上牌新規(guī)重挫非中規(guī)進口車市場
來源:國家金融報 作者:佚名 日期:2013年06月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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“我們這3個月沒有賣出一輛車,我都已經(jīng)在考慮是不是應該轉行了。”6月17日,華中地區(qū)一名從事非中規(guī)車銷售的人士語氣沉重地說,自從3月11日公安部出臺《關于嚴格進口汽車注冊登記工作的通知》(下稱《通知》)之后,其所在地區(qū)非中規(guī)車銷售驟然降低,新規(guī)出臺之后再也沒有賣出一輛車。
該銷售人士的遭遇實際上正是新規(guī)出臺后非中規(guī)車市場的一個真實寫照。由于《通知》下發(fā),多地非中規(guī)進口車不能上牌,非中規(guī)進口車賴以生存的價格優(yōu)勢顯得無力,遭到沉重打擊。即便是在能夠上牌的北京市場,銷量下滑也有50%之多。業(yè)內人士建議,應對非中規(guī)進口車市場引導發(fā)展,不能盲目壓制。
大面積遇冷
今年3月11日,公安部下發(fā)通知,以“小批量”、“小3C”名義進口的汽車,如果外廓尺寸、轉向燈、車輛識別代號、產(chǎn)品標牌等不符合國家標準,以及存在違規(guī)改裝等問題的進口車輛將不注冊登記。進口非中規(guī)車通過改裝,改裝后能符合中國規(guī)定的標準,仍然可以注冊登記。
但是,這一法令在執(zhí)行中卻“走樣”了。從目前來看,政策通知到各車管所之后,各地的執(zhí)行狀況各有不同。有的車管所按照規(guī)定執(zhí)行,而有的車管所為了省事就直接規(guī)定所有的進口非中規(guī)車都不能上牌。
“一方面上牌存在不確定性,而改裝成本就要幾萬元,部分廠家取消對非中規(guī)進口車的質保服務也影響了其銷量?!睒I(yè)內人士認為,上述《通知》的影響遠遠大于預期。此前,《國際金融報》報道了非中規(guī)進口車限制上牌的消息,此后大部分業(yè)內人士認為,通知出臺對非中規(guī)進口車市場影響不大。
在京銷量驟降50%
“非中規(guī)進口車銷售十分慘淡?!?月17日,北京市北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示,該市場內的非中規(guī)進口車經(jīng)銷商正在經(jīng)歷著“一場考驗和打擊”。1至5月,亞市進口車交易累計同比增長14.3%,占京城進口車銷量32.2%。但以3月12日為分水嶺,非中規(guī)進口車的銷量下降了約50%。
亞運村汽車交易市場是北京非中規(guī)車主要也是最大的交易市場,基本上代表北京非中規(guī)進口車整體狀況。
顏景輝分析,非中規(guī)進口車滿足高端消費者個性化需求,是進口車需求結構的有效補充,它以其個性化特征帶動了常規(guī)進口車的銷售。最重要的是,由于非中規(guī)進口車售價較低,能夠起到遏制跨國車企在華攫取超額利潤,觸動其超高報價壟斷機制,平抑進口車車場價格作用。
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