智能派，年輕范 車載電子娛樂系統(tǒng)推薦

    不管你是否需要，反正現(xiàn)在車上的電子設(shè)備是越來越復(fù)雜了。一套車載電子系統(tǒng)，融合了包括導(dǎo)航、影音播放、上網(wǎng)沖浪在內(nèi)的諸多功能，當(dāng)然，價格更是不菲，可以說是目前豪華車的一大身價體現(xiàn)。不僅購置成本高昂，使用成本也很能“體現(xiàn)身價”，動輒上千元的年費支出快趕得上同一時間的車輛保養(yǎng)費用，所以雖然看得人眼花繚亂，但這些高級貨真不是咱們工薪階層的菜。但也不用灰心，低價實用版的車載電子娛樂系統(tǒng)已經(jīng)誕生，它的費用之低跌破你的預(yù)期，它的功能之強(qiáng)大卻又超越你的想象。以下這些車型是否是你的菜？

    ◇VoiceLink

    新凱越配置上的最大亮點是增加了一套VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，這是別克品牌結(jié)合國內(nèi)駕駛者使用習(xí)慣，專門開發(fā)的一套語音控制信息娛樂系統(tǒng)，使用時先把手機(jī)通過藍(lán)牙與車輛連接，然后按一下內(nèi)后視鏡上的通話按鈕，說出你想要干什么就行了。通過語音命令可實現(xiàn)撥打電話、播放或暫停手機(jī)列表中的音樂、要求導(dǎo)航、查詢信息和錄音等。VoiceLink的導(dǎo)航操作是走手機(jī)流量的，但消耗極小。據(jù)廠家介紹，在城市綜合路況下行駛100公里，導(dǎo)航僅使用3.5KB網(wǎng)絡(luò)流量，如用戶手機(jī)采用的是每月70M流量的套餐，那足夠?qū)Ш?萬公里，而且服務(wù)器端最新地圖同步更新，使導(dǎo)航更為準(zhǔn)確。上海通用戲稱VoiceLink系統(tǒng)就是簡化廉價版的on star安吉星。

    此外，新凱越在中控面板上全系標(biāo)配USB插口，支持MP3播放器。另一個不顯眼的改動是新凱越的后排全員配備三點式安全帶，并增加了兩個兒童座椅ISOFIX接口。這些改動雖然既不昂貴，也沒太多技術(shù)含量，但家用車消費者要的不就是這種實實在在的人性化設(shè)計么？

    代表車型：凱越

    生產(chǎn)企業(yè)：上海通用

    指導(dǎo)價格：9.69萬至11.89萬元

    新凱越在外觀上的變化大約只有車主們能夠分辨。據(jù)說，不是上海通用不愿意改變，而是不舍得改變，要知道，凱越的造型可是由意大利著名設(shè)計師賓尼法利納親手操刀的。所以，除了小幅改動的直瀑式鍍鉻隔柵、別克家族同步的晶鉆冰藍(lán)投射大燈以及與格柵融為一體的內(nèi)嵌式霧燈之外，沒有更多能夠證明信凱越身份的特征了。內(nèi)飾的變化稍微多一些，漂亮的雙炮筒藍(lán)光儀表盤內(nèi)加入了駕駛員信息中心顯示界面；為了提升乘坐舒適度，設(shè)計師加長了座墊；而即使在目前同級車中仍然少見的6/4分割可完全翻平的后排座椅，依舊能夠讓新凱越成為同級車中空間利用的典范。

    雖然外表難以察覺，但新凱越卻徹底變了心。從10年前的1.8L排量，到后來的1.6L，最新的動力則只有這不僅反映出整個社會節(jié)能減排的趨勢，同時也表現(xiàn)出發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步：全新的1.5L引擎相比10年前的1.8L引擎，輸出的差別微乎其微。其實，這臺新引擎也并非第一次出現(xiàn)，上海通用旗下的自主品牌車型寶駿630應(yīng)該也使用著相同的引擎，甚至是相同的6速自動變速器，只是調(diào)校有所差別。平心而論，這套系統(tǒng)在寶駿630上的表現(xiàn)不錯，人們可以明顯感覺到好的調(diào)?？梢圆糠謴浹a(bǔ)小排量引擎動力不足帶來的負(fù)面影響。但別克的厲害之處在于，你壓根不會感覺到在新凱越的體內(nèi)跳動的是一臺僅為1.5L排量的“小心臟”。新凱越的靜止起步就很輕盈，而一口氣加速到120公里的時速也不會拖泥帶水，再往上提速雖然不可能迅猛，但畢竟使用了6AT，無論什么速度下超車變速器總能夠做出降擋響應(yīng)，伴隨著發(fā)動機(jī)尖利卻不粗糙的轟鳴，可應(yīng)付大多數(shù)的超車欲望。這臺變速器的降擋反應(yīng)不算快，卻具有別克家族一貫高舒適的表現(xiàn)，換擋非常順暢。

    ◇智能屏互聯(lián)系統(tǒng)

    凌派和理念S1都裝備了一件獨特的配置，那是一套新開發(fā)的帶有7英寸顯示屏的智能互聯(lián)系統(tǒng)。不過它互聯(lián)的并不是網(wǎng)絡(luò)，而是你的智能手機(jī)。簡單說，這就是一個能夠鏡像顯示你手機(jī)的車載設(shè)備，雖然無法跟豪華車精密的車載機(jī)媲美，但勝在上手容易，并且具有近乎無限的功能拓展性。只要你手機(jī)上有的功能，比如導(dǎo)航、在線音樂，甚至是即時通訊工具如QQ、微信，你都可以通過車載的大型觸屏來操作，功能遠(yuǎn)比普通車機(jī)強(qiáng)大。但目前而言這套系統(tǒng)的兼容性還有所局限，部分品牌智能手機(jī)暫時無法連接，目前可以與之實現(xiàn)互連的機(jī)型有：iOS 6.0以上版本的iPhone4、iPhone4S、iPhone5；Android版本的三星Galaxy S4、HTC NEW ONE以及之后的HTC手機(jī)，隨著智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，很快會有更多的智能手機(jī)能與之互連。不過記者覺得，在智能手機(jī)大規(guī)模普及的今天，將手機(jī)與車載系統(tǒng)互聯(lián)在一起應(yīng)當(dāng)是趨勢所在。

    代表車型：凌派

    生產(chǎn)企業(yè)：廣汽本田

    指導(dǎo)價格：11.48萬至14.98萬元

    凌派的外觀設(shè)計參照了中國人的口味，并融入了傳統(tǒng)文化中龍的元素，顯得特別霸氣。在逼人的氣勢之下，凌派還擁有不少可圈可點之處，比如漂亮的車亮邊多輻式輪轂，鯊魚鰭天線，LED日行燈和尾燈等等，不能不提的還有十分罕見的LED近光燈。請注意，千萬別把LED日行燈和LED近光燈扯到一塊兒，日行燈說難聽點裝飾大于作用，但LED近光燈，可是個高端玩意兒，你還在眼熱人家的氙氣燈？LED頭燈在能耗、響應(yīng)時間和穩(wěn)定耐久性上又邁進(jìn)了一大步，目前也僅在奧迪、奔馳等豪華品牌的高端車型上才有個別采用。凌派的這一配置優(yōu)勢，豈止是越級！寬敞，是進(jìn)入凌派之后給人的第一印象，尤其是后座，幾乎超越了我對中級家用轎車的想象。凌派2650mm的軸距已經(jīng)比同門的鋒范加長了50mm，營造出突出的空間表現(xiàn)，這歸功于MM理念（機(jī)器占用最小化、乘員空間最大化）。

    凌派動力裝置體現(xiàn)出本田車一貫輕盈靈活的表現(xiàn)，既考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，又保持動力性能給力。而提升整車靈動性的核心其實在于這臺十分敏捷且智能的變速器。在平常狀態(tài)下，它傾向節(jié)能，會竭盡全力保持在高檔位，因此巡航之下凌派不僅發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較一般車型為低，而且發(fā)動機(jī)噪音也比較??；但只要駕駛者一有需要，變速器便會飛快的跟隨駕駛者腳下油門深淺的變化而迅速響應(yīng)。所以，凌派總會在你需要的時候及時給你加上一把力，途中超車什么的非常輕松。而按下位于駕駛者左上方的ECON智能節(jié)能輔助系統(tǒng)按鈕之后，凌派的燃油經(jīng)濟(jì)性會有進(jìn)一步提升，這也不失為一個實用的功能。

    代表車型：理念S1

    生產(chǎn)企業(yè)：廣汽本田

    指導(dǎo)價格：7.88萬至9.98萬元

    新理念S1的前臉設(shè)計，依舊具有濃濃的本田味兒，前格柵以更能凸顯氣勢的圓形立體感造型包裹LOGO，同時車標(biāo)尺寸大幅增加，使得格柵與LOGO造型更加協(xié)調(diào)。以車標(biāo)為中心，張力十足的前格柵弧線與燈眉曲線連成一體，營造出整體的寬闊感，使得整體上揚的前臉造型極具前進(jìn)感。而與其相互呼應(yīng)的前保險杠，以“W”元素勾勒出了一個動感而獨特的下部造型，輔以橫向擴(kuò)張的電鍍霧燈飾條，具有強(qiáng)烈的視覺特征。

    新理念S1保留了經(jīng)濟(jì)、實用的動力系統(tǒng)，本田經(jīng)典的1.5L VTEC發(fā)動機(jī)擁有可變氣門正時及升程控制技術(shù)，可以實現(xiàn)出眾的低油耗、高動力和低排放。新理念S1依然保留一貫優(yōu)秀的動態(tài)性能。底氣充足的1.5L VTEC發(fā)動機(jī)起步輕盈，即使車內(nèi)滿載動力依然充足。匹配的5速自動變速器，平順之余響應(yīng)速度也很理想。

    新理念S1的底盤結(jié)構(gòu)是該級別車型常用的前麥弗遜式和后扭力梁式結(jié)構(gòu)，調(diào)校以舒適性為主。在低速行駛時，方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中，但隨著車速逐漸提高，轉(zhuǎn)向助力會有所加重，回饋也有所加強(qiáng)。值得一提的是，新理念S1在安全方面也不遺余力。后排座椅兩側(cè)座位設(shè)置有兒童安全座椅固定裝置（ISO FIX），更好地呵護(hù)隨行的兒童；同時，將后排中間位置的兩點固定安全帶升級為帶ELR的三點固定安全帶，可以最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。