕和運動的氣息。另外在做工和用料方面也十分到位，就記者個人而言，新邁騰旅行版的駕駛艙足以比擬大眾豪華轎車輝騰。
新邁騰旅行版后備箱空間達到了603L，單從數(shù)值上看已經(jīng)完全超越了B級車水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達到 1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在后備箱內(nèi)還設(shè)計了可移動的滑板，充分體現(xiàn)出存儲靈活性，而電動尾門則是體現(xiàn)豪華性的必要裝備。
新邁騰旅行依舊是我們熟悉的代號為EA888的2.0T發(fā)動機，但是作為進口車型相比國產(chǎn)邁騰的2.0T動力略有提升，發(fā)動機最大功率由國產(chǎn)邁騰2.0T的147kW提升至155kW，最大扭矩則沒有變化依然是280牛米。這樣的動力完全能滿足日常駕駛需求。與之搭配的也是我們熟悉6速實施雙離合變速器，在換擋速度和燃油消耗方面都有不錯的表現(xiàn)。
奔馳CLS級獵裝版
指導(dǎo)價：91.80-96.80萬元
奔馳CLS獵裝版定位介于轎跑車和旅行車之間，帶有明顯的跨界風(fēng)格。前臉延續(xù)了CLS的設(shè)計，而個性化的車尾設(shè)計很有看點，掀背式設(shè)計使得CLS獵裝版擁有更加充裕的載物空間，標(biāo)準(zhǔn)行李空間為590L，而在后排座椅放倒的情況下可以達到1550L的最大載物空間。
內(nèi)飾設(shè)計方面，奔馳CLS獵裝版基本維持了現(xiàn)款奔馳CLS的風(fēng)格。對比內(nèi)飾可以看出，無論是方向盤、中控面板還是各種按鈕的布局都沒有變化。配置方面，奔馳CLS獵裝版車型全系標(biāo)配無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、LED前大燈、AMG車身套件、帶記憶功能的前排電動座椅、電動尾門、自動防眩目內(nèi)后視鏡和駕駛員側(cè)的防眩目外后視鏡等配置。
進口國內(nèi)的的兩款奔馳CLS獵裝版車型均搭載3.5L V6發(fā)動機，其最大功率225kW，最大扭矩370Nm。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速則被限制在250km/h。
