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大眾子品牌內(nèi)斗嚴(yán)重 新車(chē)型做定位區(qū)分

來(lái)源:東北網(wǎng) 作者:佚名 日期:2013年05月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,在汽車(chē)行業(yè),有些汽車(chē)集團(tuán)因?yàn)閾碛卸鄠€(gè)定位趨近的子品牌,在汽車(chē)市場(chǎng)上不免同門(mén)相殘。而其中最嚴(yán)重的,莫過(guò)于擁有12個(gè)子品牌的大眾集團(tuán),其中奧迪、西亞特、斯柯達(dá)等多個(gè)品牌都與大眾核心品牌市場(chǎng)定位有交集,內(nèi)斗嚴(yán)重。為了避免內(nèi)耗過(guò)多,在推出新車(chē)型時(shí),大眾不得不在市場(chǎng)定位時(shí)加以考慮。

  高爾夫、LEON以及明銳在多個(gè)方面均趨近、陷入同門(mén)內(nèi)耗

  在德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),緊湊型車(chē)是最重要的細(xì)分車(chē)型。而在這塊市場(chǎng)上,光大眾集團(tuán)推出的熱門(mén)車(chē)型就有大眾高爾夫、西雅特Leon、斯柯達(dá)明銳以及奧迪A3等。除去定位于豪華緊湊型車(chē),目標(biāo)群體為更具支付能力的富裕階層的奧迪A3 ,大眾集團(tuán)的高爾夫、Leon以及明銳在多個(gè)方面均趨近,陷入同門(mén)內(nèi)耗。

  首先是斯柯達(dá)明銳,為了與同門(mén)區(qū)分,避免過(guò)多內(nèi)耗,在開(kāi)發(fā)新一代明銳時(shí),該公司把其定位為中級(jí)車(chē)。為了避免搶奪高爾夫7的市場(chǎng),在保持斯柯達(dá)一如既往的低價(jià)的同時(shí),提高自身的品質(zhì)。

  而今年初上市的新一代西雅特Leon,為了與同門(mén)區(qū)分則在風(fēng)格上下功夫。由于之前的車(chē)型與同門(mén)太過(guò)接近,新款車(chē)在設(shè)計(jì)上偏向運(yùn)動(dòng)型,目標(biāo)群體更多地定位于年輕人。與之相比,大眾高爾夫7則仍保持原有的中規(guī)中矩,面向所有消費(fèi)群體的定位。
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