大眾子品牌內(nèi)斗嚴(yán)重 新車型做定位區(qū)分

    據(jù)德國媒體報(bào)道，在汽車行業(yè)，有些汽車集團(tuán)因?yàn)閾碛卸鄠€(gè)定位趨近的子品牌，在汽車市場上不免同門相殘。而其中最嚴(yán)重的，莫過于擁有12個(gè)子品牌的大眾集團(tuán)，其中奧迪、西亞特、斯柯達(dá)等多個(gè)品牌都與大眾核心品牌市場定位有交集，內(nèi)斗嚴(yán)重。為了避免內(nèi)耗過多，在推出新車型時(shí)，大眾不得不在市場定位時(shí)加以考慮。

　　高爾夫、LEON以及明銳在多個(gè)方面均趨近、陷入同門內(nèi)耗

　　在德國汽車市場，緊湊型車是最重要的細(xì)分車型。而在這塊市場上，光大眾集團(tuán)推出的熱門車型就有大眾高爾夫、西雅特Leon、斯柯達(dá)明銳以及奧迪A3等。除去定位于豪華緊湊型車，目標(biāo)群體為更具支付能力的富裕階層的奧迪A3 ，大眾集團(tuán)的高爾夫、Leon以及明銳在多個(gè)方面均趨近，陷入同門內(nèi)耗。

　　首先是斯柯達(dá)明銳，為了與同門區(qū)分，避免過多內(nèi)耗，在開發(fā)新一代明銳時(shí)，該公司把其定位為中級(jí)車。為了避免搶奪高爾夫7的市場，在保持斯柯達(dá)一如既往的低價(jià)的同時(shí)，提高自身的品質(zhì)。

　　而今年初上市的新一代西雅特Leon，為了與同門區(qū)分則在風(fēng)格上下功夫。由于之前的車型與同門太過接近，新款車在設(shè)計(jì)上偏向運(yùn)動(dòng)型，目標(biāo)群體更多地定位于年輕人。與之相比，大眾高爾夫7則仍保持原有的中規(guī)中矩，面向所有消費(fèi)群體的定位。